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Übel zugerichtete Teile


HerrDerKolbenringe

Empfohlene Beiträge

Naja, der Rahmen wird nun sandgestrahlt und grosszügig geschweisst und konserviert.

Bez. des Zustandes, habe sie vor knapp 3 Jahren gekauft, war also ca. 4 Jahre alt. Da waren schon üppige Roststellen usw. vorhanden, km waren ca. 20000 drauf. Den richtigen Vorbesitzer konnte ich nicht kennenlernen, da ich sie von einem Händler gekauft habe (sehr, sehr günstig). Wie der Vorbesitzer die MY gepflegt haben muss, kann man sich vorstellen. Es sind auch Teile wie die Gabel und der Koti in argem Zustand - alles oxidiert (sogar die Embleme...).

Dass die letzten PX Modelle lack-technisch nicht die Besten sind, ist wohl bekannt. Man sieht immer wieder (auch recht gepflegte) Exemplare mit Rostbläschen, die Besitzer können sich auf eine "blühende" Zukunft freuen...

LG; Heli

echt heftig deine my px...mein beileid. bin mir aber sicher das du das sauber hinkriegst :-D

dann bin ich aber mal froh px alt zufahren :-D

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Abgesehen davon, dass das Modell per se nicht unbedingt die größte Fangemeinde hat, finde ich den Roller nicht im geringsten übel zugerichtet. Ziemlich seltener Originalfarbton, scheinbar gut gepflegt.

Jedenfalls ist mir so eine PK XL wesentlich lieber als die x-te Retro-"Restauration" in cremeweiß oder dunkelgrün mit Antikrücklicht, brauner Sitzbank und Weißwandreifen.

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Gehört hier nicht her, finde ich.

istja schon gut... zustand von dem teil ist echt ganz gut. hab mich nur wegen der farbe erschrocken. kam so um die ecke und dann BÄMMS. ging gar nicht. würde den fahrer oder vorzugsweise die fahrerin aber auch nicht ausem korso werfen. wäre nur nix für mich, die gute kiste!

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Vor kurzem hat mein Roller abgeklemmt. Wobei der Vergaser top eingestellt und auch sonst alles super war.

Kopf abgeschraubt und Kolben ok aber fest. Zylinder lies sich bewegen.

Motor ausgehängt und gespalten, mit folgendem Ergebnis:

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Ein Teil des Simmerings ist wohl zuerst eine Weile Karusell gefahren und hat dabei die Membran gekitzelt.

dann noch ein Paar splitter den Kolben gekitzelt und dann sich schön zwischen Kurbelwelle und Motorgehäuse geklemmt.

Ich könnt kotzen.

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  • 2 Wochen später...
post-6674-1255796500_thumb.jpg

adac jucheeee, 110 gps km/h auffer bahn, lkw hinter mir, 23.00 Uhr, 4 km vor der haustür ...

Gleiche Situation hatte ich letztes Jahr auf der A4 Richtung Aachen. Schön Hinterrad blockert und dann auf der Seite liegend über die Bahn gerutscht.

Als er abgekühlt war, lief die wieder (und läuft heute noch.)

:-D

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Abgelegt zum Glück nicht, wäre bei dem Brummi hinter mir auch nicht sooo prickelnd gewesen. 140 km in seinem Windschatten geheizt dann kurz vor der Abfahrt nochmal schön im Reso bei um und bei 9.500U/min überholt ... und Peng. Hab von jeglichen Schraub-Unternehmungen aufm Standstreifen dann auch mal abgesehen, da die Reuse NULL Kompression mehr hatte, siehe Kolbenringe ! :-D Was solls, neuer 56er GS-Kolben rein, HD112-115 ( mit ner 110er hatte ich den Klemmer ) in den 24erPHbl und Abfahrt da der Zylinder zum Glück noch sehr gut ausschaut, Piaggio Grauguss ich mag dir.

gruß christoph :-D

Bearbeitet von pepper_hh
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