vor 6 Minuten hat Dullbohrer folgendes von sich gegeben:

Gemeint ist die Internetseite ali-express, das asiatische Pendant zum Westlichen Amazon

Wo es zu 99,9% nur billige Plagiate gibt

Okay, kannte ich nicht Is vllt auch besser so

 

Und wo bekomm ich ne originale her...? 

Bearbeitet 11. September 20223 Jr. von supermoto

Ich hätte eine nagel neue nicht Antidive Bremse da zum Ausschlachten. Da ist alles dran, was man braucht.

 

Einziges Manko:

 

An einer Stützauflage ist ein Riss. Kann man sicher schweißen lassen. Grund war, das die Auflagen zu lang waren und da die Felge zu eng. Hab ich erst beim Anziehen bzw. Knackgeräusch bemerkt.

 

Bei Interesse, kannst dich ja mal melden. 

Bearbeitet 11. September 20223 Jr. von FOX Racing

Bin heute mal die LTH Plus Antidive OHNE Zusatzdämpfer gefahren. 

Beim vorne Bremsen taucht sie trotz Antidive ganz schön ein. 

Ist das normal? Sollte sie doch nicht grad wegen dem Antidive, oder? 

 

@gravedigger

 

Position des Antidivehalter am Gabelrohr und Dämpfer weg denken:

 

Bearbeitet 13. September 20223 Jr. von dolittle

vor einer Stunde hat dolittle folgendes von sich gegeben:

Bin heute mal die LTH Plus Antidive OHNE Zusatzdämpfer gefahren. 

Beim vorne Bremsen taucht sie trotz Antidive ganz schön ein. 

Ist das normal? Sollte sie doch nicht grad wegen dem Antidive, oder? 

 

@gravedigger

 

Position des Antidivehalter am Gabelrohr und Dämpfer weg denken:

 

der halter sollte belastet in der stellung sein, aber etwas eintauchen ist erwünscht bzw. sinnvoll.

nupsi am forklink kpl. weg?

 

Bearbeitet 13. September 20223 Jr. von gravedigger

vor 3 Stunden hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

der halter sollte belastet in der stellung sein, aber etwas eintauchen ist erwünscht bzw. sinnvoll.

nupsi am forklink kpl. weg?

 

 

Ja Nupsi am Forklink stört nicht mehr beim eintauchen 

 

Klar mit Zusatzdämpfer taucht das kaum ein. 

 

Aber ohne schon. 

 

Das Bild oben ist unbelastet. 

 

Belastet müsste der Antidive-Halter also etwas höher, richtig? 

vor 11 Minuten hat dolittle folgendes von sich gegeben:

 

 

 

Klar mit Zusatzdämpfer taucht das kaum ein. 

 

 

wieso ist das klar?

 

vor 1 Stunde hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

wieso ist das klar?

 

 

@gravedigger

 

Ja bei mir taucht das mit den BGM F16 Zusatzdämpfer kaum ein, bzw. nicht so leicht und ohne Zusatzdämpfer halt deutlich mehr und leichter. 

So war das gemeint 

 

Selbst ohne die Bremse vorne zu ziehen kann ich am Lenkkopf drückend, weil eben keine Zusatzdämpfer dran sind, die Gabel eintauchen. 

 

Daher meine Eingangsfrage ob der Antidive-Halter so richtig sitzt oder gar noch ein Stück höher sollte... 

Bearbeitet 13. September 20223 Jr. von dolittle

Das ist eigentlich der Sinn einer Federung. 
Es gibt beim Bremsen immer ein Nickmoment, weil der Schwerpunkt von dir und dem Roller etwa einen Meter über der Straße ist und die entgegenwirkende Reibkraft auf Höhe der Straße angreift. 
Das ist mit und ohne Antidive, und völlig egal ob Zusatzdämpfer montiert sind. 

Bearbeitet 16. September 20223 Jr. von JOB

Vielleicht ist das ja in diesem Fall anders, weil wir es mit einem Überflieger zu tun haben

So, hab die BGM mit weniger Öl befüllt als vorgegeben. Jetzt macht es richtig Spaß. Jeder der Klicks der Zugstufeeinstellung ist jetzt bemerkbar.... Sehr geil! 

vor 5 Stunden hat Skawoogie folgendes von sich gegeben:

Vielleicht ist das ja in diesem Fall anders, weil wir es mit einem Überflieger zu tun haben

 

Richtig bemerkt! 

vor einer Stunde hat dolittle folgendes von sich gegeben:

So, hab die BGM mit weniger Öl befüllt als vorgegeben. Jetzt macht es richtig Spaß. Jeder der Klicks der Zugstufeeinstellung ist jetzt bemerkbar.... Sehr geil! 

Welche Füllmenge mit welchem Öl hast du jetzt?

vor einer Stunde hat fried69 folgendes von sich gegeben:

Welche Füllmenge mit welchem Öl hast du jetzt?

 

https://www.germanscooterforum.de/topic/224648-nur-mal-schnell-ne-lambretta-technikfrage/?do=findComment&comment=1069550604

 

51ml mit 2,5W

 

sprich 10% weniger 

Bearbeitet 16. September 20223 Jr. von dolittle

Ich frage mich was die Zugstufendämpfung mit dem Einfedern zu tun hat?

Am 17.9.2022 um 08:58 hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Ich frage mich was die Zugstufendämpfung mit dem Einfedern zu tun hat?

 

Ansicht nix, eher mit dem Ausfedern, aber deine Frage kannst du dir sicherlich selbst beantworten. Oder du liest technisch hoch interessante Beiträge von mir() und reisst nicht irgend was aus dem Kontext um das es hier gar nicht geht... 

 

Für dich aber gerne extra, wenns dann jemand zitiert, kannst auch du, Harald, es lesen... 

 

Die weniger Menge an Öl ändert natürlich auch das Verhalten der, nicht einstellbaren, Druckstufe...., mein ursächliches Problem, mit der Scheibenbremse für Lambretta... 

Bearbeitet 20. September 20223 Jr. von dolittle

Scheibenbremse für Lambretta.

Danke.

vor 11 Stunden hat M210 folgendes von sich gegeben:

Scheibenbremse für Lambretta.

Danke.

?

er will wohl sagen, dass es hier um Bremsen und derer Gedönse und nicht um Stoßdämpfer gehen soll.... 

Ich denke mir fehlen hier eh ein paar (unwichtige) Infos…

viel Spaß noch….

vor 39 Minuten hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Ich denke mir fehlen hier eh ein paar (unwichtige) Infos…

viel Spaß noch….

Bgm Scheibenbremse?

Nein, eher: 

Genau. 

...

Bearbeitet 22. September 20223 Jr. von Marty McFly

Kann mir bitte jemand sagen, ob ich bei meiner Dirty Sanchez eine Bremstrommel mit Gewindebuchsen benötige? Meine Grundplatte, in der die Senkkopfschrauben eingedreht sind, hat nur 2-3 Gewindegänge. Wie ich da eine Bremstrommel mit zusätzlichen Gewindebuchsen befestigen soll ist fraglich. 

Außerdem verfügt die Grundplatte über 5 Sackloch-Bohrungen über die man die Bremstrommel mit der Grundplatte mittels M4er Inbusschrauben befestigen kann.

Reichen die Inbusschrauben aus, um die Bremstrommel mit der Grundplatte zu befestigen oder muss ich tatsächlich die vier M8er Schrauben zusätzlich mit der Bremstrommel verschrauben und dabei die Gewindegänge in der Grundplatte zerstören ? 

 

Wer kann mir helfen ? 

du hast eine frühe version der bremse und deine "trommel" hat durchgangslöcher.

die wenigen gewindegänge in der platten sollen nur die senkschrauben fixieren, damit die montage besser klappt . die 5 M4 schrauben dienen dem gleichen zweck.

der kraftschluss ensteht, wenn die felge verschraubt ist.

 

Ich bau aktuell meine LIS auf Teilhydraulik Bremspumpe um, die hinter der Kaskade versteckt ist. 

Jetzt würde ich gerne wissen, von denen die das ebenfalls schon umgebaut haben. Wo baut ihr die Schnarre hin? Unter dem Trittbrett oder hinten an / in die Toolbox? 

 

Gruß Steffen 

Am 20.2.2022 um 11:25 hat tobs folgendes von sich gegeben:

 

 

So z.B.

 

Würds da hin bauen wo grad Platz ist.

Klappt bei mir nicht.

Dann kommt die Schnarre hinten in den Rahmen. Muss sowieso Kabel einziehen.

Gruß 

Bei mir ist die Schnarre unters Trittbrett gewandert. Beim Auto ist du Hupe ja auch oft dem Spritzwasser ausgesetzt. Denke mal, dass die dort auch lange ihren Dienst verrichten wird.