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Lecker grillen. Morgen gehts los

Also bitte, ich bin ja dankbar das ihr helfen wollte, aber haltet mich doch nicht für komplett unfähig.

die.jungs sind gut angekommen und geben jetzt gas

....Nachmacher... (hab sogar ein Photo von uns beiden wo ich dich Überhole und den ´Hand-Off´ mache, aber ich bin zu dumm zum Hochladen ) @olivp: sieht aber trotzdem geil aus

Passt schon, dein Motorkonzept is ja auch nicht auf Höchstleistung ausgelegt, eher was für Altschüler... @Anwärter: die Ankunft "gefährlich offen" sagt deutlich das Motto des gesamten Wochenendes!! Wir werden ab 21.00 ein Glas Cider vor den Ventilator stellen, der Cider-Hai sollte die Fährte schon einige Hundert Kilometer vorher ausmachen kann. Zeltplatz wie immer - da wo ne Vespa auf der Seite liegt und alles "gefährlich offen" ist!

Schau mal, woher das Hochwasser in der Vergaserwanne kommt und stell das ab, in frage kommen vielleicht Benzinschlauch oder der Benzinbrunnen oder wie das Teil im Vergaser heißt, mit dem runden Deckel. Wenn er dann nich mehr suppt und das Problem immer noch da ist, würde ich richtung Zündkabel, Kerzenstecker und CDI gehen. Wenn sie ausgegangen ist, is dann noch n Zündfunke an der Kerze zu erkennen?

Feddich!

HA, doch nicht zu blöd zum Hochladen, man muß nur jemanden fragen der Studiert hat

1. das Modell. 99% der in der Preisklasse 2.500-3.500 Euro angebotenen "restaurierten" VBB/VBC sind in Asien bearbeitet worden. Muss nicht zwangsläufig ein 100%iger qualitativer Griff ins Klo sein, wäre mir persönlich aber zu riskant, das zu diesem Preis auszuprobieren. 2. Umbau auf 10" Räder. Diese Baureihe hat original 8" Räder, in Asien wird aber meist auf 10" umgebaut. 3. Anbauteile und gesamter Stil sind typisch asiatisch.

du hast doch hier vor 267 seiten damit angayfangen

STEILPASS: Ich denke Rost hat JEDER von uns dabei! ... der eine mehr, der andere weniger.

des sein mir ultner gegweint... es isch a zuviel öl im getriebe... i wear der kupplungsoche noumol afn grund gion... mol s holbe öl auslossn, evtl kupplung blockieren...nor sig is glei!! video isch scheisse..i woas! wear boller ordentlich laft, nou uans mochn... mir sein jo nou in aunfong, jeder tog bring eppas... waosch e! @ lechner cool... bin stolz af dir!! :wacko:

schöner roller was ist mit dem alten passiert? hat der rahmen schon falten geworfen? von meiner kiste gibts demnächst auch mal aktuelle bilder. nach 4 jahren renneinsatz sah das sehr renovierungsbedürftig aus der karosseriebauer hat mich dann auch ordentlich verflucht aber so nen pv rahmen kann man nicht einfach so wegschmeissen...

Deoroller und Intimspray! oder s.o. oder Karpfenteich oder Gartendusche oder golden shower !

ich habe fertig - geputzt wird nicht vorm sauerland, die lackabplatzer und der eine halter vom blinker vorne werden nicht mehr gerichtet, egthab ich esel vergessen das kabel anzuschließen - muss noch mal der tank raus - kommt später dass mache ich vorm nächsten run - fuhr die 15 km probefahrt sehr sehr ordentlich. umstellung auf scheibenbremse hinten ist gewöhnungsbedürftig. spoiler werde ich wohl komplett weglassen - erstmal. so, tanken, packen für fis und noch backe dämmen.

Dann möchte ich auch mal mein neues Sportgerät herzeigen. Ist auf Basis einer PK XL entstanden. Heck und Tanksitzbank sind abnehmbar. Nach anfänglicher Eingewöhnungsphase fühl ich mich inzwischen auch ziemlich wohl auf dem Teil. Leider hab ichs nicht geschafft das Teil ohne Kratzer wieder von Mirecourt nach Hause zu bringen, aber die Sturz Schützer haben gut was abgefangen, und das Heck hält auch ordentlich was aus!

Am Kupplungdeckel ist die Öffnung mit einer Schlinge gelegt, so fährt man mit fast offenem Getriebegehäuse rum, was wenn da Kaka reinkommt?

Jo, voll crazy

Ich nehm 5 x Schnaps!

Sieht gut aus. Bis morgen früh, Herr Busfahrer

Uh Alder, Durst !

....ich sag nur "nackt, Bernd, Unterhose" Gruß Jan

:wacko: ich könnte sonst übernächste Woche vorbeikommen. Ich baue dann die Gabel aus Deinem Roller aus, bringe sie zu dem genannten GSF Experten und lassen sie wunschgemäß kürzen. Anschließend wird alles schick gemacht und bei einem anderen GSF Experten gepulvert. Danach bringe ich die Gabel wieder zu Dir und bau sie Dir ein, danach kannst Du weiterfahren. Festpreis 7.500 EUR (Gabelkürzenrundumsorglospaketohnearschabwischendaskostetextra), Vorauskasse, Bearbeitungszeit 6 - 8 Wochen.

Von dem Teufelszeug kriegt man tierische Gewürzblähungen Musste umleiten in den Vergaser als Brandbeschleuniger

Zwanzigtausend Eurocent bitte!!!

thnx! das ganze interessiert mich deswegen, weil ich mit gleichem setup (nur 39er pwk NICHT airstriker) untenrum (noch) nicht an die werte von dir rankomme.

Heut abend schon mal Sachen grob zusammenpacken und morgen mittach gehts dann los! Caddy hat gestern noch ne neue Zylinderkopfdichtung spendiert bekommen, ma sehen ob er jetz das Wasser hält heut auch noch letzte kleine Arbeiten am Römisch Null...freu mich schon auf lecker Captain Morgan-Cola ,..pennah!

Der Mann an der Theke meinte ich wär zu alt für neue Anlagen, er riet mir zu "Ancilotti one off megaphone" war wohl in den Six Days '66 ganz vorne mit der Leistung...

Mag sonst noch jemand Prosecco für Nachmittags? Wenn ja bitte melden, dann kauf ich mehr ein ACH JA - NUR NOCH ZWEIMAL SCHLAFEN -

Sprich zu der Hand!!!!! (null)

Na ja, immerhin können wir Eure deutschen Roller mit Eintragungen importieren und bei uns typisieren und auch zulassen. Ob und welche Eintragungen die jeweilige Landesregierung akzeptiert ist Ermessungssache des jeweiligen Prüfers. Aber mit den in Ö wichtigen "B" (Beziehungen und/oder Brieftasche) geht das schon.

der war gut.. Einheitlich? wir schaffens ja nicht mal, dass die selben Bestimmungen in den einzelnen Ländern gelten..

Meine dürfte 621 sein (hat mal zumindestens der Vorbesitzer schön fett mit Edding in die Seitenhaube geschrieben)

Der gute Mann fährt Lambretta, der muss schrauben jeden Tag, der kann keine Zeit haben...

Vielen Dank! Schon eingesackt! Bares gibt's Samstag!

und hier das Video

Wir nehmen besser ein Hörbuch auf, trinken dabei Cider, der Wutz macht knusprigen Schweinebauch auf dem Grill und im Hintergrund schraubt Gonzo ne Lambretta zusammen - das wäre was, und ich glaube die letzten Kapitel werden die besten... Aber denkt drann, es sind keine 48h mehr bis das erste kühle Sauerländer Bier unsere trockenen Kehlen benetzt!!

Ca 20 Blöcke schon gestrahlt noch nie ein Problem gehabt!

An alle Tuningbegeisterten: Fräser bringe ich selbstredend mit nach Stockach! Bei der QM bitte nach nem grünen Renault Kangoo und ner orangen, ranzigen v50 spezial gucken.

so, morgen den rest und dann - fis ich komme ( hoffentlich an und habe keine fehler gemacht ) elektrik nochmal komplett neu gemacht - wieder 2 stromkreisläufe ac/dc der größte akt - das ding aus dem kleinen keller holen - danke an holltert5 fürs schnelle vorbeikommen - gibt ein riesen bierim sauerland tageslicht nach 3 monaten und zig zwischenprojekten jetzt gibts ne kurze pause, ne runde mit den hunden und dann schraube ich noch bis 22.00 uhr draussen, damit ich morgen ne probefahrt machen kann projektkosten für die winterüberholung knapp 2 scheine für scheibenbremse hinten, membran, teiländerung vom getriebe und kulu, kleinkram, v-force 3 etc.

Hey Leutz, hier meine heute frisch getüvte Alltagshure 83er PX 80 wurde in den 90ern blau lackiert und mit einem Rally200/PX200 Austauschmotor ausgerüstet ink Eintragen. Ich tauschte die Karre mit einem Arbeitskollegen vor 6 Wochen gegen eine ET2 für seine Tochter. Jetzt mit neuem Motor: PX200 alt (überströmer angepasst und einlass erweiter) 23 Cosa Original + kurzer 4ter Malossi 210er (kolben bearbeitet, Auslass original) + Gravie Polossi Kopf ink 1,5mm Kodi 60er Mazzu Kaba Welle gelasert Elestart Lüra Sip Road Si24 gestern auf der rolle 18,7PS Jetzt ist sie fertig nach vielen Stunden Pfusch beseitigung und etwas vorher nachher folgende arbeiten sind noch zu machen: Sitzbank LTH Sport (momentan nicht lieferbar) da die corsa einfach blöd aussieht mit dem großen spalt zwischen rahmen und sitzbank.... PX Lusso Gabel (liegt gerade auf der fräse)

skorbut ist ein nicht zu verachtendes übel!

Spezial HP4.pdf mein hp4Spezial HP4.pdf

Hier gibt's Blog und Bilder... Ein herzliches Dankeschön an alle, die da waren!

Yes- am Start - mit Stand und guter Laune :)

was möchtest du denn wissen ?

Ich auch nicht. Mit Vollstoff in den Hof reingebollert leuchtet das Fahrlicht alles schön hell aus.

Moin Mädels und Jungens. Der Schnitzelwirt hat gesagt, das er wieder bereit ist euch in die Wallapampa zu schicken, wo ihr euch dann wenn ihr euch verfahren habt die Augen aus dem Kopf heulen werdet. Stichtag wird wohl der 21. Juli. Wie immer: Grillsachen und Bier selber mitbringen, Party dann abends bei Sacha und mir an der Halle. Bitte wieder mit Voranmeldung. Gefahren wie immer in 2er Teams. Näheres dann in den nächsten Wochen. Freuen uns auf euch. Und der Schnitzelwirt sagt: dieses Jahr ist die Panade schön kross und es gibt kostenfrei ne doppelte Pommes dazu. Also Frau geputzt, Roller nochmal geknutscht und dann raus mit der Voranmeldung und rein in die Garage zum Fertigschrauben!

Der blaue Corteco ist schon der beste für sitz mit rille. Ist m. M. der gleiche wie der blaue BASF ... (null)