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Geschrieben

Naja... Alleine die Tatsache, dass da wer zu blöd war die Trittbleche um die Längstachse symetrisch auszulegen reicht wohl aus... Der Kerl hat wohl eine Seite gestalltet und das für die andere einfach rumgedreht... :-D

Geschrieben (bearbeitet)
Naja... Alleine die Tatsache, dass da wer zu blöd war die Trittbleche um die Längstachse symetrisch auszulegen reicht wohl aus... Der Kerl hat wohl eine Seite gestalltet und das für die andere einfach rumgedreht... :-D

Oder das ausgelaserte "JLM" soll von jeder Seite von Aussen zu lesen sein. Ich denke jedenfalls, dass das Buchstaben sein sollen. Die Streifen laufen ja auch an der Aussenseite nach hinten, wenn man nun eine Seite umdrehen würde, würden sie auf der anderen Seite nach aussen-vorne laufen

carsten

Bearbeitet von Vespa-Driver1984
Geschrieben (bearbeitet)

Der ist doch nicht schlimm. :-D An T1 Bussen wird mittlerweile fast alles wieder aufgebaut. Zur Not auch nur tiefergelegt und in England als Ratte gefahren.

Immerhin sieht der Lack noch gut aus...der Bus bringt in der Bucht bestimmt noch ein paar Tausender :-D

Edit sagt noch, daß der hier richtig übel ist und auch noch VERKAUFT wurde (Ist allerdings ein Barndoor -vor 1955)

geklaut bei:

http://austrian-old-school-boys.blogspot.com

Bearbeitet von Dihannes
Geschrieben

ich hab hier in Ö eine quelle wo die teile auf nem versteckten schrottplatz gestapelt stehen...wird bei interesse verraten...

Geschrieben
also ich sehe nur Sand und ne olle Klobrille. Wahrscheinlich zu lange die Tür offen gelassen.

oder der sandkuchen war schlecht und er hat dünnpfiff bekommen :-D

b

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    • Meint ihr, so ein Gehäuse ist noch zu retten? 
    • Hi, leider kann ich Dir hier nicht direkt behilflich sein. Ich habe aber ein ähnliches Problem. Auf Deinem Bild oben links, scheint die Lichtmaschine der LML Star 125 4T zu sein. In diversen Shops lieferbar, mit PickUp Coil ca. 70€ Auf dem Bild rechts ist die Lichtmaschine der LML Star Lite 125 4T automatica zu sehen. Überall ausverkauft.  Was mich wundert ist, dass die linke nicht größer ist, auf Deinem Bild. Bei mir passt die nicht unter das Polrad.   Ich habe bei meiner LML Star Lite die gesamte Zündung durchgemessen, komme aber auf komische Werte. Ich habe nicht genauer geschaut, und daher auch beide Lichtmaschinen, da ich die linke irrtümlich als falsches Ersatzteil gekauft habe.   Kannst Du mir bitte von beiden die Ohm Werte, und wie gemessen welche Kabel, Farbe mitteilen. Ich poste meine Werte auch hier. Aber einen Link für ein Ersatzteil habe ich gefunden, will nur meine durchmessen und Sichergehen, dass ich nicht wieder umsonst bestelle.   https://vespa-lambretta-teile.com/Zuendgrundplatte-LML-SF113-0705-fuer-LML-Star-125-4T-Automatica-II-125-Lite-125-CVT-SF113-0705-ohne-Sensor-1-Pickup-Note-3-einfache-Reparatur   https://www.buzzsolomoto.co.uk/scooters-parts.php/view/flywheel-stator-lml-auto-genuine/id/009015   Laut SIP ist die 0705 die richtige. https://www.sip-scootershop.com/de/product/zuendgrundplatte-lml-sf113-0705-fuer-lml-star-125-4t-automatica-ii-125-lite-125-cvt_11307050   Ich bitte um Feedback.Gerne auch Infos um alternative Lichtmaschinen, die passen. Gesucht ist die rechte, ohne CDI Spule für die LML Star Lite 125 automatica.    
    • Sprocketschraube MMW: Welche Maße hat ein passender Stirnlochschlüssel / Halter bzw wie sind Maße?  
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