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Ich hab' eh' noch nie geschnallt, warum denn ausgerechnet dieser MC-Kram von Rollermenschen als Stilprägend betrachtet wird. Wenn ich irgendwen nachahmen müsste dann eher das WDR Fernsehballett, da kann ich mich noch eher mit identifizieren als mit Prospekt-Aufnahmeritualen, organisierter Kriminalität, Gewaltorgien und aufgesetztem Outlaw-Habitus. Ich war ganz früher mal auf diversen Bikerveranstaltungen. Da waren böse gucken und gucken, wer sonst noch wie böse guckt die coolsten Moves die geboten wurden. Vielleicht wurde zwischen drin auch noch mal ganz ganz böse geguckt weil irgendwer 'ne Kippe abgeascht hat wo er nicht abaschen hätte sollen, oder weil jemand mit Leuten da war, die irgendwann mal mit anderen Leuten die da waren irgendwo mal aneinandergeraten sind, und wenn böse gucken nicht mehr reichte hatten auf einmal dann diverse Strategen Hilfsmittel aller Art in der Hand um klärende Gespräche ohne Worte zu führen. Voll geil so von der Stimmung jetzt. Moped gefahren wurde da eh' nur noch wenn sich's absolut nicht vermeiden ließ, ansonsten war S-Klasse mit Inge im Stretchminikleid Trumpf. Bis auf das Stretchminikleid gab's da eher wenig was ich jetzt persönlich für voll anziehend gehalten hätte. Als ich dann auf 'ner Veranstaltung mal so 'nem Stretchminikleid meine Referenz erweisen wollte schallte nach Sekunden schon quer über'n Platz: "Schick' den Kleinen weg, sonst mach ich ihn blutig". Wie gesagt, voll geil alles so vom Stil her.

Darf ich ja nicht mehr. Um Mal beim Thema zu bleiben. Diese Kupferschildchen welche Rocker neuerdings am Bug tragen und ihre Position "untermauern" zB. Sergeant of Charmes oder so einen Nonsens kann man gut als Klingelschild fehl interpretieren. Wenn man dann mit einem fröhlichen DingDong und einem kurzen Druck auf das Schild Bier bestellt, finden die das nur am Anfang witzig...... Ich musste mich gerade allerdings nochmal fast bepinkeln, wenn ich an den Abend denke

komm nur ran du hemd. dann lass ich dich deine tommy- hillficker-daunenweste ungegrillt fressen, du popperarsch b

ich denke gp 1 kann dir sicherlich eine aus dem vollen fräsen. die könnte man nachträglich auf hochglanz polieren oder halt galvanisieren. ich glaub nicht, dass das insgesamt mehr kostet, als eine normale plastik-kaskade. nur ganz flüchtig nebenbei - wenn chromkaskaden chic am roller wären, gäbe es sicherlich noch den rollershop

Verkaufe ein Wurstbrot, laut unserer Tankstelle ein seltenes Modell. Nicht mehr ganz neu, aber olack!

Das Gegenteil von Pinupkalender? Notitsblock

hi meine kurve vom 3 teiler m1-60-l meine komponeten 58 mm hub , keihin 40er big bertha ,nsr 125er 6 klappen membrane steuerzeiten 130 / 194 grüße aus bayern

Dieses Topic werden wir wohl eher nicht mehr auf Vordermann bringen , aber ein neues Verkaufstopic wäre willkommen. Die Regeln dafür findest Du hier und falls erst Klärungsbedarf zum Marktwert besteht, poste einfach im Kaufberatungs-Bereich.

Vernünftige Vespabegeiserte...

Nur ganz flüchtig nebenbei - wie gut, dass Geschmäcker verschieden sind. Sonst wären alle Umbauten gelb.

Es wird ja so langsam ernst hier, das Thema....also verlieren wir mal ein Wort: Ich hab mal vor einigen Monden zwei Bandidos in HELLsinki kennengelernt durch eine Verwandte mit dieser Art von Bekannten. Das war früh in den Neunzigern, ich interessierte mich eigentlich nur für die tonnenschweren und saulangsamen scheiss Motorräder mit verschissener veralteter Amitechnik die dieses Klientel so fährt. Inzwischen sind beide tot, wegen des Bandenkrieges der dort vom Zaune brach. Falls das wer nicht weiss, Bandidos und HA haben sich damals Mitte / Ende der 90er in Skandinavien offen bekriegt, mit Schiessereien, Bomben, Panzer-Abwehrraketen und was sonst am hellichten Tag auf offener Strasse einfach dazu gehört. Warum tun Rocker das? Warum gibts Gebietsansprüche? Es geht nur um das SCHEISSGELD. Es geht nur darum wer wem wo Drogen, Waffen und Weiber verkaufen darf. Drecks Toleranz, Freiheit und anders sein als MC und so, drauf geschissen. In China würde mit diesem Gesocks kurzer Prozess gemacht, Genickschuss und Inge müsste die Patrone bezahlen. Was ist daran bitte Nachahmenswert? Bis hin zur zur Kutte mit diesen dämlichen Aufnähern (mit ~13 (13, wohlgemerkt!!!!) hatte ich auch ne Kutte, Mit ACDC und Aceept und anderen so 80er Heros, und war voll stolz drauf). Gründet einen anständigen e.V. mit Zeitschrift, Beitrag, und gesperrter Website (die Affen verstehen das Web einfach nicht) oder werdet gleich MitGLIED im ADAC, wenn das gemeinsame Fahren, Feiern und Saufen nicht ausreicht um ein Zusammengehörigkeitsgefühl zu schaffen.

habe grad gestern eine kaputte, verschweisste welle richtung kaba geschickt um genau das probieren zu lassen

Endlich alles komplett ... Messer Griesheim, alles neu, abgesehen vom BW Flaschenwagen ... etwas oldschool, aber egal, heute die ersten Nähte gezogen (nach ca. 20 Jahren Pause) hatte ganz vergessen wie schnell man sich da ein Loch reinbrennt ... ... und anstrengend ist es auch noch Blecharbeiten ... nur zum Spaß ... ick freu mir ...

kommt wohl auf den rotax an und da gibt es sicherlich einige die mehr können.

Ich hab auch noch nie ne Metall-Kaskade für PX gesehen, und die verchromten sind alle aus Plastik (und sehen aus...). Von hangedengelten und mundgeblasenen Fern-Ost-Produktionen würde ich generell abraten. Interessant finde ich, das "Stony" eine Kaskade aus "Metall" sucht, die es nur in "Kunststoff" gibt

Ui, im heimischen Backofen bei 250°eingebrannt-da werden noch Errinerungen wach..... Habe damals die Emaile von 8Ball mit Grundierung verwendet.Temperatur hat der Lack gut vertragen,gegen chemische Einflüsse(Benzin)war er aber doch nicht das Wahre.Ölverschmierte Finger und Schlagstellen mochte er gar nicht.Nach jeder Revision mußten einigeLackstellen nachgebessert werden.Denke das eine Pulverbeschichtung da schon stabiler und besser ist. Die Kosten für Lack + Grundierung sind fast gleich wie die Beschichtung im Dienstleistungstopic. Würd ich heute so nicht mehr machen. Ich hoffe für dich, das deine Frau /Freundin(Oder was auch immer) lange arbeitet und du in einer festen Beziehung stehst.Hat irre geraucht und gestunken.So ca ne Woche hat es gedauert bis der Rotz aus dem Ofen war.Vom gesundheitlichen will ich gar nicht schreiben.Der Lack hat dermaßen ausgegast das ich den kompletten Ofen aussen und innen reinigen mußte. Arbeit wirst mit dem lackierten Gehäuse immer haben. Die Vorarbeiten sind sehr wichtig und sollten sehr sauber sein -gerade beim Abdecken der Flächen. Viel Spaß

das muss gleich zitiert werden

Der limitierende Faktor ist der Auslass. Die Überströmer oder der Einlass sind da erst mal nicht ganz so relevant. Will sagen: Ob man das Loch für'n Einlass in 'ner dicken Platte drin hat, oder 'n Stück weiter oben im Zylinder, ist erst mal nicht ganz so wichtig, bzw. wird erst dann relevant, wenn nicht mehr der Auslass der limitierende Faktor ist. Das iss ungefähr so, als ob man 100kg Säcke über eine Kette mit 10 Leuten durchreicht. Wenn da zwischendurch eine Hard-Wurst steht, die bei 23kg zusammen klappt, dann bringt's nix, die 5 Typen davor mit Anabolika aufzupumpen bis der Arzt kommt, die Säcke kommen trotzdem nicht am Ende an.

Moin so wenn die Schrauben (Bolzen) zurück sind dann, geit das los. Ich habe jetzt 5 Drehteile fertig. Diese sind erstmal alle reserviert. 5 weitere kann ich wenn die ersten weg sind gerne vom Kobold fertigen lassen(Material) ist noch da. Später noch ne Ladung ist natürlich auch möglich. Mal zur Info zu den Dingern: Das Material ist ST 52. Gedreht/ bearbeitet wurden die Dinger über/vom Kobold. Das ist jetzt eine plug and play Version. Eine Achskürzung ist nicht nötig. Die Bolzen sind abgedrehte M10 10.9 Imbusschrauben. Es gibt 2 Versionen von den Radmuttern. Einmal als M8 mit Bund und bei den späteren mit M10 ohne Bund. Es werden natürlich die M10er benötigt. Es wird die große Tachoschnecke einer PK oder PX Gabel benötigt. Das Ding ist wichtig da es gleichzeitig auch die Dichtfläche für den Großen Simmering der Ankerplatte gibt. Sonst würde das Fett des Tachoantriebs ind die Bremstrommel gelangen. Es gibt einen Spurversatz von ca. 3mm, um mit dem Felgenrand überhaupt an der Schwinge vorbei zu kommen. Wichtig zu wissen ist das es starke Fertigungstoleranzen bei den Felgen gibt. Ich habe 3 originale 8" Felgen getestet. 2 passten wunderbar und 1 ging knapp an der Schwinge vorbei. In dem letzteren Fall müßte die Felge dann noch mit einem dünnen Spacer unterfüttert werden. Die Ankerplatte muß nurnoch an en Nockenaufnahmen etwas bearbeitet werden und der Hebel der den Spreiznockenocken bewegt muß gebogen, bearbeitet werden. (Bilder folgen) Bei der Trommel muß wahrscheinlich auch nichts mehr bearbeitet werden. Bei meiner ist der Staubschutzrand abgedreht für die Testversion. Ich besorge mir die Tage eine unbearbeitete und werde das nochmal testen. Bei mir gibt es nur die Naben. Wenn interesse an den benötigten Kleinteilen und oder bearbeitung der Ankerplatte besteht dann lässt sich aber darüber reden. Bei interesse einfach bei mir per PN melden. Hier nochmal ein Paar Bilders: Gerade beim Kobold abgeholt Mal eine Nabe für den ersten Verrücktenmit einem sehr ambitionierten Projekt. Freu mich schon auf das Endergebnis. Die Benötigten Teile für die Nabe Ankerplatte mit 8" Belägen Ankerplatte mit neuen Lagern und Kleinteilen Die benötigte Tachoschnecke von einer PK Trommel abgezogen. Fertig zusammen gebaute Nabe Mit verpresster Tachoschnecke aber noch nicht gekürzten Bolzenköpfen. Erstmal testweise mit nicht originalen Muttern Felge geht jetzt an der Schwinge vorbei

Servus! Natürlich haben wir mehr als genug Zeltplätze sowie Duschen und WC´s! Mfg

ich war ja gestern auf der custom bike in bad salzufflen,und da hing auch alles rum,was rang und namen hat. wenn ich da so die aufnäher händler sehe,keimt in mir ja so der wunsch,mir mal sonne freerider germany kutte zu machen,mit allem schlechten was es da so gibt. so odin statt gott,und loud pipes saves lives und adler und drachen und nackte fantasy frauen mit dicken titten.... oh,meine fantasie geht mit mir durch,ich muss da heute noch mal hin kaufenkaufenkaufen...

es soll auch Wendenutten äh Kutten geben. Immerwieder schön zubeochten wenn große "starke" Männer mit behangener Lederweste auf Soul tanzen, tanz doch den bösen MC was vor ich glaube die lassen dich dann in Ruhe

Achja-allzugerne schert die Verlängerung der Antriebswelle rechts ab. AGR...ist ein Hauptproblem bei VW-sicherlich auch bei anderen Herstellern. Ist ja auch Blödsinn-Abgas ist Abgas ist Abgas ist...eben verbraucht;weg damit. Ich bediene mich ja auch nicht meiner "Endprodukte"...

Ist das nen Dämpfer vom FOX?!? Haste mal Abmessungen parat? Bau mal schnell drunter und sag, wie laut der so ist... Bei mir kommt demnächst ja auch nen Atom zum Einsatz Al.

Uh! Da bringste mich auf ideen! Ich brauch nen gehäkelten Auspuffwärmer!

Lass mal den Rolf in Frieden, sonst schick ich doch noch dein Führungszeugnis für dein Auftritt am Grill an die Personalabteilung deines Clubs los...

Komm du mal Pfingsten beim Sauerland ran! Mach dich aber vorher beim Stuttgarter Gebück kundig, was da so läuft. Ich selber darf mich nicht mehr Boxen, nachdem ich in Bremen einen über 2m großen Hühnen mit Plauze und Lederkutte mit einem Schlag Krankenhaus-reif geschlagen habe...

ahaaaa, und der Reifen dreht sich? der Zitronenfalter faltet Zitronen?

Schon irgendwie so'n Kindergarten, wa?

ja, Wichsen, das kenn ich.

Finde den Spezialkopf aber nur als Drop richtig sexuell. Im Originalzustand sieht der irgendwie seltsam aus, da ein Lenkerende (entweder Gas- oder Schaltrohr) zumindest bei meinem "nach oben ansteigt".

Hört sich gut an .. in Anlehnung auf Stuck3 - gibts wohl ein BadBoys3 Team ) wann gibts anmeldung?? Und wohl die heisseste Bella than ever.. lasst euch überraschen

seh ich auch so. früher war echt alles besser. heute wird alles teurer: da haben die doch tatsächlich die jahresprämie für meine haftpflichtversicherte v11t (saison 3-10) um 12% erhöht. ich zahl jetzt 8,30 p.a.! unverschämt! ich ruf da gleich mal an und sag denen, was ich bereit bin zu zahlen. diese abzocker versuchen's halt immer wieder. und von dem ersparten geh ich heut mittag mal so richtig gut essen und freue mich, dass ich denen mal gezeigt hab, wo der hammer hängt!

Wozu ist der Schlitz in der Scheibe?

Scheibenbremse...

Hallo Vespagemeinde...!! Möcht mal meine Rally 1976 im Originalzustand und Originallack vorstellen.....satte 8000 km !!!

Zu der DS Lippenwellen Diskussion wollt ich noch was geschrieben haben.... Ich hab zwei T5 Motoren die nahezu identisch sind: 1. Motor: Malossi gesteckt, O-welle, 13,1PS 2. Motor: Malossi Worb5 gefräst, DS-Lippenwelle, 16,9PS Der Rest ist mit 24er (beide nicht ovalisiert, nur 2mm Bohrung zur HD, Rest komplett originaele SI Bauteile!) und O-Pott wirklich absolut identisch (ausser 21+22z Kuluritzel). Einlasszeiten hab ich bei beiden Motoren nicht gemessen (sollten annähernd gleich sein, sprich original) Bedüsung: 1. Motor: 120hlkd/BE3/2,0ND und HD125, Luftfilter original (=1x 3mm Bohrung über HD) 2. Motor: 160hlkd/BE3/2,4ND und HD128, Luftfilter 6+9mm gebohrt (ND+hlkd sind PX und ragen in den Filter) Ob die Lippenwelle Mehrleistung bringt oder dazu beiträgt kann ich natürlich nicht verifizieren, ist auch egal, was auffällt ist die deutlich magere Bedüsung vom Worb5 Motor. (zur Erinnerung: Luftfilterbohrungen=viel magerer) Beides sind keine Eisdielenbedüsungen sondern schon lange Touren erprobt. Meine Schlussfolgerung daraus ist: weil mehr Frischgas durch eine Lippenwelle einströmen kann wegen mehr Gehäusevolumen, ist eine Lippenwelle, zumindest bei einem 24er SI Vergaser, absolut essentiell wenn man mehr als Zylinder-Stecktuning betriebt, da man sonst bald an die Sprit-Grenzen vom SI kommt Zudem reagiert der Lippenwellen-Motor viel sauberer auf die einzelnen Vergaserbereiche. Das Abstimmen war wirklich ein Traum Fahre auch noch einen dritten T5 Motor mit O-Tuning und einer 54mm LanghubDS-Lippenwelle: Bedüsung brauchts bis auf die HD auch magerer wie bei einer komplett O-T5

Aufm Oktoberfest war ich noch nie, obwohl ich nur 50km davon weg wohne. Ist für mich dann aber eher eine Zeitreise in das junge Pleistozän.