Wer hat welche Leistung?

[oli-san]

ich mag das:

20 PS über 3000 min-1 und

25 PS über 2000 min-1 und

fast 29 über 1000 min-1

Aber das Gebirgsmassiv ist der Zugspitze gewichen.

P.S.: wenn man den zweispitzigen Peak verrundet könnte das über 30 PS ergeben

[Udo]

Denke des Liegt an der Kupplung, zwischen den Testläufen wurde schon ne neue gebraucht.

[SpecialHeizer]

da gibt man sich so viel mühe und was is... anstatt mehr leistung fehlt auf einmal 1 ps... dabei war ich mir sooo sicher, dass heute die 17 ps fallen würden.

HIER hatte ich ja schon meine erste kurve gepostet, letzte woche hab ich nochmal am auslass was gemacht - auf ca. 68% breite und 186° auslasszeit. gefühlt ging da auch einiges mehr, deswegen wundert´s mich jetzt sehr, dass da weniger leistung ansteht. woran kann das liegen? es hat tierisch gepisst bevor ich auf dem prüfstand war und meine karre stand draußen, außerdem musste ich nen anderen kerzenstecker montieren (lassen), der entstört war, obwohl ich den selben ja auch beim letzten lauf gefahren bin. karre war auch nicht wirklich warm gefahren, nur 3 mal alle gänge durch und dann gemessen?!

naja, hier die kurve, vielleicht fällt ja jemandem von euch was dazu ein:

man is das deprimierend, ich muss jetzt erstmal nen bierchen trinken zur beruhigung

[vespaforever]

Glaube nicht das dass am Kerzenstecker liegt.

Nochmal Bedüsung gecheckt nach dem fräsen.

War der Prüfstand mit Klimakorrektur? Dann macht das Regenwetter auch nix aus.

mfg Flo

[scooteria frankonia]

Dann erzähl mal mehr was du so gemacht hast. Kopf, Zündung, pipapo etc. usw.

da gibt man sich so viel mühe und was is... anstatt mehr leistung fehlt auf einmal 1 ps... dabei war ich mir sooo sicher, dass heute die 17 ps fallen würden.

hatte ich ja schon meine erste kurve gepostet, letzte woche hab ich nochmal am auslass was gemacht - auf ca. 68% breite und 186° auslasszeit. gefühlt ging da auch einiges mehr, deswegen wundert´s mich jetzt sehr, dass da weniger leistung ansteht. woran kann das liegen? es hat tierisch gepisst bevor ich auf dem prüfstand war und meine karre stand draußen, außerdem musste ich nen anderen kerzenstecker montieren (lassen), der entstört war, obwohl ich den selben ja auch beim letzten lauf gefahren bin. karre war auch nicht wirklich warm gefahren, nur 3 mal alle gänge durch und dann gemessen?!

naja, hier die kurve, vielleicht fällt ja jemandem von euch was dazu ein:

man is das deprimierend, ich muss jetzt erstmal nen bierchen trinken zur beruhigung

Bearbeitet 16. Juni 2007 von scooteria frankonia

[Polinizei]

Erstaunlich was so ne Auslassbearbeitung alles bringt:

Mr2000, gedreht KTM Auspuff, 38er PWM

Saubere Ansage. Echt schöne Entwicklung. Mich wundert etwas das zahme Drehmoment, bei der Leistung!

Fährst jetzt 230°?

[SpecialHeizer]

Dann erzähl mal mehr was du so gemacht hast. Kopf, Zündung, pipapo etc. usw.

136er, malossi membran, 27er mikuni (nadel vom 30er), hammerzombie, zündung ca. 20°, qk 1,2mm

erste messung rollerklinik:

AS 182°

ÜS 126°

hd 250 (lief viel zu fett)

nd 20 (lief zu fett)

pj 40

nadel auf 2. raste von unten

16,8 bei 7419 / 16,1 nm

messung heute sck:

AS 186°

ÜS 126°

hd 240, vorher viel zu fett und jetzt sauber ausgedreht

nd auf 17,5 runtergegangen, nur so hat er kaum rumgerotzt

nadel auf 2. raste von unten

auslass auf 68-69% verbreitert, vorher keine ahnung, nicht viel breiter als original

15,3 bei 7485 / 14,5nm

ich denke, ich muss mich dann doch nochmal mit der bedüsung auseinandersetzen. dreht jetzt zwar sauber aus, rotzt nicht rum, aber vielleicht läuft er ja trotzdem zu mager? kann doch nicht sein, dass er jetzt weniger leistung hat - hab eigentlich sauber gearbeitet und nochmal alles schön verrundet, keine ecken, keine kanten...

Bearbeitet 16. Juni 2007 von SpecialHeizer

[JOB]

ich mag das:

Ich hätte jetzt gesagt Du magst vor allem die 12.500 min^-1...

Ach so, edit: Zirri kann nix!

Hut ab, wobei sich das Integral Leistung über Drehzahl nicht soo wahnsinnig verändert hat, das darf man trotz aller Spitzenleistung nicht vergessen.

Bearbeitet 16. Juni 2007 von JOB

[SpecialHeizer]

mir is grad an dem diagramm noch wat komisches aufgefallen: wieso steht unten max. 15,3 ps, obwohl man oben an der kurve sieht, dass es ca. 15,8 sind?

[oli-san]

vielleicht hilft dir das bei deiner analyse weiter, da die kurven ziemlich ähnlich aussehen, nur um einen faktor reduziert, könnte man die annahme treffen, das deine änderung nicht den großen einfluß hatte, wohl aber die messungen unter anderen randbedingungen ausgeführt wurden (einstellungen bei luftdruck, temperatur; software; keine Ahnung)

[v50pilot]

Saubere Ansage. Echt schöne Entwicklung. Mich wundert etwas das zahme Drehmoment, bei der Leistung!

Fährst jetzt 230°?

230° Vorauslass, und jetzt rechne mal!

nee, aber ca 205 sinds schon.....

[Basti_MRP]

specialheizer: 2 verschiede prüfstände. da kannst du unmöglich vergleichen!

Gruß

Basti

[praktikant]

Herzlichen Glueckwunsch v50pilot!!! Geht doch! So langsam sollte ich mal meine Klappe halten Kriege Angst! Wenigstens fehlt dir noch n bisschen Band. Aber wie Du das bisher machst wirst du da auch schnell sein!

[blueaxel]

Gestern Prüfstand SCK:

136er Malossi, bearbeitet, direktgesaugt

27er MikuniTMX, Tassinari V-Force RD350, Eigenbau-Membrankasten

HZ, GerHead

HP4

Steuerzeiten: drölf

2,56

[Auweia]

die Drehmomentkurvegerade hast du doch selber reingemalt

Bearbeitet 17. Juni 2007 von Auweia

[blueaxel]

die Drehmomentkurve hast du doch selber reingemalt

Nee, guck dir mal die Skala an, ist nicht besonders aussagekräftig!

[bcs]

meine hammer kurve:

bin aber eigentlich recht zu frieden...is ja nurn 75iger...

tipps, vorschläge?

[pennah]

Ja, nen 130er draufbauen...

,..pennah!

[vespaforever]

Ja, nen 130er draufbauen...

,..pennah!

Hilft aber in manchen Fällen auch nicht viel.

Habe schon nen 130er D.R. auf der Rolle gesehen der auch nur 7 PS hatte mit ner Polini Schnecke und 19er Gaser.

War wirklich lustig das Gesicht als er die Kurve gesehen hat. (Wenn du das liest nimms mir nicht übel )

mfg Flo

[duplo]

meine hammer kurve:

bin aber eigentlich recht zu frieden...is ja nurn 75iger...

tipps, vorschläge?

so wird dir niemand tipps oder ernstgemeinte vorschläge geben können. du solltest die kurve erst mal ordentlich skalieren. (ca. von 3000-85000 umin) und aussagekräftig ist die kurve ohnehin nicht wirklich, da ja zwischen den zwei läufen eine abweichung von ca. 25% ist.

die komponenten und der aktuelle bearbeitungsgrad sind auch von nöten um tipps zu geben.

[maddin90]

(ca. von 3000-85000 umin)

wow, den motor möchte ich mal sehen!

[duplo]

wow, den motor möchte ich mal sehen!

was?

jedes normale leistungsdiagramm zeigt in etwa diesen bereich an. meistens noch bis in höhere drehzahlen.

[elbochos]

was?

jedes normale leistungsdiagramm zeigt in etwa diesen bereich an. meistens noch bis in höhere drehzahlen.

Dann mal Hosen runter und stelle bitte ein Leistungsdiagramm DEINES Motors in diesem Bereich ein-danke!!!! :-D

Edit meint noch, dass es ja sein kann, dass Du ein Strahlentriebwerk in Deiner Reuse verbaut haben könntest

Bearbeitet 17. Juni 2007 von elbochos

[Pepper]

was?

jedes normale leistungsdiagramm zeigt in etwa diesen bereich an. meistens noch bis in höhere drehzahlen.

tatsächlich bis 85000, wow

[maddin90]

(ca. von 3000-85000 umin)

bis 85000 ???

ich finde das nicht wirklich normal

[duplo]

unglaublich wie belustigend ein kleiner tippfehler für manche sein kann.

[salih]

Duplo meint die Skalierung des Diagramms und hat damit auch recht. Das Niveau hier wird von Monat zu Monat schlechter, traurig

[bcs]

so wird dir niemand tipps oder ernstgemeinte vorschläge geben können. du solltest die kurve erst mal ordentlich skalieren. (ca. von 3000-85000 umin) und aussagekräftig ist die kurve ohnehin nicht wirklich, da ja zwischen den zwei läufen eine abweichung von ca. 25% ist.

die komponenten und der aktuelle bearbeitungsgrad sind auch von nöten um tipps zu geben.

zum tippfehler sag ich nix.

besser so:

oda was meinst du mit skalierung? (sieht für mich nämlich ziemlich gleich aus!)

die meisten komponenten stehn leicht verschlüsselt in der signatur...

aber:

polini 75ccm, 3.72, 16.16(HD 70, ND 42), Polini left

Bearbeitet 17. Juni 2007 von bcs

[gertax]

er meint damit dass du auch noch den drehzahlbereich vor 6000, so ca ab 3000 noch mit zur kurve packen könntest. in dem fährt man ja auch gelegentlich.

[Brosi]

Ist doch immer noch von 5800-7600 /min.

Boah Gerhard. Deine geheimen Moderatorenkräfte einzusetzten, damit dein Beitrag vorne steht, ist ja sowas von unfair.

Bearbeitet 17. Juni 2007 von broz666