Das ultimative PX Simmering Topic

[witt25]

Hat jemand schon Erfahrungen mit dem "neuen" Piaggio Wellendichtring?

Wird wohl laut Piaggio in alt und Lusso gleichermaßen verbaut. (Ist beim Piaggiohändler so in den Expolsionszeichnungen so angegeben)

https://www.lambretta-teile.de/Wellendichtring-31x62x58-Kulu-PIAGGIO-Vespa-PX-Sprint

Gruß Tim

Bearbeitet 13. Juni 2019 von witt25

[ets125]

will nicht stören aber warum gibt es 35 seiten darüber?

[ets125]

einfach mal einen entwerfen und bauen lassen die sind nicht teuer.

[Liko]

Hi,

ich erhalte demnächt eine BGM Langhubwelle für PX200

https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-bgm-pro-touring-drehschieber-60mm-hub-vespa-px200-bgm031801g?number=BGM031801G

 

Dort steht folgender Tipp

Zitat

TIP
Am besten direkt den Wellendichtring 24x35x7 vom Gilera Runner mit bestellen. Der Wedisitz der bgm Welle ist breiter als üblich und kann daher mit einem doppellippigen Viton Wedi gefahren werden.

 

Bisher bin ich zufrieden Corteco blau gefahren. Sollte mit der neuen Welle ein anderer Wedi rein?

 

 

[Crank-Hank]

Kannst du machen: musst du aber nicht

[Elbratte]

Moin,

bei meiner T5 hat mich wohl der Kulu Siri verlassen. Ist ein Gehäuse mit zusätzlicher Rille. Habe die Siris bislang immer beim Örtlichen gekauft oder im Set bei PX Tom.

Da ich jetzt nur einen brauche und der Örtliche mittlerweile in Bispingen ist, frage ich mich, was ich nehmen sollte. Es waren während meiner Zeit immer Metallsiris drin, die schwarzen bzw. beim letzten mal ein schwarzer mit gummiertem Rand.

Was werfe ich am besten rein? Was ist momentan State of the Art?

Den blauen Corteco willl ich nicht, mit dem hatte ich auf nem anderen Gehäuse Ärger. 

Und, taugt der von IS Parts mit dem dicken Kragen was?

 

[Tyler Durden]

Corteco Braun und gut. Ein bisschen abplanen nicht vergessen. 

[Uesuem1]

Hallo zusammen,

viel gelesen über 1.000.000 unterschiedliche Meinungen zu diversen Simmerringen, deren Farben und Bauformen...

Nachdem ich in 10 Jahren zum 5. Mal diverse Simmerringe auf der Kupplungsseite ausprobiert habe, hat es sich aktuell so ergeben, dass der Metallsimmerring sich endgültig verabschiedet hat und den (mit Rille versehenen) Sitz mit sich genommen hat...

Soll im Klartext heißen, der Sitz ist so nicht mehr zu gebrauchen.

Ich will mir eine Simmerringsitzplatte anfertigen lassen, wieder mit Rille und werde definitiv einen Gummiring einsetzen.

Allerdings mal eine Frage:

Ich habe alle möglichen Forumsbeiträge durchgewühlt und NIE eine konkrete Aussage darüber gefunden, welchen Durchmesser der Simmerringsitz im Originalzustand wirklich hat (also der MIT Rille) und wie tief denn die Rille ist.

Kann ich so auch nicht mehr nachmessen, der Sitz ist definitiv kaputt.

Kann mir einer von euch mal helfen?

Gruß

Uesuem

[Dudenhofenssohn]

Am 1.11.2019 um 21:25 hat Tyler Durden folgendes von sich gegeben:

Corteco Braun und gut. Ein bisschen abplanen nicht vergessen. 

bei meinem letzten hatte ich vor Einbau 4,2mm Höhe gemessen, hat aber nicht gereicht, den wedi auf 4 zu schleifen und so ging er mit der Lippe an. Habe den zweiten dann direkt auf 3,7 geschliffen und das passte bei mir perfekt. Allerdings fand ich das mehr als nur ein bisschen abplanen. 
 

habt ihr eigentlich einen Trick, den wedi möglichst schonend wieder rauszuholen? Ich bohre dazu ein Loch rein und biege den wedi dann mit ner passenden Schraube oder Spitzzange vorsichtig um, manchmal an diversen Stellen. 
Elegant ist das aber nicht.....

[hauggos]

Häh ! ...Großer Schraubenzieher zwischen Lager und Wedi .. einmal hebeln   -  fertig !  

[Dudenhofenssohn]

vor 7 Minuten hat hauggos folgendes von sich gegeben:

Häh ! ...Großer Schraubenzieher zwischen Lager und Wedi .. einmal hebeln   -  fertig !  

Echt? ....

[zimbo]

 

Das ist das Profiwerkzeug dazu... natürlich nicht schonend...

[Uesuem1]

Am 26.11.2019 um 18:58 hat Uesuem1 folgendes von sich gegeben:

Hallo zusammen,

viel gelesen über 1.000.000 unterschiedliche Meinungen zu diversen Simmerringen, deren Farben und Bauformen...

Nachdem ich in 10 Jahren zum 5. Mal diverse Simmerringe auf der Kupplungsseite ausprobiert habe, hat es sich aktuell so ergeben, dass der Metallsimmerring sich endgültig verabschiedet hat und den (mit Rille versehenen) Sitz mit sich genommen hat...

Soll im Klartext heißen, der Sitz ist so nicht mehr zu gebrauchen.

Ich will mir eine Simmerringsitzplatte anfertigen lassen, wieder mit Rille und werde definitiv einen Gummiring einsetzen.

Allerdings mal eine Frage:

Ich habe alle möglichen Forumsbeiträge durchgewühlt und NIE eine konkrete Aussage darüber gefunden, welchen Durchmesser der Simmerringsitz im Originalzustand wirklich hat (also der MIT Rille) und wie tief denn die Rille ist.

Kann ich so auch nicht mehr nachmessen, der Sitz ist definitiv kaputt.

Kann mir einer von euch mal helfen?

Gruß

Uesuem

 

Noch´n Versuch...

Hat keiner von euch den originalen Durchmesser des Kurbelwellensimmeringsitzes parat?

[alfahaza]

Morgen Abend kann ich das messen.... 

[Uesuem1]

Das wär super...

[CDI]

.

Bearbeitet 20. Mai 2021 von CDI

[alfahaza]

Naja, Mikrometer hab i kann. Aber ich werd mein Bestes geben

[2Manni]

@Uesuem1
Simmeringsitz +/- 61,88 mm, 1. Messung falsch, eher +/- 62,0x mm mit Rille im Block. Vielleicht hilft das. Mit den Hinweis der Falschmessung durch die Schieblehre...

 

Simmeringe haben verschiedene Außendrchmesser :Metall

/braun 62,22 Breite 4,17 bis 4,30mm

Gummi/schwarz 62,30 Breite 4,18mm

Metall /schwarz 62,14 Breite 4,13mm,

 

Die Tiefen im Gehäuse bis zum Sprengring liegt bei 4,24-4,65 mm.

Die Metall Simmeringe braun kann man daher nicht plan in den Sitz ziehen, wie CDI beschreibt leicht abschleifen . Grüße

 

@PK-HD... Der Messschieber (in Teilen Deutschlands auch Schieblehre oder Kaliber) ist ein Längen-Messgerät.  Wikipedia. Grüße

Bearbeitet 30. November 2019 von 2Manni

[PK-HD]

vor einer Stunde hat 2Manni folgendes von sich gegeben:

Schieblehre

[Uesuem1]

vor 6 Stunden hat 2Manni folgendes von sich gegeben:

@Uesuem1
Simmeringsitz +/- 61,88 mm mit Rille im Block. Vielleicht hilft das. Mit den Hinweis der Falschmessung durch die Schieblehre...

 

Simmeringe haben verschiedene Außendrchmesser :Metall

/braun 62,22 Breite 4,17 bis 4,30mm

Gummi/schwarz 62,30 Breite 4,18mm

Metall /schwarz 62,14 Breite 4,13mm,

 

Die Tiefen im Gehäuse bis zum Sprengring liegt bei 4,24-4, 65 mm.

Die Metall Simmeringe braun kann man daher nicht plan in den Sitz ziehen, wie CDI beschreibt leicht abschleifen . Grüße

 

@PK-HD... Der Messschieber (in Teilen Deutschlands auch Schieblehre oder Kaliber) ist ein Längen-Messgerät.  Wikipedia. Grüße

Hallo 2Manni, ich habe gerade mal das Kurbelwellenlager gemessen, das hat 62mm außen...

Bislang habe ich das bei allen Motoren ohne Probleme ohne Erwärmen etc. durch den Simmerringsitz raus bekommen.

Von daher bin ich über den geringen Innendurchmesser des Sitzes ein wenig erstaunt. Aber gut, wenn es gemessen wurde...

Die Sache mit den Dicken der Simmerringe kann ich nachvollziehen, habe ich selbst schon erfahren müssen.

[2Manni]

@Uesuem1
 messen ist so eine Sache, nochmal versucht. Lager 612 912 bekomme ich 6,12 mm ohne Kraftaufwand ins Gehäuse rein. Breite ist 12,00 mm.

Durchmesser, vom Simmeringsitz ist dann minimal größer 62,0x mm.  Grüße

Bearbeitet 30. November 2019 von 2Manni

[Uesuem1]

@2Manni

Dankeschön erstmal. Da ich mir ja eine schraubbare Adapterplatte machen lasse, werde ich erstmal 62,1mm als Durchmesser annehmen. Mal sehen, wie sich das dann fügen lässt.

[alfahaza]

Ich messe ebenfalls 62,00 mit dig. Messschieber. Mit dem Schätzeisen waren`s ca. 61,95 mm

[makro]

Gibt es schon eine Querschnittszeichnung der Platte?

Damit genügend Material (geschätzt 1-2mm) als Halt für den inneren Lagersprengring stehen bleibt, wird der neue Simmerringsitz recht schmal, nur ca. 2,5- 3,5mm bleiben dann als Sitzbreite/Plattenbreite übrig.

Wäre eine Platte mit kleinerem Innendurchmesser als 62,1mm, aber breiterem Sitz nicht besser geeignet?

Die Variante von Isparts

https://isparts-shop.de/katalog/artikelinfo/7173/wellendichtring-ssp-g-spezial-_vespa-px_t5_cosa_rally_sprint

gibt es als Übergröße und verwendet den restlichen Sitz als Führung, das könnte ohne Fräsarbeiten passen.

[Uesuem1]

Nee, der gesamte Sitz wird weggefräst, da wird nix mehr stehen bleiben. Entsprechend wird die Adapterplatte 4mm + x dick werden.

Die Lösung von IS parts ist charmant, muss ich mir noch mal in Ruhe ansehen.

MEINEN Sitz kann ich definitiv nicht mehr als Führung benutzen, da muss ich definitiv fräsen.

[Sibbi84]

https://theibach-performance-shop.de/Chemische-Produkte/Kleben-Sichern-Dichten/Loctite-Sonderklebstoff-f-Wellen-Dichtringe-Simmerringe-Kleber-Klebstoff-25-Gramm::1053.html

 

Schon mal jemand benutzt ?

[anfahrer]

vor 6 Stunden hat Sibbi84 folgendes von sich gegeben:

https://theibach-performance-shop.de/Chemische-Produkte/Kleben-Sichern-Dichten/Loctite-Sonderklebstoff-f-Wellen-Dichtringe-Simmerringe-Kleber-Klebstoff-25-Gramm::1053.html

 

Schon mal jemand benutzt ?

 

Dabei könnte es sich um Loctite 410 handeln.

[Sibbi84]

vor 11 Stunden hat anfahrer folgendes von sich gegeben:

 

Dabei könnte es sich um Loctite 410 handeln.

stimmt ist Loctite 410. Wäre das nicht was für den blauen Simmering einzukleben ?

[Han.F]

vor 9 Minuten hat Sibbi84 folgendes von sich gegeben:

stimmt ist Loctite 410. Wäre das nicht was für den blauen Simmering einzukleben ?

 

Solltest du Uhu Endfest 300 zuhause haben, brauchst du nichts kaufen, denn der funktioniert auch!

[anfahrer]

vor 12 Stunden hat Sibbi84 folgendes von sich gegeben:

stimmt ist Loctite 410. Wäre das nicht was für den blauen Simmering einzukleben ?

 

Die blauen Wedi's (Corteco) halten (bei mir) mit der warm/kalt Methode ohne kleben sehr gut.

Oder hat dein Block keine Rille?