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SuperSprint


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[ONTOPIC]

Ich suche einen originalen Bezug für das Toolboxkissen.

Kann gerne patinös sein. Hab im Moment nen nachgemachten drauf, der halt nicht so recht zur alten Sitzbank paßt. Gerne Tausch gegen andere rare Vespaoldtimersachen.

Und nen Sitzbankriemen such ich noch; die "schlabbrige" Ausführung ohne Blechstreifen.

Und hört bloß mit diesem SS-Elite-Fahrer-Privilegien-Bullshit auf! :plemplem:

Mir ist schon fast peinlich auch so ne Karre zu haben. Es ist nur ne kleine Vespa. :grr:

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Ein Quote sei mir bitte erlaubt, bei den anderen halt ich mich zurück.

ähm, mit verlaub gesagt: diesen spruch hätte ich auch in den falschen hals bekommen...

nenn' uns doch bitte 'mal einen grund, wieso du diese "auszeichnung" verdienen solltest?   

r

...aus dem einfachen Grund, weil ich den Aufkleber in recht mühevoller Arbeit nachgesetzt habe. Sonst aus keinem.

Der genannte Spruch wahr als Scherz gedacht und das " ;) " sollte das ausdrl.

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Die Farbe ist anders. Die Sitzbank ist pechschwarz und das Kissen hat nen Blaustich. Da kann man nix machen. Das Teil mit ner Drahbürste bearbeiten und im Dreck rumkullern wäre ein leichtes. Das mach ich oft genug mit anderen Neuteilen, die nicht "original genug" aussehen.. :wasntme:

Aber es wird doch hier jemanden geben, der seine SS sowieso restaurieren muß und dem das alte Kissen anschließend zu gammlig für die neue Lackierung ist.

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Die Farbe ist anders. Die Sitzbank ist pechschwarz und das Kissen hat nen Blaustich. Da kann man nix machen. Das Teil mit ner Drahbürste bearbeiten und im Dreck rumkullern wäre ein leichtes. Das mach ich oft genug mit anderen Neuteilen, die nicht "original genug" aussehen..  :wasntme:

Aber es wird doch hier jemanden geben, der seine SS sowieso restaurieren muß und dem das alte Kissen anschließend zu gammlig für die neue Lackierung ist.

Tschuldigung wenn ich jetzt auch was schreibe, obwohl ich meine SS nur angugge und ab und an mal entstaube und Luft nachfülle: Jan, das mit dem Blaustich beim Kissenbezug ist so. Meine Bezüge sind beide definitiv Original; auch da ist der Farbunterschied klar zu erkennen (auch für mich mit meiner Farbsehschwäche ... :-D ).

Nächstes mal bei der Bildungsreise besser aufpassen ... :-D

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Echt?? Komisch..

Dann isser vielleicht doch original.

Warum tun die sowas??

Schaut doch prall aus.

Es ist halt so:

Überall wo ich mit der Kiste stehenbleib kommen die Klugscheißer aus allen Ecken und dozieren was alles nicht original ist. Erstaunlich wie viele Supersprintexperten rumlaufen. Nicht daß mir das was ausmachen würde (ich fahr ja auch GS und da ist das noch schlimmer) - aber alle sind sich einig daß das Kissen falsch ist.

Ich schick sie in Zukunft auf Bildungsreise nach Hannover, hehe. :grins:

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*snip*

Erstaunlich wie viele Supersprintexperten rumlaufen. Nicht daß mir das was ausmachen würde (ich fahr ja auch GS und da ist das noch schlimmer) - aber alle sind sich einig daß das Kissen falsch ist.

Ich schick sie in Zukunft auf Bildungsreise nach Hannover, hehe.  :grins:

Einfach überhaupt nich' ignorieren - oder so ...

Bin ja auch nicht der Fachmann für diese kleinen Fummeldinger, aber bei meiner bin ich mir doch schon sehr sehr sicher, was den O-Zustand der Teile angeht. Als mein Vorgänger die 1986 (?) "gemacht" hat, gab's noch keine über's Internet beziehbaren Bezüge :-D .

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Hallo,

würde gerne die Talk runde unterbrechen.

Da ich eine kurze frage habe. Würde jemand bitte etwas dazu schreiben,

oder beurteilen-

habe eine ss50 2. serie, mit dem damaligen Farbton. lachsrot oder so ähnlich.

Einige Blessuren hat das Moped.Keinen Org. Motor. Aber Kompl.

Wird nie gefahren und steht. Habe das HAuptmerkmal auf rally gerichtet.

Und würde gerne mal die Preislage zwecks eines event. Verkaufs erfahren?

vielen Dank

rally-180

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Echt?? Komisch..

Dann isser vielleicht doch original.

Warum tun die sowas??

Schaut doch prall aus.

du denkst doch nicht ernsthaft, daß es für sowas 'ne begründung gibt? :-D

Es ist halt so:

Überall wo ich mit der Kiste stehenbleib kommen die Klugscheißer aus allen Ecken und dozieren was alles nicht original ist. Erstaunlich wie viele Supersprintexperten rumlaufen. Nicht daß mir das was ausmachen würde (ich fahr ja auch GS und da ist das noch schlimmer) - aber alle sind sich einig daß das Kissen falsch ist.

Ich schick sie in Zukunft auf Bildungsreise nach Hannover, hehe.  :grins:

oh ja, die supersprint-experten... "du hast die falsche sitzbank auf deiner ss!" - "ne, das ist 'ne zweite serie, und das ist die richtige sitzbank." - "was ist das? zweite serie? und die blinker gehören da auch nicht hin!" - "das ist 'ne deutsche zweite serie, und die blinker waren da schon immer dran." - "also, ich hab' das technica-buch zuhause, und da drin..." :uargh:

r

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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