Rainer

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Servus Leute, habe ein Video gemacht über Siebdruck und wie ich meine Ananasbilder herstelle. Kritik, gute oder schlechte, ist gerne willkommen. Hier gehts zum Video Beste Grüße, Rainer

Danke für die Antworten. Als Pumpe dachte ich an so eine: ebay Ich werde mir einen Prototypen aus Holz bauen, dachte da an zwei Spanplatten. In die eine Platte die Löcher in einem gewissen Raster bohren und dann mit der Handkreissäge mit ein paar mm Tiefe die Löcher verbinden. Dann die zweite Platte drauf schrauben, Schlauch anschließen und fertig. Wenn dass gut klappt dann werde ich wohl eine aus Alu bauen weil diese dann einfach besser zum reinigen ist... Danke und beste Grüße, Rainer

Ich möchte mir einen Vakuumtisch für meine Siebdruck arbeiten bauen damit das Papier nicht immer am Sieb kleben bleibt. Jetzt sind ja so Vakuumtische auch im Maschinenbau nichts ungewöhnliches und da ja viele hier aus dieser Branche kommen dachte ich hier kann mir geholfen werden. Ich drucke hauptsächlich im Format DinA2 also etwa 42cm x 60cm. Die Vakuumplatte sollte also etwas größer sein wobei der tatsächliche Vakuumbereich etwas kleiner sein sollte. Was das Material angeht denke ich zuerst an Alu, ich könnte mir vorstellen zwei Aluplatten mit je etwa 5-10mm stärke zu nehmen und in beide Platten in der Mitte ein Kreuzmuster zu fräßen und zusätzlich noch in eine der Platten die Löcher wo dann das Papier angesaugt wird. Die beiden Platten dann mit einer Dichtung dazwischen verschrauben, einen Anschluss setzen und das Ganze dann an eine Vakuumpumpe anschließen. Was das Material angeht bin ich natürlich flexibel, es muss nicht Alu sein, war halt nur mein erster Gedanke da es sicher gut zu reinigen ist. Wenn jemand ein anderes Material geeigneter oder günstiger findet kann er mir das gerne mitteilen. Wenn sich dann hier auch noch Jemand findet der zufällig Zugriff auf eine CNC Fräße hat und mir die Platten (besorgen) und fräßen kann wäre dass natürlich Klasse. Die Zeichnung für die Fräßungen und Bohrungen würde ich dann erstellen. Danke für euren Input und beste Grüße, Rainer

ok, besten dank, ich werde mal in dieser Richtung suchen

Hallo, kennt jemand ein Unternehmen wo man Stoßdämpfer Federn in verschiedenen Längen, Durchmessern und Härten kaufen kann? Habe im Netz bisher noch nichts gefunden... Beste Grüße, Rainer

wenn es denn einen Gewinn gäbe...

Konsumtempel

Neulich in Moyers Keller: (ohne Photoshop!)

18x20

Hab mir heute eins für die Lamy besorgt. Bei uns gab es früher nur dir mit 24cm breite, da ist das jetzt auf jeden Fall besser. Auch wenn die Anordnung der Stempel scheiße ist man locker noch 2 cm in der Höhe hätte sparen können bin ich doch schon sehr zufrieden mit dem neuen Schild. Gruß Rainer

Danke aber 200ccm sind mir dann doch zu wenig und da ich ein projekt daraus machen will wäre es zu schade eine zu verwenden die im top zustand ist... Trotzdem danke

Hallo, ich suche eine Honda CB, irgendwas um Baujahr 1970, muss auf jeden Fall Speichenfelgen haben. Motor ist eigentlich egal, sollte irgendwas so um die 250, 350 oder 450 haben haben, je mehr desto besser. Zustand vollkommen egal. Danke, Gruß Rainer

Eigentlich verrät ein Zauberer ja seine Tricks nicht aber das würde ja gegen den moralischen Grundgedanken eines solchen Forums verstoßen, denn Sinn und Zweck soll es ja sein sein Wissen mit den anderen zu teilen. Und da mein TS1 ja seit nun mehr 7 Jahren, mehr oder weniger ohne Probleme, seinen Dienst verrichtet, kann ich zum Technik Teil des Forums leider nicht mehr all zu viel beitragen. Jedoch sollten die künstlerischen Ambitionen eines Rollerfahrers nicht unbeachtet bleiben und außerdem häufen sich die Mails an mich wie man solche Aufnahmen macht. Deshalb gibt es jetzt von mir für eine kleine Anleitung. Ich muss dazu sagen dass ich alles was ich weiß mir selber beigebracht habe, weshalb ich keine Erfolgsgarantie liefern kann. Voraussetzung für solche Aufnahmen ist eine Kamera bei der die Verschlusszeit, Blende und ISO manuell eingestellt werden können. Grundsätzlich gibt es zwei Arten Fahrzeuge in Bewegung zu Fotografieren. Entweder wird die Kamera direkt mit dem zu fotografierenden Fahrzeug fest verbunden oder die Kamera wird auf einem zweiten Fahrzeug (das dann neben dem zu fotografierenden Fahrzeug fährt)fest montiert. Die Kamera bei der Belichtung während der Fahrt von Hand zu halten scheidet leider auch aus da aufgrund der längeren Belichtungszeiten es fast unmöglich ist so lange still zu halten. Mit viel Glück bekommt man so vielleicht mal ein brauchbares Bild hin aber selbst bei meiner Methode ist nur jede zwanzigste Aufnahme verwendbar, manchmal mehr manchmal weniger. Die besten Ergebnisse erzielt man wenn die Kamera fest mit dem zu fotografierenden Fahrzeug verbunden ist. Der Schlüssel für dynamische Fahraufnahmen ist die Belichtungszeit, diese ist wiederum abhängig von den äußeren Bedingungen. Denn man kann nicht länger oder kürzer Belichten als es das Umgebungslicht zulässt. Deshalb wird man solche Bilder nie bei strahlender Mittagssonne sehen, denn selbst bei ISO 100 und einer Blende von F22 kommt man für ein perfekt belichtetes Foto nie über eine Belichtungszeit von 1/800 und das ist für eine Aufnahme mit verschwommenen Hintergrund schlichtweg zu kurz, es sei denn man fährt wirklich 140 kmh was ja die Bilder, ohne Frage, suggestiveren sollen. Weshalb sich solche Bilder am besten bei Dämmerung, Bewölkt oder in Parkhäusern zur Aufnahme eignen. Für die richtige Belichtung gibt es keine Faustformel, im Grunde ist es nie Falsch seine Kamera auf die kleinst Mögliche ISO Zahl und die kleinst mögliche Blende (größte Blendenzahl) einzustellen und dann die Kamera fragen was für sie für eine angemessene Belichtungszeit hält. Liegt diese dann bei etwa eine Sekunde währe dass für meine Verhältnisse der perfekte Wert, bei anderen Angaben muss die Blende oder der ISO Wert dementsprechend korrigiert werden. Die Schwierigkeit bei Rollern liegt in der Vibration. Als Beispiel: Die Aufnahme von mir in diesem Topic mit der Lambretta von vorne, hier war die Kamera an der Vordergabel montiert und somit fest mit dem Roller verbunden, nichts desto trotz kommen bei der Kamera andere Vibrationen an als sie beim Roller auftreten. Weshalb bei dieser Aufnahme der Motor gar nicht lief sondern lediglich den Berg runterrollte: Ultraweitwinkel mit Brennweite von 10mm bei einem Cropfaktor von 1,6 bei meiner Kamera also dann 16mm Brennweite. (Objektiv liegt bei knapp 1000 Euro) ISO 100 Blende F/22 Belichtungszeit 1 Sek. (Bei einer Sekunde muss der Fahrbahnbelag aber im makellosen Zustand sein.) Hier noch ein Bild mit dem Equipment welches ich für solche Aufnahmen verwende. Saugfüße, Halterungen, Magic Arm und programmierbarer Auslöser usw.: Ein anderes Beispiel, auch wenn es kein Roller ist. Kamera fest mit dem Fahrzeug verbunden, Auto wird nur von Hand angeschoben also Schrittgeschwindigkeit. Ultraweitwinkel ISO 100 Blende F/22 Belichtungszeit 8 Sek. Im Grunde muss man am Anfang viel probieren bis man seine Erfahrungen gesammelt hat. Wer noch fragen hat kann mir gerne schreiben. Für weitere Fotos schaut auf meine Seite oder auf meine Facebook Seite. Wer sich bei mir für die Mühe dieses Eintrages bedanken will kann diese gerne in Form eines kauf meiner Drucke machen, es lohnt sich... Wer eines der Bilder als Hintergrund für seinen Rechner haben will, einfach eine Mail an mich welches Bilder und für welche Monitorauflösung und ich schicke es dann. Gruß Rainer

Ich sehe schon, das Thema hat ein paar Startprobleme. Deshalb habe ich heute nochmal die Kamera geschwungen und ein paar Aufnahmen zur Inspiration gemacht: Gruß Rainer

nein

die Temperaturanzeige ist schon seit Jahren kaputt, solange aber irgendwie noch alles läuft werde ich einen Teufel tun und da etwas reparieren... Die Nachbearbeitung der Bilder bezieht sich rein auf den "look" also die Farben etwas verändert, im Grunde kommen die Bilder aber so aus der Kamera wie sie sind. Auf meiner Epic Studio Facebook Seite sind ein paar Behind the Scenes Aufnahmen von ähnlichen Shootings.

Ich dachte mir pünktlich zum Saison Start braucht es auch ein neues Roller Bilder Thema und da ja eigentlich schon alles da war schlage ich jetzt vor ein Topic mit anspruchsvollem Fahraufnahmen. Ich fange auch gleich mal an mit zwei Bildern die ich gestern gemacht habe... Gruß Rainer

Hallo, bau mir gerade einen kleinen Onlineshop mit Wordpress und e-commerce Plugin. Ich suche jemanden der mir etwas helfen kann ein paar Änderungen am Layout und in der Einstellungen zu machen. PHP und CSS Kenntnisse sollten wohl schon vorhanden sein. Gruß Rainer

alternativ würde mir auch nur das Blechteil reichen das mit dem Rahmen verbunden ist. Ich will meine DL wieder etwas zurück rüsten... Danke, Gruß Rainer

Falls jemand eine Karte oder nen Playboy schicken will: Universitätsklinikum Regensburg Franz-Josef-Strauß-Allee 11 93053 Regensburg Thoma Max Station 55 Zimmer 12 Gruß Rainer

Achtung Bilder, nur was für starke nerven!

Komme gerade aus dem Krankenhaus, dem Max geht es soweit gut. Was passiert ist: Bei der Arbeit hat er seine linke Hand unglücklich in eine Anlage bekommen und im selben Moment ist ein Schlitten vorgefahren und hat seine Hand eingeklemmt. Die Kollegen haben den Notaus gedrückt jedoch war seine Hand noch eingeklemmt. Der Schlitten war mit Druckluft betrieben und musste wieder zurück gefahren werden. In der Hektik hat der Anlagenführer die Anlage wieder hochgefahren um den Schlitten zurück zu steuern, jedoch ist der Schlitten dann ganz vorgefahren und hat seine Hand mit gerissen. Ich kenne die medizinischen Fachausdrücke nicht, aber laienhaft ausgedrückt: Speiche Elle gebrochen, Haut komplett weg, Muskeln und Gewebe stark beschädigt. Die Hand hing im Prinzip nur noch an den Adern und etwas Gewebe. Der Max hat jetzt zwar Gefühl in den Fingern jedoch muss man abwarten was die Zeit bringt um zu sehen ob es auch wieder zusammen wächst. Ich werde euch auf dem laufenden halten und sollte jemand in dringenden Fällen kontakt zum Max brauchen dann soll er bitte zuerst mich kontaktieren und ich leite es dann weiter. Gruß Rainer

Hab gestern mit dem Max telefoniert, die Hand ist noch dran und war auch nie ab, war halt irgendwie ganz fies gequetscht und so. Ich fahre jetzt mal hin und schau mir die Sache persönlich an und leite eure Grüße an den Max weiter. Gruß Rainer