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ROLLERSZENE IN DEN ACHTZIGER JAHREN


paulb

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Wo ihr grad so in alten Zeiten rumwühlt.Kennt ihr noch eine Edda Ubben aus Nähe Aurich??Die war damals mit irgendeinem Hamburger zusammen gewesen.Ich hab die schöne blonde Frau 88/89 in der Berufsschule kennengelernt.Sie lernte Hotelfachfrau,ich Koch.Wir haben uns auf Anhieb gut verstanden und sind auch noch ein,zwei Abende um die Häuser gezogen.Kurz vorher hatte sie ihren Führerschein wegen Alkohol am Lenkerkopf abgegeben.Leider hab ich die Dame damals aus den Augen verloren.Für damalige Verhältnisse war Carolinensiel-Ihlowerfehn ja auch noch ne halbe Weltreise. :-D

Die euch wahrscheinlich auch bekannte (Schmirgel-)Edda Lücken aus Esens gibts auch noch.Hat heute ne prächtige Dauerwelle und ist im MC "Burn Out" Esens aktiv bzw.hat damit zu tun. :-D

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Neee, damals noch Kempen/Niederrhein, in Bochum war ich damals nur zweimal.

wenn du aus kempen kommst, kennst du wahrscheinlich auch das baca in kaldenkirchen...da standen ja damals auch ne ganze menge roller rum... und ende der achtziger, anfang der neunziger war da auch jede menge entsprechendes klientel...skins, rollerfahrer, etc.... immer schön nach "fraktionen" rund um die tanzfläche ausfgestellt...

grüsse robbie

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Danke für die Blumen!

Der einzige Dealer war Hans Krüger, der ließ seine Parts, in Gold aufgewogen, bezahlen!

Japse & Co.: Wir <Schwulis> mochten es ja immer hart, weshalb wir damals auch die Strand-Schlägereien mit den Rockern wieder eingeführt hatten - das hieß dann "Niter"!

:-D

..mittlerweile gayhöre ich ja auch dazu!!

:grins: :-D

stimmt den krüger kannte ich..sau teuer ,aber er hatte mega umbaukits im angebot... :wasntme:

wer kennt nicht die mega px mit gepäckfach vorne am beinschild..mega kofferbacken..etc. glaub nur fliegen konnte das teil nicht!!! :-D

@DR177:

ja den rollershop gab es schon..da hatte ich dann auch ne 4 scheibenkulu mit harter feder für die SF mit dem 133er her.

erst dachte ich,ich hätte den motor falsch zusammengebaut,also die org. 50er kulu beim ankicken gerutscht ist...dann ne extra feder wickeln lassen mit der ich dann fahren konnte...aber dann beim rollershop für weniger geld ne verstärkte kulu bekommen... :uargh:

na ja...wenn man "neuling" in sachen vespa ist passieren eben solche dinge... :wasntme:

gruß

tom

Bearbeitet von PMS
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Moin Mädels,

hier noch ein Beitrag aus dem Norden...

1991, Rollerstreffen in Lübeck, Marina am Stau mit ein paar Bildern dazu...

von dem Treffen in Groß Parin (bei Bad Schwartau bzw. Lübeck) habe ich keine Bilder mehr.

Wie steht es mit dem Monatlichen Treffen in Hamburg ??

Saseler Markt ??? Hat da jemand welche ??

:wasntme: :grins:

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1991, Rollerstreffen in Lübeck, Marina am Stau mit ein paar Bildern dazu...

Ja das waren Zeiten, damals musste meine SS solche Strecken noch selber fahren. Auf dem Rückweg ist der MR2000 leider ein bischen zu heiß geworden :-D

Leider habe ich keine Fotos von dem Treffen.

... und auch nicht vom Popper-Treffen Saseler-Markt. Wie geil war das damals - mit 40 Roller durch Hamburg. Gerne auch allemann durch den Elbtunnel (ich & mein Fuffi auf der Autobahn :wasntme: ).

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Bearbeitet von Jo.Steed
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Da sind ja wirkliche Granaten dabei! :-D

Gunnar, du bist ja schon immer ein derber Renn-Rocker gewesen :-D

Hat denn niemand Bilder vom Sufin´Headhunters Run in Friesland, da bei Jever. Groß Depenhausen hieß es, oder??? Sollte 87 gewesen sein. Von Steinhude brauchen wir auch noch dringend Bilder!!!

Ach ja, das war echt geil damals!!!

:-D

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Irgendwie hab ich damals mehr die Roller fotografiert. Leider hat mein Scanner im Moment den Geist aufgegeben, bessere Qualität folgt demnächst.

Lübeck 89:

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Braunschweig 90:

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Hamburg 91:

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Lübeck 91:

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Joy Ride 92 (Kaltenkirchen):

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Kaltenkirchen92%2002.jpg

Edith hat einen Link repariert.

Bearbeitet von Likedeeler
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...der Organisator der Ska-Abende dort, nannte sich "Charly Two Tone" oder so, ...
Ach, die seeligen Zeiten im Pops, was war das schön damals. Besagter Charlie Two Tone hieß in

Wirklichkeit Thomas Schade, ... Das Fanzine hieß Speak Easy, ... das ganze in der Vergangenheitsform weil Charlie schon ein paar Jahre tot ist. ... Rest in peace, Charlie, ...

Das ist krass, den kenne ich auch noch von damals

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Mahlzeit die Herren,

mal kurz ein Blick ins Forum geworfen und denn sowas.

Kann nur sagen: "Mann müßte nochmal 17 sein und so verliebt wie damals ...".

Habe die damalige Zeit auf Runs weniger mit fotografieren verbracht :-D. Ich danke daher (insbesondere Likedeeler) für die Pics von meiner alten Kiste!!

Ab in die Zeitmaschine,

Gruß an alle,

img55.gif

der Kalle

:-D

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  • 3 Monate später...
Danke Carrie, da hbae ich doch auf der Welfenseite noch den Pitti von den Scooterboys Düsseldorf entdeckt.

Der einzige mit Elestarter Vespa im Club.

Danke Carrie, und ich habe noch so manchen "Aktuellen" (Belmondo & Marlboro Crew) und "Nicht-mehr-aktuellen" (Susi T.) entdeckt.

Ach so, @ andere: bitte nur "Achtziger-Sachen" reinstellen (wie z.B. dieser link), `s ist zwar schön, Runs aus den 9T´s zu sehen, aber dafür ist dieses Topic nicht gedacht.

Hier noch n Rätsel: wer is das?post-2122-1143023484_thumb.jpg

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    • Es zeigt dir folgendes:    Deine Mischrohr Nadelkombi ist zu mager....  voll unspektakulär eigentlich
    • Wenn jemand sowas 3d drucken würde wäre das ne Marktlücke denke ich 
    • Ich hatte dazu mal etwas geschrieben, aber im GL Topic, die hat die gleiche Federlänge wie die T4 (180mm).  Du musst mal etwas spezifischer werden, was du meinst, Stoßdämpfer oder Feder? Es muss beides zusammen passen und da ist es natürlich besser, wenn man einen einstellbaren Stoßdämpfer hat.   Zu den Federn: Es gibt da meines Wissens in der 180er Länge die Hurricane Feder vom SCK (soll wie original sein), die Pascoli Feder (wie original, müsste man in Italien bestellen), die härtere Stoffi Feder. Ich hatte gehofft, dass es einen kleineren Laden gibt wie z.B. Rollerladen, die Oldie-Kompetenz haben und auch eigene Teile für ältere Modelle herstellen lassen, aber dort gab es nichts passendes.   Die Stoffi-Feder funktioniert gut mit den einstellbaren SCK-Dämpfern (mit den SIP Dingern habe ich keine Erfahrung). Es fährt sich straff, aber ok, die Feder setzt sich auch noch ein bisschen. Wenn in der T4 ein leistungsstärkerer Motor drin ist, würde ich diese Kombination auf jeden Fall wieder verbauen. Auch wenn du mehr als 90kg wiegst oder viel zu zweit unterwegs bist. Ich würde im gleichen Zuge die übrigen Komponenten (Achse und Lager) mit tauschen, das ist gut investiertes Geld. Das Scheppern kann nämlich auch daher kommen.   Meiner Meinung nach kann man aber auch einfach die originale Feder und Dämpfer-Kombination weiter fahren, wenn man es eher gemütlich mag.
    • Das Ziehen der Kupplung hat keinen Einfluss auf dieses Geräusch. Wie gesagt, es ist das Limalager. Das Spiel ist bauarttypisch, das Geräusch aber habe ich so laut noch nie gehört. 
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