Levty

Ah, lese ich jetzt erst. Danke euch beiden! Da stand der Roller tatsächlich keine 5 Tage draußen unversichert, schon war die Stadt da. Die Nachricht von Dirk hatte ich bekommen, da war noch genügend Zeit. Dennoch: Ihr seid geil!

Hallo die Herren, lang ists her. Leider ist zu viel los in letzter Zeit, als dass ich dem Hobby Vespa noch so viel Zeit entgegenbringe, wie vor einigen Jahren. Dazu kommt nun auch noch ein Umzug nach Süddeutschland. Klar ist, dass ich mich von den ganzen Teilen, Werkzeugen und natürlich den Rollern nicht trenne und sie weiterfahre und instand halte. Im Keller ist aber noch ein PX Motor über, auf dem vor ca. 3 Jahren noch ein Malossi 139 steckte. Ich würde ihn gerne nicht mit umziehen, deshalb: Hat jemand Verwendung für ihn und die noch daran hängenden Teile? Einiges davon kann sicherlich einzeln noch gut abverkauft werden, ich habe derweil jedoch weder Zeit noch Muße dazu. Würde ich hier im Stammtisch gerne so übergeben, gegen Abholung in der Badenstedter Str. 21 Ende des Monats. Hier die Bilder zu dem Motor im Ist-Zustand Lieben Gruß, Lev. Edith sagt: Okay, das mit dem Motor verschenken ging schnell. Freut mich!

Au, prima. Auf das Angebot komme ich gerne zurück, schreibe dir eine Nachricht. Bis dahin stelle ich mal den Vergaser auf Grundeinstellung und schaue mal, wie es dann ist. Lieben Dank.

Sie springt an und läuft erstmal rund. Dann, sobald die warmgefahren ist, muss sie am leben erhalten werden mit mehr Gas am Gasgriff in höheren Drehzahlen. Sie kommt schlecht aus dem niedrigen Drehzahlbereich. Sobald die erstmal aus ist, will sie gut getreten werden, bis die anspringt, und dann muss direkt eine hohe Drehzahl her, sonst stirbt sie sofort ab. Nach längerem Vollgasfahren dreht sie hoch, auch wenn der Gashahn zu ist und dreht weiter hoch, wobei dieses Problem ganz neu ist (zu fettes Gemisch?). Danach habe ich den Karren erstmal abgestellt und will mich jetzt dem Vergaser annehmen. Welche Unterschiede gibt es bei den Kondensatoren? Im Onlineshop finde ich welche, die laut "Passt auf..." zu meinem Modell passen: V5B3T. Diese Kondensatoren haben ein Kabel. Den, den ich jetzt hier eingelötet habe, hatte kein Kabel - den habe ich aus dem Laden auf der Vahrenwalder 115. EFFE, mehr als der Hersteller steht da leider nicht drauf. Danke dir!

Nur mal eben eine Small Frame Frage: Nach gut zwei Jahren Standzeit läuft die V50 Spezial natürlich nicht mehr rund - tat sie vorher auch nicht zu 100%, aber es lies sich fahren. Jetzt nicht mehr. Eine Verbesserung hat neuer Sprit gebracht, der Kondensatorwechsel hat nicht weiter zum gewünschten runden Lauf verholfen. Zündkontakt ist bei 0,4mm. Der Ansaugbalg zwischen Stutzen und Vergaser hatte ein Loch, ausgetauscht (miese Arbeit...). Problem weiter vorhanden. Jetzt werde ich dem Vergaser eine U-Schall-Bad Kur verpassen. Spricht was gegen diesen Dichtungssatz? Dazu kommt noch der Dichtring neu. Sollte ich noch was in den Warenkorb packen, was mir das Leben evtl. erleichtern könnte? Danke euch, Lev.

Na das hat ja nochmal gut geklappt - danke nochmal und viel Spaß mit den Teil. Und auf den VWD sowieso ;).

Ah, die Gentrifizierungseisdiele. In die Runde, Werkzeugfrage: Hat wer einen Spiralnut Ausdreher SW13? Geht um ne Ölablassschraube meines neuen Projektchens.

Na, da kommt man just aus dem Urlaub und schon fragt Martin an, ob es einen noch gibt. Habe mal für den kommenden Stammtisch die Boca Chica herausgesucht. Menü Adresse: Oeltzenstraße 12, 30169 Hannover Werde tunlichst alles daran setzen, dabei zu sein. Bis dahin, Lev.

Hier setzt KFC noch auf einen Lieferservice mit Blechrollern: Sonnige Grüße aus Beirut.

Danke für das Bier, Guen. War schön die Bande mal wieder zu sehen!

Ob ich von zuhause bis zum Harp rollen kann? Dabei seit langem.

Komme auch mit dem Roller. Bis gleich.

Das dauert oft ein paar Jahre. ;)

Merci für die Blumen - und gute Besserung an alle Nasengeplagten!

Hallo. Lebenszeichen. Die letzten Wochen täglich im Fahrradsattel verbracht, davon kommt wohl das kaputte Handgelenk. Dafür ist unser Reisetagebuch vom letzten großen Projekt online, wer sich ein wenig berieseln lassen möchte: Cheers!

Auch von hier gute Geburtstagswünsche an Herrn KP. Und heute Abend ist Burger statt Wurst. Bin leider ab 1900 auf einer Geburtstagsfeier. Frohes Wursteln!

So, hiermit raus für heute Abend :(. Frohes Wursteln! Wird ausgecheckt, danke!

Da die Ankerplatte echt straff sitzt gehe ich davon aus, dass alles passt :). Vielleicht kann jemand beim Wurst morgen beide Hände testweise anlegen? (Wenn ich es schaffe, 18h ist noch ein Meeting :-/)

Seegering vor der D-Scheibe sitzt Stramm, die Ankerplatte hat kein Spiel. Das Rad jedoch schon, allerdings deutlich weniger als zuvor. Wo kann man hier einen Fehler machen?

Vielen Dank fürs Vorbeibringen, Spider! Na, da hab ich es nicht hingeschafft, aber der Typ vom Bartweg 7 war nett und hat geholfen. 10,- Der äußere Teil der Achse ist jetzt plan mit der Schwinge, so wie es vorher war. Kann man das am Bild erkennen?

Gut, Danke. Tatsächlich war ich erstaunt, wie einfach das herausging. Ein kurzes Losbrechmoment wollte überwunden werden (Rost?). Danach reichte das Eigengewicht des Hebels. Jemand einen Tip in Raum H für eine Werkstatt? Die Glocksee Jungs haben heute zu und so ganz sicher bin ich mir nicht, ob die ne Presse haben.

Mit einem 300mm Schraubstock und einer passenden Nuss ging das einfach raus. Vorher mit WD40 geflutet und dann Kraft mal Hebelarm. Zum einziehen suche ich gerade eine Selbsthilfe KFZ Werkstatt.

Tagesziel: check!

Ne, nicht mal das 2016. Das kann ich erklären: Weil ich für meinen Mac nichts bezahlt habe. Der hält jetzt seit 6 Jahren.