Wieviel Spiel muss am Drehschieber sein ?

reichen quasi 0.01 oder eher 0.05 ?

bei mir isses eher 0.01 glaub.

Wie groß ist denn das Lagerspiel? 0,01mm wär mir gefühlsmäßig zu wenig

vor 19 Stunden hat BerntStein folgendes von sich gegeben:

Wieviel Spiel muss am Drehschieber sein ?

reichen quasi 0.01 oder eher 0.05 ?

bei mir isses eher 0.01 glaub.

0,04 -0,05 mm sollte es m.E. schon sein!

Bearbeitet 20. Februar 20215 Jr. von GT DRIVER

Danke ! mein ich auch.

Also, es ist nicht ganz gleichmässig.

0.05 saugend bis 3cm bevor sie öffnet.

Den Bereich ziehe ich noch was ab. Bohrmaschine Fächerschleifkopf K80 und ab dafür. Hubzapfen mit Kneti abgedichtet und gut.

Hatte das schon gemacht, aber hier fehlts noch.

Ich brauch noch eine feinere Abstufung der Lehrenblätter on dem Bereich...

sodele. Jetzt geht 0.05 umlaufend gut rein. 0.1 aber garnicht.

Also man kann die Wellen nacharbeiten, aber man darf nicht groß hektisch sein.

Tipp: es gäbe 32 Blatt Lehren ab 0.02

Dat wär wat gewest. gibt auch ab 0.04.

 

irgendwie hatte ich aber auch den Eindruck, dass das ganze nicht ganz gleich ist, wenn ich die Welle 2x einziehe...

Dm80 K80 zylindrischer Fächerschleifkopf in TBM reicht hin. Ich hab von der Quattriniwelle umlaufend vielleicht o.o4 abgehobelt laut Messschieber.

 

Nadellager tauschen ?

Nadeln sehen nicht sooo übel aus.

Am 19.2.2021 um 11:07 hat kieferan folgendes von sich gegeben:

Das ist nicht die QUATTRINI-Welle, oder ? Falls es diese https://www.sip-scootershop.com/de/product/langhubwelle-sip-performance_45021710 da ist, müsste das "Problem" bekannt sein ......

 

Grüße aus Augsburg 

BABA'S

Hab meinem m260 über den Winter einfach mal 5 Grad mehr Auslasswinkel gegönnt.

Hat dem Motor gut getan, fährt sich vibrationsärmer und dreht auch gefühlt freier raus.

Habe auch die effektive Verdichtung nicht angepasst sondern einfach nur den Auslass hochgezogen und minimal verbreitert. Sonst alles so geblieben.

 

Vorher 178/124, QS 1,4:

 

Nachher 183/124, QS 1,4:

 

„Gut getan“ ist natürlich persönliches Empfinden:

obenraus klar deutlich gewonnen

dafür untenrum 2,5 PS bis zum Leistungpeak verloren

muss nicht jeder mögen (Flachlandguru vs Bergaffe)

 

Aber wenn die Vibrationen besser wurden ist das natürlich ein: Glückwunsch 

Klar, ist natürlich Geschmackssache.

Ich mag es, wenn ein Motor sich beim Ausdrehen nicht gedrosselt oder unterdrückt anfühlt.

Für untenrum liegt auch noch genug Leistung an fürs Flachland um Bremen herum . Und für die regelmäßige steife Briese gegenan wirds auch reichen.

Der Alpentest kommt dann im Juni.

Zwischendurch werden dann auch noch ein paar Resos getestet. Bin gespannt.

Hast du die original Auslassform beibehalten?

 

Man sieht auch das die LTH Box mit dem Quattrini zurecht kommt. Auch mit dem  höheren VA! 

 

 

Bearbeitet 23. Februar 20215 Jr. von mrfreeze

Im wesentlichen beibehalten. Breiter geht eh nicht wirklich.

Vorher

 

Nachher

 

Danke für die Bilder! 

 

Mich würd wirklich mal der Unterschied mit Dekobohrung und ohne interessieren.

Meiner hat die Dekobohrung nicht und ich find ihn jetzt nicht übermäßig schwer anzukicken!

Man liest allerdings von gebrochenen Kickern und Wellen. 

 

Hab ich getestet. Was da verlierst ist vernachlässigbar.  

vor 2 Stunden hat Hjey folgendes von sich gegeben:

Im wesentlichen beibehalten. Breiter geht eh nicht wirklich.

 

 

breiter geht schon noch.

 

Naja. Das reicht mir an Wandstärke zu den Stehbolzen Bohrungen .

Wenn du da noch dünner werden willst, dann viel Glück.

 

Ja wirklich viel ist da nicht. Habe bei mir nur alles schön sauber gemacht und dann ein paar Hinterschneidungen rein gefrääässsst...

Buchsen mit 10er Aluröhrchen

Hm. Schmelzpunkt Aluminium ca. 660 Grad. Und Aluröhrchen dichten nicht perfekt ab. Plus dünne Wandstärke  - wenn Du die anschleifst sind sie schnell durch, wenn nicht kannste Dir das Verbreitern sparen. Ich würds lassen aber akzeptiere wie immer auch anderee Meinungen..

also ich hab da einfach reingefräst. abdichten tut das ja eh oben und unten. außer der kopf wurde nicht mit allen schrauben angezogen

 

Bearbeitet 23. Februar 20215 Jr. von light

Genau so schaut’s aus... die Bolzen sind oben und unten zu, da braucht’s kein aluröhrchen... 

 

hier sieht man das auch schön... alle drei Motoren liegen bei 190/130

 

Grau ist mein wolpertinger mit Auslass verbreitert, Trapez 

orange is meine graue exakt gleiches Setup nur Auslass nicht verbreitert und auslassform wie original nur höher 

 

Blau ist die von meinem Kumpel, größerer vergaser (38er) und statt einem mhr Curly einen quattrini curly von s&s Auslass Trapez steuerzeiten 190/130

 

orange und grau sind daher schön direkt vergleichbar, gleiche Membran, gleicher vergaser (fast identisch bedüst)

 

 

 

Bearbeitet 23. Februar 20215 Jr. von px211

vor 3 Stunden hat Deichgraf folgendes von sich gegeben:

Hm. Schmelzpunkt Aluminium ca. 660 Grad. Und Aluröhrchen dichten nicht perfekt ab. Plus dünne Wandstärke  - wenn Du die anschleifst sind sie schnell durch, wenn nicht kannste Dir das Verbreitern sparen. Ich würds lassen aber akzeptiere wie immer auch anderee Meinungen..

Aluröhrchen in 1 MM Wandstärke hatte ich schon vor 20 Jahren im Einsatz..eingeklebt mit 648 u nie mehr Probleme 

Welche Steuerzeiten fahren die (Polini) Box Fahrer hier? 

Seite 236 wäre eine erste Lektüre wert.

Ich finde auch nicht so furchtbar viel mehr ...

Für welches Setup willst du di SZ wissen? 

Bin auf M260 mit 178/123 gefahren. 

Bearbeitet 28. Februar 20215 Jr. von mrfreeze

Motor ist schon fertig und wird gerade abgestimmt. M244 mit 62 Hub, Membran mit PHB30 und Polini Box. Verbaut ist eine 2mm Fudi mit der ich auf 127/182/27,5 komme. 

 

Ich frag mich nur ob das doch etwas zu sportlich ist und wenn der Motor mal raus müsste ich den Zylinder etwas tiefer lege 

Hi Lenki, 

Ich würde das einfach mal so testen und bei Bedarf etwas runter setzen. Die Erkenntnis schadet dann ja nicht  und gibt einem immer ganz gut Aufschluss über den eigenen Motor. 

Das wird sicher gut funktionieren.  Die Polini kann auch mit höheren SZ gut umgehen. 

 

Und wenns dir nicht gefällt, musst du nicht den ganzen Motor ausbauen, du kannst auch einfach nur den Zylinder ziehen und die Dichtungen wechseln! 

vor einer Stunde hat Lenki folgendes von sich gegeben:

Motor ist schon fertig und wird gerade abgestimmt. M244 mit 62 Hub, Membran mit PHB30 und Polini Box. Verbaut ist eine 2mm Fudi mit der ich auf 127/182/27,5 komme. 

 

Ich frag mich nur ob das doch etwas zu sportlich ist und wenn der Motor mal raus müsste ich den Zylinder etwas tiefer lege 

lies halt mal Seite 236.

das gabs schon....

nix gefunden:

Kopf mit 18 Nm anziehen reicht ?

Meister schreibt 19.5 ...

 

Gemäß Anleitung 19-20Nm, ich hab ihn mit 20e angeknallt. 

18e reichen aber sicher auch. 

Bearbeitet 28. Februar 20215 Jr. von Mediakreck