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Quattrini M232/M244 für Largeframes

Von mastrocamillo
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

Featured Replies

Geschrieben
vor 47 Minuten schrieb zimbo:

IMG_2327.thumb.jpeg.dee6b1f8464eaf83b93a2d0413d87f01.jpeg

 

Heute bei SIP aufm Prüfstand gewesen 

 

Bin zufrieden 

 

M252 62er King Vollwange 28er Keihin S&S Quattrini silent+

Bei welchen Steuerzeiten? 

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  • mrfreeze
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    Ich finds generell komisch Motoren mit großem Hubraum zu bauen, und dann einen Resonanzauspuff mit einem SI Vergaser zu kombinieren. Bei mir kommen auf Boxmotoren immer SI Vergaser und Resomotoren w

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    PXMax

    Also, nun nach Umbau auf die Pumpe muss ich sagen - voller Erfolg.  Das Abmagern bei vollgas ist weg. Sonst hab ich nichts geändert ausser die Pumpe verbaut.  Hätte ich vorher auch nie gegla

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    Schorse

    Moin, Ich hab es ja schon gesagt, hier noch eine Kurve auf einem PnP quattrini, mit einem Auspuff der auch für meinen Renner war aber den ich noch als Straßentaugliche Version anbieten werde. Hier et

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben
vor 1 Minute schrieb frankietec01:

Bei welchen Steuerzeiten? 

alte waren hier irgendwo im Topic - allerdings durch wechsel auf Kingwelle wollte ich (in dem Fall) nur oben ausgleichen (1 mm längeres Pleuel) (vorher die Sip Uncle Tom)

Also hab ich den Zylinder etwas herabgesetzt. Müsste man ausrechnen. 

Geschrieben

Sauber.

Wollte da heute mit meinem 244er auch drauf. War mir aber irgendwie zu stressig…

Mach ich dann im Juni beim Aperitifo, da kann ich dann auch mit AFR…

Läuft zwar top, aber ich bin jetzt gestern und heute 135km mit 5L gefahren, war zwar meistens gemäßigtes Tempo mit 80-100km/h aber trotzdem würde mich die AFR Kurve interessieren …

Geschrieben
Am 31.5.2025 um 08:03 schrieb bernd82:

aber die schwimmernadel hat nur ein bisschen geöffnet.

Was war die Ursache?

Geschrieben

Nen 50er-Schieber ist im 30er PHBH zu mager, oder? Ist erfahrungsgemäß eher der 40er oder der 30er zu empfehlen? 

Geschrieben

Wenn bei 1/4-1/3 zu fett läuft mit nen 38 vshb… wo würdet ihr Hand anlegen ? B38, Schieber 40,hd165,k57 Mitte und dq265

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb Gaeskits:

Wenn bei 1/4-1/3 zu fett läuft mit nen 38 vshb… wo würdet ihr Hand anlegen ? B38, Schieber 40,hd165,k57 Mitte und dq265

Wenns wirklich bis 1/3 geht, dann würde ich Mal die Nadel 1 Clip tiefer hängen.

Wenns eher bei 1/8-1/4 ist, dann 50zger Schieber… Da wirst rumspielen müssen.

    • Like 1
    Geschrieben
    vor 12 Stunden schrieb jens-paul1:

    Was war die Ursache?

    War an nem anderen vergaser!

    ursache: nach tausch des snv hat s halt nicht mehr gepasst!

    vor 12 Stunden schrieb jens-paul1:

    Nen 50er-Schieber ist im 30er PHBH zu mager, oder? Ist erfahrungsgemäß eher der 40er oder der 30er zu empfehlen? 

    Das wirst schon selber testen müssen.

    Das hängt schon von verschiedenen faktoren ab. Hab grad ne testfahrt mit 50er schieber gemacht. Fährt sich schöner als mit 40er…. Aber leerlaufgemischschraube oder nebendüse muss jetzt korrigiert werden. Fällt nicht mehr sauber ins standgas zurück, was er mit dem 40er schieber gemacht hat.

    Geschrieben
    vor 2 Stunden schrieb schlueter:

    Ich muss leider beim meinem M232 die Kurbelwelle tauschen. Funktioniert der Zylinder auch mit 62 mm Hub?

    Klar, bestens

    • Thanks 1
    Geschrieben

    Glaube mit M232 mit 62 Hub musst  aufpassen. Für vernünftige Zeiten muss da schon viel gespacert werden. 

     

    Ich hab’s damals gelassen und bin bei 60 geblieben.

    • Thanks 1
    Geschrieben

    Hat jemand den Elron mal auf dem Quattrini getestet eventuell sogar auf dem Prüfstand?

    • Like 1
    Geschrieben
    Am 4.6.2025 um 10:09 schrieb schlueter:

    Ich muss leider beim meinem M232 die Kurbelwelle tauschen. Funktioniert der Zylinder auch mit 62 mm Hub?

     

    vor 21 Stunden schrieb maxo:

    Glaube mit M232 mit 62 Hub musst  aufpassen. Für vernünftige Zeiten muss da schon viel gespacert werden. 

     

    Ich hab’s damals gelassen und bin bei 60 geblieben.

    Ich fahr das so! Das ist absolut kein problem.

    spacern musst natürlich. Aber das muss man auch beim 244er auf 62 hub.

    Mit dem 232er kannst halt mehr variieren auf 62 hub.

    Geschrieben
    vor 59 Minuten schrieb bernd82:

     

    Ich fahr das so! Das ist absolut kein problem.

    spacern musst natürlich. Aber das muss man auch beim 244er auf 62 hub.

    Mit dem 232er kannst halt mehr variieren auf 62 hub.

    Exakt wie Bernd82 es sagt….kannst mit dem 232 viel mehr spielen als mit dem 244. Ich fahre auch den 232 mit 62 Hub. Ebenso eingige aus meinem Bekanntenkreis.

    Bearbeitet von daeumilin

    Geschrieben

    Da meine 60er Welle Schrott ist überlege ich gerade auf 62 mm umzubauen; der Zylinder ist schon da. Wenn ihr das schon betreibt, ist das mit den Ringen oben kein Problem. Ihr wisst nicht zufälligerweise welche SZ ihr fahrt.

    Geschrieben

    Ohne fudi, mit 3,8 kodi, 122/177 qk 1,3mm

    alle angaben ohne gewähr🤣

    vor 4 Minuten schrieb schlueter:

    Da meine 60er Welle Schrott ist überlege ich gerade auf 62 mm umzubauen; der Zylinder ist schon da. Wenn ihr das schon betreibt, ist das mit den Ringen oben kein Problem. Ihr wisst nicht zufälligerweise welche SZ ihr fahrt.

    • Thanks 1
    Geschrieben
    Am 6.6.2025 um 08:36 schrieb timo123:

    Hat jemand den Elron mal auf dem Quattrini getestet eventuell sogar auf dem Prüfstand?

    Mit Hilfe der Suche findest du einige Ergebnisse. 

    Geschrieben
    vor 11 Stunden schrieb Dejan90:

    Gibt es hier Erfahrungen zum Scooter & Service HR Auspuff?

     

    IMG_4633.jpeg

    Geiles Teil! Ich habe noch den Vorgänger, den finde ich schon nicht schlecht, der belly ist gefühlte in Richtung Racing Resi verändert und schon massiver! Zu dem HR habe ich noch nichts gefunden… bin gespannt! 

    Geschrieben
    vor 10 Stunden schrieb frankietec01:

    Mit Hilfe der Suche findest du einige Ergebnisse. 

    Dann verlink doch mal bitte. Würde mich auch interessieren.

     

    Geschrieben
    vor 14 Minuten schrieb frankietec01:

    https://www.germanscooterforum.de/search/?q=Elron &quick=1&type=forums_topic&item=305012

    Ich geb s ja zu, ich tu mir mit der suche echt immer schwer! Wenn ich auf den link klicke kommen nur elron anlagen 🤷🏻‍♂️

     

    vor 8 Minuten schrieb timo123:

    In diesem Topic habe ich kein Diagramm gefunden, hier ist aber was sehr interessantes:

     

    https://www.scooter-center.com/alex-baut-einen-quattrini-252ccm-vespa-motor/20220208/b-3425.html

    Das ist der s&s newline und hat mit der obigen anlage nicht s zu tun! 
     

     

     

    Es geht um den s&s auspuff für quattrini/ bfa lefthand HR!

    Bearbeitet von bernd82
    Auspuffbeschreibung

    Geschrieben
    Am 6.6.2025 um 18:44 schrieb schlueter:

    Sehr gut, will max. auf 124 ÜS. Danke

    181/126; 1mm Fudi & 3mm Kodi beim 232ger mit SIP 62mm DS Welle

     

    :cheers:

    • Thanks 1
    Geschrieben
    Am 8.6.2025 um 21:49 schrieb Dejan90:

    Gibt es hier Erfahrungen zum Scooter & Service HR Auspuff?

     

    IMG_4633.jpeg

    Habe jetzt doch zur Nessi gegriffen…

    Ich fahre 265ccm mit einer NS Viper und finde das geht schon echt gut, nur fehlt mir einfach dieser Reso Sound.

    Zum entspannten fahren habe ich noch eine VNA mit 177 und einer Box! :inlove:

    Wieso ich jetzt die Nessi nehme liegt daran, dass ich glaube zur Viper wird es kein fühlbarer großer Leistungsunterschied sein.

    Bei den anderen Pötten müsste ich den Motor raus holen Überströmer anpassen und bei der Leistung wahrscheinlich nochmal das Getriebe erneuern…

    Bin mal auf den Unterschied gespannt!

    Geschrieben

    Für was steht denn das HR bei dem S&S?

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