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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Von StephanCDI
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

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Danke nlz.... 

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  • Labrat XL
    Labrat XL

    Nimm die teuerste und kauf sie da wo sie am wenigsten kostet.

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Geschrieben

Jetzt habe ich es auch verstanden

Bearbeitet von Matt44

Geschrieben

Hallo

ist das was übliches/ Schlimmes oder wie zu reparieren wenn am Kupplungshebel frische Öltropfen dran hängen

T5.

Habe ich heute gesehen als ich gesehen habe das der Kupplungs-Seilzug-Längenversteller abgebrochen ist und das Gewinde bündig drin steckt.

 

Eine Kacke kommt selten alleine :-)

 

Danke

Geschrieben

Danke

dann muss ich wohl genauer schauen und basteln.

 

und ich suche einen schwarzen Deckel da wo das Ölschauglas rausschaut. Wen man den Öltank ausbaut gibt es da in irgendeinen Vespa Laden so einen Deckel in Schwarz zum anschrauben per Gegengalter von innen und ich finde den nicht mehr. Weis das wer aus dem Stegreif?

 

MFG

Geschrieben
vor 29 Minuten hat Grubi_67 folgendes von sich gegeben:

und ich suche einen schwarzen Deckel da wo das Ölschauglas rausschaut. Wen man den Öltank ausbaut gibt es da in irgendeinen Vespa Laden so einen Deckel in Schwarz zum anschrauben per Gegengalter von innen und ich finde den nicht mehr. Weis das wer aus dem Stegreif?

 

Es gibt einen passenden Stopfen,zumindest bei SIP. 

    • Like 1
    Geschrieben
    vor 1 Stunde hat Grubi_67 folgendes von sich gegeben:

    Hallo

    ist das was übliches/ Schlimmes oder wie zu reparieren wenn am Kupplungshebel frische Öltropfen dran hängen

    T5.

    Habe ich heute gesehen als ich gesehen habe das der Kupplungs-Seilzug-Längenversteller abgebrochen ist und das Gewinde bündig drin steckt.

     

    Eine Kacke kommt selten alleine :-)

     

    Danke

     

    vor 1 Stunde hat kbup folgendes von sich gegeben:

    Dann ist wohl entweder der O-Ring vom Hebel defekt oder die Dichtung des Deckels. Kommt öfter vor; gerade gehabt.

     

    Vgl. bspw. dort: https://www.germanscooterforum-shop.de/main/service/PartsCataloguesDetails.aspx?table=61b30852-c618-4c2f-a6f9-991134b1fa04

    Oder halt defekter KuluSiRi.

    Geschrieben
    vor 2 Minuten hat kbup folgendes von sich gegeben:

    Der hier? https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/verschlusskappe+olschauglas_78221000

     

    Ist aber nicht schwarz. Dafür aus Blech, wie ich an den Schweißpunkten zu erkennen vermute. Kann man ja dann lackieren. :whistling:

    Habe mir damals ein Blech geschnitzt und eingeschweißt. Dafür braucht's keine sooo großen Skills. Bisschen verschleifen und schon sieht ws aus wie ab Werk. :-D

    Geschrieben

    Hallo

    Das war ein Aludeckel in Schwarz außen dran und innen drin auch was aus Metall und durch die 2 Schrauben konnte man die beiden Teile gegenseitig anziehen. 

     

    Aber kein Problem, ich nehme auch den überall erhältlichen Kunststoff Verschlussdeckel. Danke

    Wenn sich nichts findet. 

    Geschrieben

    Mahlzeit

    ich baue gerade diese Stoßdämpfer ein

    https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/stodampfer+sip+performance+_76000rtb

     

    Ich habe eine P80X mit T5 Heck und T5 Motor.

    ich habe eine 48mm Distanzmutter besorgt laut SIP Ersatzteilliste für T5, nun lese ich in der ABE das man 

    https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/distanzmutter+h+525mm+_14987100

    für 125er auch ein 52,5mm Distanzstück einbauen kann oder bei 125er einbauen soll.

     

    was soll ich da einbauen oder probiert man das aus, was da einem gefällt ?

     

    Danke

     

     

     

    Scannen0098.jpg

    Geschrieben

    Hallo zusammen 

    möchte meine PX125 mit VNX1M Motor mit einen Polini 177 Zylinder und SI24.24 Vergaser und 116 Düse umbauen.

    Jetzt stellt sich für mich die Frage welche Zündkerze nehme ich jetzt.

     

    schon mal Danke für eure Antworten 

    Geschrieben
    vor einer Stunde hat mametruck folgendes von sich gegeben:

    Hallo zusammen 

    möchte meine PX125 mit VNX1M Motor mit einen Polini 177 Zylinder und SI24.24 Vergaser und 116 Düse umbauen.

    Jetzt stellt sich für mich die Frage welche Zündkerze nehme ich jetzt.

     

    schon mal Danke für eure Antworten 

     

    NGK B9HS oder Bosch W3AC, aber das findet man recht schnell über die Suche. Vergaser richtig abstimmen, 116 Düse könnte etwas knapp sein.

    Geschrieben

    Hab ich als Set mit Teilgutachten bei SIP gekauft.

    Zylinder, Vergaser, Luftfilter inkl. Düsen

    im Gutachten ist eine 116 angegeben

    • Confused 1
    Geschrieben

    Dann aber auf alle Fälle mit Originalauspuff, alles andere wird sicher nicht dauerhaft funktionieren.

    Geschrieben
    vor 20 Stunden hat mametruck folgendes von sich gegeben:

    Hallo zusammen 

    möchte meine PX125 mit VNX1M Motor mit einen Polini 177 Zylinder und SI24.24 Vergaser und 116 Düse umbauen.

    Jetzt stellt sich für mich die Frage welche Zündkerze nehme ich jetzt.

     

    schon mal Danke für eure Antworten 

     

    Würde eher zu Bosch W4 oder NGK8 raten, die Bosch W3 ist recht kalt, die NKG9 noch kälter.

    Ich fahre dieselbe Kombi mit HD 120. Aber lieber größer anfangen und und testen.

    Das ganze gilt für einen Ori Auspuff und Lufi ohne Löcher

     

    Bearbeitet von Matt44

    Geschrieben

    Hallo Freunde, ich benötige für meine BlechLady einen neuen Stoßdämpfer fürs Heck. Nun sind ja die Angebote und das Preisniveau mannigfaltig. 

    Welchen empfiehlt denn hier der erfahrene Vespaknecht für einen 90 Kilo Brocken der auch ab und an mit seiner Tochter durch die Großstadt ballert. 

    Schön wäre was im mittleren Preis-Leistungsverhältnis. 

    Danke für die Empfehlungen. 

    Geschrieben

    Warum nicht original? Vielleicht was gutes Gebrauchtes zum herrichten! Gerade für die Stadt taugt das und ist bequem.

    Geschrieben
    vor 9 Stunden hat dicker8167 folgendes von sich gegeben:

    Hallo Freunde, ich benötige für meine BlechLady einen neuen Stoßdämpfer fürs Heck. Nun sind ja die Angebote und das Preisniveau mannigfaltig. 

    Welchen empfiehlt denn hier der erfahrene Vespaknecht für einen 90 Kilo Brocken der auch ab und an mit seiner Tochter durch die Großstadt ballert. 

    Schön wäre was im mittleren Preis-Leistungsverhältnis. 

    Danke für die Empfehlungen. 

    ich fahre auf meiner PX einen originalen Dämpfer mit härterer Feder. Ist absolut super. Und nein. Es ist nicht unterdämpft. Passt super. Fährt wie auf Schienen.

    Auch zu zweit. Ich wiege selbst auch sowas um die 86kg.

    Geschrieben

    Sers,

     

    geht ein Px Lusso Tank in die Px Alt ? Klar sind die gleich groß ( Form ) und die Lusso hat im Rahmen das Loch vom Oilstand. Es geht mir um den  Chock. Bei der Lusso ist er ja unten und bei der PX alt oben. Ist der dann im weg ? Wurde das deswegen geändert ? Hat das schon jemand ausprobiert?

     

    Vielen Dank schon mal !!

    Geschrieben
    vor 11 Minuten hat schlueter folgendes von sich gegeben:

    Mach den Öltank weg und bau den Tank rein. Passt alles!

     

    Den Oiltank will ich behalten !

    Wenn mache ich das Loch in den Rahmen. 

    • Confused 1
    Geschrieben

    Hallo

    Was ist denn eine 

    T5 MK1 kommen etwa solche aus England, weil ich das in FB T5 Seiten meistens da so lese T5 MK1

    Oder sind das wie ich hier gelesen habe, die erste Serie, also erstes Produktionsjahr? 

    Danke

    Bearbeitet von Grubi_67

    Geschrieben
    Am ‎03‎.‎11‎.‎2019 um 07:07 hat Sprint 21 folgendes von sich gegeben:

    Sers,

     

    geht ein Px Lusso Tank in die Px Alt ? Klar sind die gleich groß ( Form ) und die Lusso hat im Rahmen das Loch vom Oilstand. Es geht mir um den  Chock. Bei der Lusso ist er ja unten und bei der PX alt oben. Ist der dann im weg ? Wurde das deswegen geändert ? Hat das schon jemand ausprobiert?

     

    Vielen Dank schon mal !!

     

     

    Ja, passt alles rein. Habe nen italienischen Lusso Rahmen Bj 92 (Ohne Getrenntschmierung). Der hat den Choke auch oben. Ich habe nen Lusso Tank mit Öltank verbaut. Musst halt nochdas Loch für das Ölschauglas bohren.

    Geschrieben
    vor 8 Stunden hat ard_2 folgendes von sich gegeben:

     

     

    Ja, passt alles rein. Habe nen italienischen Lusso Rahmen Bj 92 (Ohne Getrenntschmierung). Der hat den Choke auch oben. Ich habe nen Lusso Tank mit Öltank verbaut. Musst halt nochdas Loch für das Ölschauglas bohren.

    Passt. 

     

    Vielen Dank !

    Geschrieben

    Moin,

    meine PX schlägt die Lenkradsperre nach rechts ein (im Uhrzeigersinn), die PK nach links.

    Da ich hier keinen Vergleich habe - ist das bei der PX normal oder hab ich da eine andere Gabel verbaut?

    Gruesse PK

    Geschrieben

    Bei meiner PX rastet das Lenkradschloss nach links ein ... kenne ich auch gar nicht anders.

    Bearbeitet von xsivelife

    Geschrieben
    vor 2 Stunden hat PK125XL_AT folgendes von sich gegeben:

    Moin,

    meine PX schlägt die Lenkradsperre nach rechts ein (im Uhrzeigersinn), die PK nach links.

    Da ich hier keinen Vergleich habe - ist das bei der PX normal oder hab ich da eine andere Gabel verbaut?

    Gruesse PK

    Alle Vespas haben die Nut so im Lenkrohr, dass die Sperre bei "Lenker nach links" reinfahren kann.

    Wenn es bei dir anders ist hat schonmal einer dran rumgeschnitzt.

    Keine Ahnung warum man sowas macht.

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