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gefickt worden


marcus ms

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Top-Benutzer in diesem Thema

wenn du vor gericht musst dann hilft auch ne abe nix, weil die dann genau untersucht wird und dann merken die grünen männchen (oder die anderen in den gaaaanz langen schwarzen kleidern :-D ) das die nur für 125er modelle ist...

und wenn du vor gericht musst wird deine vespa auch 100%ig untersucht von sachverständigen und da isses dann egal ob die banane nun abe hat oder nich, zu schnell ist zu schnell, egal warum oder mit was (im verkehrsunterricht und in de rnachschulung hab ich gelernt: der halter des fahrzeugs ist dafür verantwortlich das das fahrzeug in einem verkehrssicheren zustand ist oder so ähnlch)

glaubs mir ich war selbst vor gericht :veryangry: wegen meinem plastik und da ham sie auch gemerkt das die abe nummer aufm rennpott nachträglich aufgeschweisst war :wasntme:

mfg t0bi

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...wenns die Piaggio Banane würd ich sagen das du das ding so gekauft hast und von den dingern eigentlich kaum ahnung hast und wenn die meinen das der nicht standart ist erkundigst du dich beim Piaggio händler und holst dir den originalen.. wenns sito ist würd ich sagen, ohne Auspuff gekauft, der orginale war sau teuer also hast du dir den nachbau gekauft...

achso, da nichtwissen nicht vor strafe schützt hoff ich auf einen verständnissvollen richter bzw polizisten :)

edit: wenns nur der Auspuff ist wirds schon nicht so schlimm ausfallen

Rolle?

Wenn das ding auf der Rolle stand würd ich mir wenns nur der Auspuff ist keine Gedanken machen... die dinger bringen ja nur ca. 5km/h... und das Stempel ich als Fertigungstoleranz ab :-D

Bearbeitet von Kon Kalle
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Ganz ehrlich:das Bemerken einer Piaggio-Banane seitens der Polizei würde mein Bild des sorgenfreiens Herumfahren zerstören... :-D

Dann lieber ganz oder gar nicht;Vergaser raus etc.---dann kannste wenigstens noch sagen:"Hey-ich bin ja nur ehrlich unterwegs"... :grins:

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Hallo,

hab hier einen 5 seitigen Prüfbericht vom TÜV Bayern, der eine Umrüstung auf orig. Banane mit IGM 4109S und ne größere Vergaser HD erlaubt. Sind dann statt 40 km/h eingetragene 48 km/h vmax... Ausgestellt am 11.04.1986

Wenn das hilft, dann gib mir mal deine Fax Nr. durch...

Beste Grüße...

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Hallo,

hab hier einen 5 seitigen Prüfbericht vom TÜV Bayern, der eine Umrüstung auf orig. Banane mit IGM 4109S und ne größere Vergaser HD erlaubt. Sind dann statt 40 km/h eingetragene 48 km/h vmax... Ausgestellt am 11.04.1986

Wenn das hilft, dann gib mir mal deine Fax Nr. durch...

Beste Grüße...

<{POST_SNAPBACK}>

Könnte ich auch gebrauchen, hab aber kein Fax, kannste daraus ein PDF machen?

Wäre hilfreich.

:-D

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Hallo,

hab hier einen 5 seitigen Prüfbericht vom TÜV Bayern, der eine Umrüstung auf orig. Banane mit IGM 4109S und ne größere Vergaser HD erlaubt. Sind dann statt 40 km/h eingetragene 48 km/h vmax... Ausgestellt am 11.04.1986

Wenn das hilft, dann gib mir mal deine Fax Nr. durch...

Beste Grüße...

<{POST_SNAPBACK}>

Moin,

4109S ist leider nicht die Banane, sondern der _Fuffi Topf mit dickem Krümmer. Also hier nicht hilfreich.

Gruß aus Kiel

matze

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...aber das denen das mit der Banane auffiel ist echt mal hart.. wobei das ding ja auf ziemlich jeder 50er Vespa klebt die auch nur einen 75er Montiert hat...

<{POST_SNAPBACK}>

Hehe dazu fällt mir ein, dass ich gestern sogar nen Opa mit ner Spezial und der Banane gesehen habe, war wahrscheinlich noch aus jugentlicheren Zeiten.

Was kommt den eigentlich auf einen zu wenn die einen mit Puff ohne ABE schnappen?

Womöglich noch mit 75ccm?

Layman

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Hehe dazu fällt mir ein, dass ich gestern sogar nen Opa mit ner Spezial und der Banane gesehen habe, war wahrscheinlich noch aus jugentlicheren Zeiten.

Was kommt den eigentlich auf einen zu wenn die einen mit Puff ohne ABE schnappen?

Womöglich noch mit 75ccm?

Layman

<{POST_SNAPBACK}>

steht alles in suche :-D

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nana, nur rennpuff wird doch net soo schlimm sein.

ich selbst hab mit meiner fuffi IN .AT !!! 3x wegen polini schnecke vorfahren müssn (inspektion bei polizei).

und wenn ich 75ccm drin ghabt hät (was damals bei xl2 net so einfach war) wärs auch egal gwesn, is nur um den puff gangen.

mfg

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Ficken, steht doch in der Überschrift  :plemplem:   :plemplem:   :-D

<{POST_SNAPBACK}>

Goiel!

Ich fahr jetzt sofort mit der Saulauten Fuffi ne Runde durch die Stadt und hoffe auf das geile,blonde Saustück von Politesse. :sabber:

Warscheinlich wirds aber auf POM Horst G.,den schnauzbärtigen Bullen aus Leidenschaft hinauslaufen. :-D( :heul: ...dann aber mal schnell abgaybogen!!! :grins:

@Layman:

Im Normalfall...Anzeige,Punkte,gegebenenfalls Führerscheinentzug,Tüfftermin etc.

Kann aber je nach laune des Schnäuzerfetis variieren.

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    • Schau mal hier die 3D gedruckte Abdeckung an. Die hab ich mir mal ausgedruckt. Ist auch in dem 3D Druck Teile Topic verlinkt. https://www.thingiverse.com/thing:6398411
    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
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