vor 11 Stunden schrieb FOX Racing:

Der ESD ist ein Riesen Knüpel mit deutlich über 1 kg Gewicht. Das geht auch deutlich leichter 🥳

 

dB Test werd ich demnächst mal machen

Ja leicht ist er nicht.

Macht aber einen wertigen Eindruck.

Und ob jetzt 600g oder 1,2kg… Gewicht ist bei mir auf der linken Seite, als Gegengewicht zum Motor

vor 32 Minuten schrieb Hockl:

Ja leicht ist er nicht.

Macht aber einen wertigen Eindruck.

Und ob jetzt 600g oder 1,2kg… Gewicht ist bei mir auf der linken Seite, als Gegengewicht zum Motor

Ich denke auch der wird ja  nach Motor Charakteristik anders performen? Wieviel und welche Motoren werden denn getestet? 

vor 13 Stunden schrieb FOX Racing:

Der ESD ist ein Riesen Knüpel mit deutlich über 1 kg Gewicht. Das geht auch deutlich leichter 🥳

 

dB Test werd ich demnächst mal machen

Würde mich auch sehr interessieren.

Wie ist der denn innen aufgebaut? Stink normaler Lochrohraufbau?

vor 2 Stunden schrieb Olli de Bolli:

Würde mich auch sehr interessieren.

Wie ist der denn innen aufgebaut? Stink normaler Lochrohraufbau?

ja, Lochrohr nur gesteckt. Das wird auf Dauer nicht halten -> so meine Erfahrungen

Das Lochrohr deckt auch nur ca 20 cm ab im ESD. Da wäre noch massig Platz für mehr. Da hat sich einer wirklich Gedanken gemacht 🤔😆

vor 4 Stunden schrieb FOX Racing:

ja, Lochrohr nur gesteckt. Das wird auf Dauer nicht halten -> so meine Erfahrungen

Das Lochrohr deckt auch nur ca 20 cm ab im ESD. Da wäre noch massig Platz für mehr. Da hat sich einer wirklich Gedanken gemacht 🤔😆

baust du auch hybiddämpfer? also rohr und kammer? so wie der rs2000?

vor 1 Stunde schrieb Gaeskits:

baust du auch hybiddämpfer? also rohr und kammer? so wie der rs2000?

Nein, weil das nicht für alle Motorkonzepte funktioniert. Hab ich vor Jahren massig (gute 50 verschiedene Aufbauten)durchgetestet und es war nichts dabei was ich ruhigen Gewissen verkaufen würde. Mit perfekter Ansaugdämmung und Auspuff wickeln ist mehr zu holen als mit einem Kammern-ESD. Und habe dann nicht den massiven Nachteil von höherem Rückstau und Temperatur!!!!!

Das ist mein Kolben nach einer Saison Ballerei. Hatte einen Öldauger und auch geklappert wie Sau.  Kolbenbolzen ist einseitig eingelaufen und oberes Pleuelauge ist verfärbt. Zylinder ist noch hübsch. Messen kann ich nicht. Soll ich auf Verdacht den B Kolben nehmen oder macht das nur Sinn, wenn der Zylinder gelohnt wird?
 

Bei mir hat ein A-Kolben nach 20.000 km prima gepasst. 

Gleiches Einbauspiel gemessen wie beim neuen Zylinderset...  

 

vor 3 Stunden schrieb Franzl0:

Soll ich auf Verdacht den B Kolben nehmen oder macht das nur Sinn, wenn der Zylinder gelohnt wird?

Such dir lieber jemand der dir den Zylinder vermisst

Am 10.1.2025 um 12:19 schrieb Hockl:

Ich hab auf der Sprint mit 244er Quattrini einen Megadella Auspuff. Das läuft echt gut. Allerdings finde ich wenig vergleiche zu anderen Auspuffanlagen. Mich würde interessieren, wie denn der Megadella im vergleich zur Polini Box, oder zu Viper Box dasteht, da der Megadella trotz einiger Maßnahmen, wie zusätzlicher Schalldämpfer, aufgeschweißtes Blech und doppelt gewickelter Krümmer, son immer noch gut Musik macht. 

Kann vermutlich am Sonntag mal ein Diagramm zeigen eines gesteckten M252 mit PHB und Viper Box. 

Aber die 34,9 mit 33NM sind schon sehr gut mit einer Box.

vor 16 Stunden schrieb Franzl0:

Das ist mein Kolben nach einer Saison Ballerei. Hatte einen Öldauger und auch geklappert wie Sau.  Kolbenbolzen ist einseitig eingelaufen und oberes Pleuelauge ist verfärbt. Zylinder ist noch hübsch. Messen kann ich nicht. Soll ich auf Verdacht den B Kolben nehmen oder macht das nur Sinn, wenn der Zylinder gelohnt wird?
 

Auf keinen Fall einfach einen B Kolben montieren. 

Melde dich einfach mal per PN, ich kann Dir den Zylinder und Kolben vermessen.

vor 9 Stunden schrieb Manu0r:

Kann vermutlich am Sonntag mal ein Diagramm zeigen eines gesteckten M252 mit PHB und Viper Box. 

Aber die 34,9 mit 33NM sind schon sehr gut mit einer Box.

Ja, das läuft schon echt schmatzig, allerdings ist das gefühlt schon eher Resocharakteristik, als Box Auspuff. Mal schauen, wie sich das im bergigen Geläuf fährt…

Am 9.9.2023 um 08:20 schrieb frankietec01:

Danke für die Rückmeldung. Hast Du Erfahrungen zwischen 60 und 62 Hub ist da ein großer Unterschied? Mir ist die Laufruhe sehr wichtig. Möchte für meine GL einen VRONE Quattrini aufbauen der eher ruhig läuft. 

Was hast du nun gebaut? 

Will auch einen neuen Motor aufbauen. Malossi VRone Gehäuse hab ich schon, schwanke zwischen 60,62 VWW wobei die 64er King Vollwange ja am schwersten wäre.

 

Laufruhe ist mir sehr wichtig, wichtiger wie die letzten 2-3PS zu holen.

 

Aktuell fahre ich einen M244 mit 60er Quattrini Welle auf Membran in einem Rallygehäuse.

vor 10 Minuten schrieb luigi88:

Was hast du nun gebaut? 

Will auch einen neuen Motor aufbauen. Malossi VRone Gehäuse hab ich schon, schwanke zwischen 60,62 VWW wobei die 64er King Vollwange ja am schwersten wäre.

 

Laufruhe ist mir sehr wichtig, wichtiger wie die letzten 2-3PS zu holen.

 

Aktuell fahre ich einen M244 mit 60er Quattrini Welle auf Membran in einem Rallygehäuse.

Hab eine 62er King Vollwange gekauft. Der Motor wird erst Ende Februar angefangen. Habe aber die gleichen Ziele wie Du. 

@Hockl wie versprochen

 

 

Motovespa_M252_Viperbox.pdf

vor 5 Minuten schrieb Manu0r:

@Hockl wie versprochen

 

 

Motovespa_M252_Viperbox.pdf 2.19 MB · 11 Downloads

Ok, ist ja jetzt nicht wirklich gut. Liegts am Auspuff? Oder ist der noch nicht abgestimmt?

Naja, ist ein Standard Quattrini aus der Schachtel und ohne Bearbeitung. Sicherlich lässt sich da mit Optimierung der QK und Vergaser noch was holen. 

Ok, meiner ist auch unbearbeitet.

Welche Steuerzeiten hast da?

Ich denke, die Viper braucht sehr viel mehr VA. Auslass liegt bei mir bei 176 oder sowas und qk bei 1,6. denke da schlummern noch 2-4 PS allein mit ner schärferen qk

Am 10.1.2025 um 12:19 schrieb Hockl:

Ich hab auf der Sprint mit 244er Quattrini einen Megadella Auspuff. Das läuft echt gut. Allerdings finde ich wenig vergleiche zu anderen Auspuffanlagen. Mich würde interessieren, wie denn der Megadella im vergleich zur Polini Box, oder zu Viper Box dasteht, da der Megadella trotz einiger Maßnahmen, wie zusätzlicher Schalldämpfer, aufgeschweißtes Blech und doppelt gewickelter Krümmer, son immer noch gut Musik macht. 

 

 

Hast Du mal Steuerzeiten und Vergaser zum Setup?

vor 2 Stunden schrieb frankietec01:

 

 

Hast Du mal Steuerzeiten und Vergaser zum Setup?

Auswendig hab ichs nicht.

Muss ich am Nachmittag nachschauen.

Auslass war glaub so 180°

Vergasersetup steht im Diagramm.

vor 8 Stunden schrieb Hockl:

Auswendig hab ichs nicht.

Muss ich am Nachmittag nachschauen.

Auslass war glaub so 180°

Vergasersetup steht im Diagramm.

Also Auslass 180° Überströmer 126°

Hier mal ein paar Kurven von meinem M265 mit Viper Box. (leider etwas unscharf fotografiert)

Rot war vor der letzten Motorrevision.

Bei der Revision wurde die Kupplung mit einem Zahn kürzer übersetzt, Zündung  von SIP auf Overrev geändert, Eigenbau Membrankasten für die Italkit Membran verbaut, Auslassstutzen abgeändert und dann Schrittweise der Auslass hochgezogen (am Fräser @käthe 1963) und zuletzt noch die QK von 1,4 auf 1,25 reduziert.

 

Gruß Thomas 

Bearbeitet 27. Januar 20251 J. von 136H2OThomas

Kann es denn sein dass ein 265 generell weniger vibriert als ein m260?

Schöner Motor; schöne Kurve! Welche Übersetzung hast  du gewählt?

hast du nen bild vom eigenbau membrankasten ? 

und stimmen die SZ mit 122,5/190 ? 

 

Bearbeitet 28. Januar 20251 J. von tom2309

vor 13 Stunden schrieb Gaeskits:

Kann es denn sein dass ein 265 generell weniger vibriert als ein m260?

 

Nein! 

vor 12 Stunden schrieb schlueter:

Schöner Motor; schöne Kurve! Welche Übersetzung hast  du gewählt?

KR Getriebe mit

Rot: 62/25

Jetzt 62/24

vor 12 Stunden schrieb tom2309:

hast du nen bild vom eigenbau membrankasten ? 

und stimmen die SZ mit 122,5/190 ? 

 

Bilder habe ich gerade nicht zur Hand.

SZ stimmen, wenn ich mich nicht vermessen habe.

Eben ein paar Bilder gemacht...

 

 

Gruß 

Thomas 

Wo geht der Schlauch der Gehäuseentlüftung bzw Belüftung hin?