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...ich mich grad dazu entschieden habe, doch nicht bis Kafreitag auf Alkohol zu verzichten ...

ach ja:

Eisgekuehlter Bommerlunder... Und schinken.... wenns quiekt ist es nicht immer ein schweinchen... Soll das ein parmakit werden? wenns quiekt ist es nicht immer ein schweinchen...

Seit wann wächst Fleisch im Gewächshaus?

Falls es Dir hilft: v=s/t

Bei uns heißt das Ehefrau!!! Brauch i ned ;)

Sehe ich auch so... Dieses Rumgeschwuchtel und die Arschleckereien sind da wo sie hingehören... bei den Feschpa-Anal-Rittern.

also ganz ehrlich, so langsam wird es mit dem clash bashing ein wenig peinlich. da besteht keinerlei verhältnis, dass den harald zu einem jubelperser für sck macht. da gab es auch schon viele beiträge, bei denen wir ziemlich schmal aus der wäsche geschaut haben, als wir die lesen mussten/durften. da wäre dann vllt. mal die frage, wo die objektivität dem harald gegenüber bleibt. aber dafür ist internet ja eine tolle spielwiese! klar, meine persönlichen 2 ct. das mit dem tüv und der felge lässt sich finanziell nicht darstellen. das festigkeitsgutachten werden wir nächste woche in dem reiter dokumente der artikelbeschreibung hinterlegen und den beschreibungstext aktualisieren.

Tschuldige. Hab das hier mit Flamme und Sinnfrei verwechselt.........

Da ich mit der Elektrik nicht weiter komme und Hilfe erst am Wochenende naht, hab ich mal an der Technik und am Aussehen gefeilt. Die Sitzbank liegt nur drauf.

Vorhin bei DEKRA. Wo geht´n der an? Kickstarter Des hab i mir dacht.. Runde gedreht.....Wo issn die Fahrgschtellnummer....ach scheiß drauf wird scho bassn. Bar oder mit Karte? Ich find´s immer wieder geil VBB frisch Diff.........

Aus gegebenem Anlass mal zusammengefasst - entnommen aus dem "schnellen-Technikfrage"-Topic: *************************************************************************************************************************************************************************************** Nun meine Frage: in der Scootering #332, Seite 105 links unten ist von einem unteren Lenkkopflager die Rede, welcher in indischen Modellen mit dem angeschweißten Ring verbaut werden muss - nur leider find ich überall (auch bei SR) nur das "normale" Lenkkopflager-Set. Gibts die kürzere Variante irgendwo oder hilft nur die Flex? Danke!

Hallo zusammen. So wie es aussieht, bin ich Februar ohne große Softwareprojekte und wollte mal wieder etwas Nützliches machen. Mir schwebt derzeit eine kleine Android-App vor: * Kalkulation der Steuerzeiten * Umrechnung von Grad in mm * Anbindung an die Setup-DB * Zugriff aufs GSF-Wiki. Besteht daran Interesse oder weitere Wünsche? Grüße Mischa

Hello everybody, I'm working on a racing simulation software based on timesheets.Basically, I 'scan' timesheets of races that occurred, I retrieve names, numbers and time of pilots,I draw a path on the track, and I put all these people on track:-D The objective is to achieve simulate a semi-direct race, with 2/3 laps of lateness for people which have to stay at home a race day, which is not retransmitted on tv If you have followed a race at home, refreshing this f..ing html page displaying a boring timesheet, you know what I'm talking about For now I use Google translator and I've only scanned the races of the 13rd Scootentole Challenge at Mirecourt,It's a draft for the moment, there's still some display bugs, but it's starting to turn round. You can select a 'scanned' race You can zoom on a pilot The demo is there :http://janky.pud.free.fr/race/ Let me know what do you think about this? Could you please reply me in English (or even better in French ) If I have misplaced this post, a moderator could move it into the good section ?Thanks Janky Pud

Und wie der wieder beinander is... Tiptop!

Der schraubt scho wieder fleißig, ... ich denk das sagt alles P.s. reserviert is!

weiter gehts, komplett gestript, seitendeckel entlackt, grob gesäubert, kleinere karosseriearbeiten erledigt, lenkkopfabdeckung aufgetrieben. ne kaskade wär jetzt noch geil... jetzt noch fertig sauber machen und polieren. gepäckträger sind NOS von der PX Traveller

ciao miternand, alles klar bei euch? kleine frage, weils mir grad eingefallen ist: was is eigentlich aus dem kamerad geworden, der sich damals beim anrollern(?) um ein schild gefaltet hat? is der wieder beinander? gruss in die heimat und schöns wochenend, fab

So einen Auspuff hab ich schon- am Auslasstutzen, sofern nicht für TS1, hätte ich aber Interesse.

Mama, Papa, Kind spielen im Freien an einem Turngerät. Hört man Mamas Stimme, dass zwei Kinder ideal seien, oder vielleicht auch drei. Dann ertönt die Stimme des targo-Kreditinstituts, dass man auf jede Frage mit dem dafür zurechtgeschnittenen Kredit anworten würde. Stark, dass Kinderhaben und Kreditnotwendigkeit heute scheinbar zusammengehören. :thumbsdown:

Bei einer italienischen V50 (3.72er Primär) sind gute 50 normal. Ich würde ne Hülse / Anschlag beim Vergaser anbringen damit er nicht voll aufgeht. HD 3-5Nummern fetter ist auch ne Möglichkeit. Musst dann vorher mal ausmessen ob Du unter 80sek. bleibst auf den 1000m. Hast Du einen Schraubnippel dran? Dann auf der gegenüberliegenden Seite des Nippels, dort wo er eingehängt wird, einen Gangnippel anbringen. Der Nippel schlägt dann ans GEhäuse des Vergasers an und blockiert somit den vollständigen Öffnungswinkel. Oder IM Vergaser, an das Zugstück an welchem der Schieber eingehängt wird, eine Mutter (oder auch mehrere) einfädeln. Die Muttern (oder Hülse) blockieren den möglichen Hubweg (schlagen am Vergaserdeckel innen an).

Du, die sind doch von BGM. Das darfst du so jetzt auch nicht mehr sagen. Ironiesmily bitte dazu denken. Geht bei mir irgendwie nicht!!!!

Ich würde das direkt am Gaser machen einfach zwischen Hebel und dem Anschlag wo der Bodenzugaufhört, auf den Gaszug Kabelbinder drauf ziehen und abschneiden, so viele bis es passt und das sollte den maximalen Hub beschänken.

Mahlzeit GSF, 2013 stand im Zeichen von "Back to the roots", endlich bin ich wieder stolzer Besitzer eine Vespa Alles war wie es sein musste, im miserablen Zustand erworben und in vielen Stunden in der Garage wieder hergerichtet

Stimmt, läuft ja aber ab und an auch anders :)

So soll das! Wird in 10 Jahren noch viel heftiger werden! Wer kennt denn überhaupt noch Griffschaltung?!

Ich würde euch gerne in die Fresse hauen... was nehme ich? Schlagring? Stuhl? O-Lack Kotflügel?

Ich möchte einen Roller mattschwarz machen was nehm ich da am besten? Farbe ?

Klar, uralt und immer noch richtich.... KLICK

Wer inner Tsene ordentlich säuft und auch feste Nahrung in industriellen Mengen zu sich nimmt, MUSS "XL" benötigen und auch wählen. "L" steht für Lambrettaleichtgewicht und ist bereits an der Grenze des Zulässigen. "M" steht für magersüchtig und hat in der Tsene eigentlich nichts zu suchen. "S" steht für Scheiße und damit kann man direkt in die Frauenliga wechseln. "XS" steht für XScheiße und damit ist man beruflich wie privat erledigt. In Ergänzung: Für große Trinker und rollerfahrende Seebären wurde XXL eingeführt. Wenn der Arsch den Roller beim Fahren konsumiert (also die Arschbacken verdecken die Seitenhauben komplett), dann kann man auch XXXL beantragen.

kein kommentar. was ist bgm?

Ich glaube wenn man auf blankes Blech rostendes Zeugs pinselt, braucht's nicht zu wundern, dass das Blech auch blüht. eventuell noch mit Mittelchen das rosten verschnellert?

Deine dauernden BGM Lobeshymnen (unabhängig davon, dass das Zeug meiner Meinung, extrem gut ist), haben seit der BGM Clubmangeschichte einen etwas mehr als faden Beigeschmack!

Motoristica Milanese H2O

Meiner ist jetzt fertig... Nix berechnet dafür trotzdem konisch von 38 auf 35! Praktischerweise kann man wenn man zur membranseite hin auf Durchmesser 35mm innen dreht den stuffer heile lassen und bricht nicht durch !!

Hi zusammen, Wie kann ich meine Vespa davor schützen das jemand sie startet wenn ich sie abgestellt habe? Stecker und Kabel abziehen ist zu umständlich. Welche Möglichkeiten gibt es? Habt ihr nen paar Tipps? Vespa V50 Danke an euch!

Es sollte halt ein selbstmischendes 2-Takt Motorenöl sein. Preis, Marke usw. ist eigentlich egal. Ein syntetisches Öl verursacht natürlich weniger Ablagerungen als ein mineralisches 2-Takt Motorenöl. LG vespakill

nach Schnapps, Bier und Abgasen?

weil ich heute meinen ersten Roller zurückgekauft hab

Mal ein Update:

Da bin ich jetzt doch ein wenig beruhigt

Hallo Rollertilly, da hilft nur viel WD40, am besten du badest den ganzen Lenkkopf mal für eine Woche in dem Zeug....dann würde ich die Griffenden im Schraubstock einspannen, den Lenkkopf anwärmen, und versuchen den Lenkkopf bei eingespannten Griffenden zu drehen.... wooww das war gleichzeitig !!!

Leute, hier ist die Kaufberatung und nicht der Heiratsmarkt! Ich bitte darum, das im Auge zu behalten. @Babs: don't feed the trolls

würde es euch vllt. weiterhelfen, wenn ich hier mal meine genauen koordinaten plus lebenslauf plus persönliches profil einstelle????? *hahahahaaaa*

nur das die Kronenmutternüsse aus den Shops innen nicht weit genug ausgedreht sind........ schick wäre auch ein Schlitz an der Seite, in den man den Bremszug einfädeln könnte. Würde dann ja auch XL2 /Cosa und andere Sozialverlierer glücklich machen.

ne ne, ich fahr den 35 mit der originalen rolle ohne schnellgasgriff o.ä. spielereien. aber der gaszug ist extralang und läuft im großen bogen von oben in den gaser. so gehts geschmeidig.

Ein paar Eindrücke und Details von meiner VBB im "Urzustand". Nächstes Jahr sollte sie wieder fahren

Ist doch nur 'ne PX ...

So Leute, hier einmal die Dokumentation zum Ausbau des Tankknopfes mit eurer Hilfe. Wie schon beschrieben, muss die Spange am Benzinhahn nach Links gerückt werden (die Spange sieht man auf dem Bild untern ganz gut). Das geht am besten mit einem kleinen Schraubendreher der zwischen dem Knopf und dem Stutzen durch die Öffnung (Linke Seite) in der Karosserie durch geführt wird. Es ist schon eine fummelige Angelegenheit. Ich habe eine Taschenlampe zur Hilfe genommen, um die Spange sehen zu können. Hört sich alles ein wenig verrückt an, ist aber mit etwas Geduld hin zu bekommen. Wenn ihr die Spange erwischt habet vorsichtig nach Links ziehen und gleichzeitig den Benzinhahnknopf in Richtung Beinschild ziehen. Irgendwann löst sich den Knopf. Ein Problem gibt es wenn die Spange soweit nach Links gezogen wurde, dass sie runter in den Hohlraum fällt. Ist aber spätestens nach dem Tankausbau wieder raus zu bekommen. Ist der Knopf erst einmal ab, ist es easy. Die Schrauben unter der Sitzbank lösen und abnehmen, dann den Tank vom Heck aus anheben und nach hinten raus ziehen, dabei muss aber der Benzinschlauch und der Ölschlauch vom Vergaser gelöst werden, sonst habt ihr nicht genügend Spiel um den Tank herauszunehmen. Ich habe an den Enden der Schläuche Bänder befestigt, damit ich später beim Zusammenbau, die Schläuche wieder nach unten zum Vergaser durchziehen kann. Falls ihr noch Fragen habt, sendet mit eine Mail oder PN. Zu Bild 01: Loch in der Karosserie für Benzinhahn Zu Bild 02: Benzinhahn ohne Knopf. Hier sieht man die Kerbe wo der Knopf geführt wird und die Nut in der die Spange zur Arretierung des Knopfes geführt wird. Zu Bild 03: Spange in die Nut eingesetzt. Das Gegenstück des Tankknopfs wird damit Arretiert. Zu Bild 04: Hier mal zusammen. Wird die Spange (hier auf dem Bild von oben aufgenommen) nach Rechts gezogen kann der Knopf abgenommen werden. Im eingebauten Zustand genau umgekehrt!

Hallo Leute, Ich erstelle gerade eine Datenbank für Lambretta und Lambros mit Teilekatalogen, Reparaturbüchern, Explosionszeichnungen und Briefkopien unter www.lambro.de. Also noch ein paar Tage und ihr könnt die Anfänge sehen. Wenn ihr also was beitragen könnt, dann her damit und schicken an [email protected]. Danke, Schweinchen