Hi!

Ich möchte an einen RZ MK 2 einen Dämpfer von MR-Parts schrauben. Dieser hat den 3-Loch Flansch, wie sie auch die PM-Anlagen haben.

Hat der RZ denselben Lochabstand? Oder anders gefragt: Kann jemand sicher sagen, ob die MRP-Dämpfer an den RZ MK 2 passen?

Hätte da noch zwei fragen wegen meines 28er Vergasers,

 

1: da die Bestellung bei steindinse ausscheidet, wo liegt der unterschied eines 6,5gr schwimmers zu einem 9,5gr schwimmer (Gewicht ist mir klar )

Und weche auswirkungen hat das höhere Gewicht

 

2: Gehe ich recht in der Annahme dass die beim SCK für phb vergaser ausgeschriebenen Hauptdüsen mit 5mm als Nebendüsen verwendet werden können?

 

lg &DANKE

KOnze

Bearbeitet 7. Juli 201411 Jr. von konze

Das Gewicht hat Einfluss auf den Benzinstand in der Schwimmerkammer. Google mal nach dem Handbuch für Dellirto von Stein Dinse, gibt es immer irgendwo als PDF zu laden.

5mm als Nebendüse: ja.

Habe gerade mal bei Stein Dinse geschaut,

der Schwimmer 11.95;- Ok,

Versand 5,90;- Ok,

Aber dann noch 5;- Mindermengenzuschlag?

 

Da bin ich dann bei über zwanzig Euro, wobei der versand und der Zuschlag gleich viel kosten

wie der Schwimmer. Ich brauch eine Alternative

 

lg konze

ich kann mal schauen, ob ich noch einen habe.

Das wäre natürlich traumhaft. [emoji106]

lg konze

Hi,

habe die Zylinderkopfmuttern an meinem DR135 mangels Informationen mit 23 Nm angezogen. Habe jetzt allerdings gesehen, dass die M7er Stehbolzen nur mit 18 Nm angezogen werden sollen. Schlimm?

Danke

Hätte da noch zwei fragen wegen meines 28er Vergasers,

 

1: da die Bestellung bei steindinse ausscheidet, wo liegt der unterschied eines 6,5gr schwimmers zu einem 9,5gr schwimmer (Gewicht ist mir klar )

Und weche auswirkungen hat das höhere Gewicht

 

2: Gehe ich recht in der Annahme dass die beim SCK für phb vergaser ausgeschriebenen Hauptdüsen mit 5mm als Nebendüsen verwendet werden können?

Hierzu jemand eine Idee?

 

lg &DANKE

KOnze

S.o.: ja, die passen als Nebendüsen.

Lesen bildet, verdammt

danke dir nochmal habs wohl übersehen...

 

edith: stein Dinse Handbuch gefunden und ausgedruckt, danke für den Tip

lg konze

Bearbeitet 8. Juli 201411 Jr. von konze

Nein nicht schlimm ... du hast nun nur ein zu hohe Vorspannkraft ... Muttern lösen und erneut mit richtigen Drehmoment anziehen.

Hi,

habe die Zylinderkopfmuttern an meinem DR135 mangels Informationen mit 23 Nm angezogen. Habe jetzt allerdings gesehen, dass die M7er Stehbolzen nur mit 18 Nm angezogen werden sollen. Schlimm?

Danke

Wo ist dieser Gummi/Filzring, dem viel Beachtung geschenkt wird beim einstellen eines Vergasers? Im konkreten Falle geht es um den 24/24 SI Dellorto.

den gibts nur bei der Smallframe....und nicht beim SI Vergaser

Bearbeitet 8. Juli 201411 Jr. von dorkisbored

Wo ist dieser Gummi/Filzring, dem viel Beachtung geschenkt wird beim einstellen eines Vergasers? Im konkreten Falle geht es um den 24/24 SI Dellorto.

Filzring ist Smallframe und findest du an einer PX mit 24er SI nicht.

Puh, danke für die Bestätigung!

Hi,

Taugt die Cosa Kupplung vom SIP was? Meine die da,...

http://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplung+sip+cosa+2+sport+_93404000

P.s. Hab ein Tourensetup mit ca. 16PS

Danke

Hi,

Taugt die Cosa Kupplung vom SIP was? Meine die da,...

http://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplung+sip+cosa+2+sport+_93404000

P.s. Hab ein Tourensetup mit ca. 16PS

Danke

Reicht aber wenn du noch 50 drauf legst bekommste eine ohne son drum gebratenem Ring und Niete die sich lösen könnten.

Wenn es keine Cosa Kulu sein muss dann such ma hier nach Ddog Cnc Korb.

http://www.germanscooterforum.de/topic/236884-px-200-alt-cnc-kupplungskorb/?view=getnewpost

Bearbeitet 9. Juli 201411 Jr. von Locke82

Reicht aber wenn du noch 50 drauf legst bekommste eine ohne son drum gebratenem Ring und Niete die sich lösen könnten.

Danke für die Antwort. Da ich bis jetzt auch schon die Cosa drinnen hatte möchte ich die auch wieder verwenden (habe dann ein paar Ersatzteile).

Spielst du mit den 50€ mehr auf die BGM Superstrong an? Sieht auch cool aus,....

Jep, die Bgm. Is von Mmw für'n Sck gemacht. In dem Preissegment tun die sich alle nichts. Geschmacksfrage Mit nem Ring drum find ich bei den 200 Flocken eher nich so toll.

Danke Locke82 - hast mir sehr geholfen!

Moin

kann mir jemand die Verschleißgrenze der Grimeca Bremsscheibe sagen?

 

gruß tarzan

Moin

kann mir jemand die Verschleißgrenze der Grimeca Bremsscheibe sagen?

 

gruß tarzan

Da sie neu eine Stärke von 4 mm aufweisen sollte, würde ich vom Gefühl her sagen, bei 2,5-2 mm is Schluss.

Lieber früher wechseln als zu spät.

Da sie neu eine Stärke von 4 mm aufweisen sollte, würde ich vom Gefühl her sagen, bei 2,5-2 mm is Schluss.

Lieber früher wechseln als zu spät.

Irre? 50 % Stärke?

Denke bei 3,5 ist dann Schluss

Irre? 50 % Stärke?

Denke bei 3,5 ist dann Schluss

Naja, das war eher so gemeint: "also spätestens dann sollte absolut Schluss sein"

Etwas mehr als 0,5 mm sollten dann aber verschleißtechnisch schon drin sein, denk ich.

Naja, das war eher so gemeint: "also spätestens dann sollte absolut Schluss sein"

Etwas mehr als 0,5 mm sollten dann aber verschleißtechnisch schon drin sein, denk ich.

Denke beim mm ist dann auch SCHLUSS [emoji41]

Neee, also in dem Sinne ist die Scheibe ja nicht primär zum Verschleiß gedacht, sondern der Belag! Ich kenne die Fausformel (wenn es nicht auf der BS eingeprägt ist) 10% der Neustärke ist der maximale Verschleiß! Also in dem Fall 0,4 mm

Bei 4 mm gehts halt viel schneller, dass du da fast schon durchgucken kannst ...

Moin

kann mir jemand die Verschleißgrenze der Grimeca Bremsscheibe sagen?

 

gruß tarzan

Haynes sagt 1,5 mm

 

Edith sagt, das war für die Beläge, sorry!

Bearbeitet 11. Juli 201411 Jr. von Tyler Durden

Haynes sagt 1,5 mm

Für die Scheibe? Zeig ma

Für die Scheibe? Zeig ma

Baahhhhhh - wer lesen kann ist klar im Vorteil, ich dachte die Beläge sind gefragt  Sorry!

Neee, also in dem Sinne ist die Scheibe ja nicht primär zum Verschleiß gedacht, sondern der Belag! Ich kenne die Fausformel (wenn es nicht auf der BS eingeprägt ist) 10% der Neustärke ist der maximale Verschleiß! Also in dem Fall 0,4 mm

 

So wenig? OK. War mir nicht klar.

Bin davon ausgegangen, dass das so wie bei andern Mopeds geregelt ist.

An meiner CBR hab ich ne Stärke von knapp 5,0mm im Neuzustand und die Verschleißgrenze liegt bei 3,5mm.

Hatte gedacht das kann man pi mal Daumen dann auch so übertragen.

Aber ok, ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil.

Bearbeitet 11. Juli 201411 Jr. von PK-HD

So wenig? OK. War mir nicht klar.

Bin davon ausgegangen, dass das so wie bei andern Mopeds geregelt ist.

An meiner CBR hab ich ne Stärke von knapp 5,0mm im Neuzustand und die Verschleißgrenze liegt bei 3,5mm.

Hatte gedacht das kann man pi mal Daumen dann auch so übertragen.

Aber ok, ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil.

Es kann auch gut sein, dass gute 3mm auch noch ok sind! Aber bei ner Grundstärke von nur 4 wird es halt sehr schnell zur Trennscheibe!

Und ma ab vom brechen etc . - du bekommst die Wärme auch gar nicht mehr weg!

Ich habe eine Px 200 Lusso mit Getrenntschmierung. Leider ist der Benzinhahn defekt und ich würde ich ihn gegen einen SCK Fast FLow

austauschen.

 

Geht das wegen der Entlüftung beim Tankdeckel?