vor 3 Stunden hat schnapsverächter folgendes von sich gegeben:

Gibt es schon ein Diagramm? 

Nö, ist aber in Planung und wird eingestellt sobald vorhanden.

Am 13.7.2021 um 20:36 hat Klabauter folgendes von sich gegeben:

Nö, ist aber in Planung und wird eingestellt sobald vorhanden.

auf auf Kamerad....

Des is echt ne schwere Geburt... 

vor 6 Stunden hat Lameda folgendes von sich gegeben:

auf auf Kamerad....

Eventuell vielleicht kommenden Samstag...

vor 7 Stunden hat Klabauter folgendes von sich gegeben:

Eventuell vielleicht kommenden Samstag...

 

vor 11 Stunden hat Marcelleswallace folgendes von sich gegeben:

Des is echt ne schwere Geburt... 

Ja bestimmt so schwer wien Backstein scheissen. Wenn er die ganze Zeit fährt weils so geil ist, versteh ich total dass er keine Zeit hat . Aber ein Soundfile fürs GSF-DYNO wird wohl drin sein damit wir uns wenigesten an einem Verlauf ergiessen können? Ich bin aber immernoch skeptisch was die Kingwelle bei über 40PS sagt.

Bearbeitet 20. Juli 20214 Jr. von Lameda

Mit dem GSF Dyno habe ich noch nie gearbeitet. Aber wenn es Samstag nichts wird mit Prüfstand werde ich mich damit mal auseinander setzen. Gelaufen ist er bis jetzt ca. 500 km und die Welle scheint noch okay. Ist allerdings eine Uncle Tom 62er Glocke, keine Kingwelle...

 

Am 19.5.2021 um 17:27 hat schoeni230 folgendes von sich gegeben:

195/180/169

Nordspeed R2 Standard/nicht die  bfa Version vom306er!

Rot Kurve von letztens mit Nsr Viper Box.

Was ist den generell an Mehrteiligen Auslässen zu beachten (Abgesehen von Gesamtauslassbreite und eventuell unteschiedliche SZ) dass ein Auspuff funktioniert? Wenn ich die Viperbox-Kurve Vergleiche mit der vom Käthe auf einem M260 dann ist das Verhalten ja völlig anders und peakt bei 2000 später.

Hat schon jemand die bfa welle gemessen vor dem Einbau bzgl Rundlauf?

Muss das Gehäuse auf der kleinen Seite gespindelt werden wie bei der Quattrini welle?

 Gruß Thomas 

 

 

 

Bearbeitet 1. August 20214 Jr. von funthomas

Am 1.8.2021 um 10:28 hat Lameda folgendes von sich gegeben:

Was ist den generell an Mehrteiligen Auslässen zu beachten (Abgesehen von Gesamtauslassbreite und eventuell unteschiedliche SZ) dass ein Auspuff funktioniert? Wenn ich die Viperbox-Kurve Vergleiche mit der vom Käthe auf einem M260 dann ist das Verhalten ja völlig anders und peakt bei 2000 

 

Prinzipiell würde sagen das zum einem Kurvenverlauf sehr viele Faktoren zählen.

 

Die Auslassform ( bei gleicher Steuerzeit) alleine ändert da oftmals deutlich weniger als viele andere Faktoren. Ist wie immer ein Ergebnis das in Summe entsteht.

gibts eigentlich wiedr mal was neues von der Prototypentesterfront?

z.B. ein starkes Diagramm mit einem Membranmotor ...

 

Danke!

vor 22 Stunden hat Uriel folgendes von sich gegeben:

ad esempio un diagramma forte con un motore a membrana ...

 

Grazie!

Ciao Uriel,

right now we are testing our 72mm kit born for 125 casings, with 64mm Kingwelle cranckshaft and our new reedvalve system 35mm for Malossi casings. 

 

BFA 244/125 - [now260cc]  72x64 for px 125 studs

 

BFA reed valve 35 TM

Right now the test is only on street, and not at dyno. TOO MUCH WARM right now, to go to dyno
 

 

 

 

vor 9 Stunden hat Vespabbestia folgendes von sich gegeben:

Ciao Uriel,

right now we are testing our 72mm kit born for 125 casings, with 64mm Kingwelle cranckshaft and our new reedvalve system 35mm for Malossi casings. 

 

BFA 244/125 - [now260cc]  72x64 for px 125 studs

 

BFA reed valve 35 TM

Right now the test is only on street, and not at dyno. TOO MUCH WARM right now, to go to dyno
 

 

 

 

Thx for your response, but the news are quite old. But newertheless...

As we already know, a tuned Quattrini with around 40HP can really stress the crankshafts and is already able to push them to the mechanical limits, even from Kingwelle. Whats your assessment regarding the forces impacting the crankshaft? Do we have to count with twisted cheeks in the future or what are your efforts to avoid this?

And regarding the hot weather.....its never too hot to ride a vespa....so no excuses allowed from your side

 

T5 !!

 

Was wird da auf 125er PX Malossi Blöcken gepopelt wenn es von Pinasco T5 Blöcke gibt??

 

Die Vernunft fordert: Sofort die Tests stoppen und mit T5 weiter machen!!

Am 14.8.2021 um 10:46 hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

T5 !!

 

Was wird da auf 125er PX Malossi Blöcken gepopelt wenn es von Pinasco T5 Blöcke gibt??

 

Die Vernunft fordert: Sofort die Tests stoppen und mit T5 weiter machen!!

Soviel ich weiß sind die T5 pinascos auch nur px125 Blöcke mit schmalen Wangen? Hast vllt link zu nem richtigen t5 Block? Ich finde nix

Das sind ganz normale T5 Blöcke DS und Membran

 

https://www.scooter-center.com/de/motorgehaeuse-pinasco-master-drehschieber-vespa-t5-125ccm-pn26482024?number=PN26482024

 

Den DS kann man als O Ersatz nehmen

Bearbeitet 16. August 20214 Jr. von Crank-Hank

vor einer Stunde hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Das sind ganz normale T5 Blöcke DS und Membran

 

https://www.scooter-center.com/de/motorgehaeuse-pinasco-master-drehschieber-vespa-t5-125ccm-pn26482024?number=PN26482024

 

Den DS kann man als O Ersatz nehmen

 

haben sich die auch schon so mit Ruhm bekleckert wie die PX Gehäuse aus dieser Schmiede? Frage für einen Freund...

vor 2 Stunden hat polinist folgendes von sich gegeben:

 

haben sich die auch schon so mit Ruhm bekleckert wie die PX Gehäuse aus dieser Schmiede? Frage für einen Freund...

Ich antworte mal für einen Freund vom Bodensee. Er hat für sein Simonini Projekt 3 Motorblöcke geordert, und das mit den wenigsten Fehlern wurde behalten. Das macht Mut 

Was waren die Fehler an den anderen beiden? 

On 8/14/2021 at 10:46 AM, Crank-Hank said:

T5 !!

 

Was wird da auf 125er PX Malossi Blöcken gepopelt wenn es von Pinasco T5 Blöcke gibt??

 

Die Vernunft fordert: Sofort die Tests stoppen und mit T5 weiter machen!!

 

ob die verwendung von pinasco hardware so schlau ist, bei den bekannten Qualitätspotentialen dieses händlers... aber brand fetischisten sterben nie aus, alter hut. 

 

 

man kann jedem nur dankbar sein der sich dem px kleinzeugs für neues widmet 

 

gibts schon kurven? 

 

 

 

Ist der 244 BFA Kolben symmetrisch? 

Könnte man das ganze auch auf den 251 pinasco Block Schrauben? 

Am 30.8.2021 um 21:22 hat Vespa085 folgendes von sich gegeben:

Ist der 244 BFA Kolben symmetrisch? 

Könnte man das ganze auch auf den 251 pinasco Block Schrauben? 

Warum? Der 251 hat genug Druck. Schon mal gefahren? Wahrscheinlich nicht. Denn da müsstest Du ja das Set kaufen. Sonst würde so eine Frage nicht kommen. Kannst gerne vorbeikommen zum Probefahren am 2.10. Frage mich echt, wie lange Ihr noch alle Beratungsresistent seit. Weiß nicht wie lange der Jürgen / Posch noch schreiben soll, das das ganze Set ein Brett ist. Es langweilt einfach nur den ganzen Blödsinn von Freakmoped und Konsorten zu lesen. 
 

Viel Spaß mit dem BFA und dem legalen Eintragen…

 

 

 

vor 4 Stunden hat CTP folgendes von sich gegeben:

Warum? Der 251 hat genug Druck. Schon mal gefahren? Wahrscheinlich nicht. Denn da müsstest Du ja das Set kaufen. Sonst würde so eine Frage nicht kommen. Kannst gerne vorbeikommen zum Probefahren am 2.10. Frage mich echt, wie lange Ihr noch alle Beratungsresistent seit. Weiß nicht wie lange der Jürgen / Posch noch schreiben soll, das das ganze Set ein Brett ist. Es langweilt einfach nur den ganzen Blödsinn von Freakmoped und Konsorten zu lesen. 
 

Viel Spaß mit dem BFA und dem legalen Eintragen…

 

 

 

Schlecht geschlafen? 

 

Bfa bringt vermutlich halt gesteckt scho ordentlich Leistung ohne das der Jürgen den Zylinder erst mal komplett umportet.... 

 

 

Bearbeitet 1. September 20214 Jr. von Marcelleswallace

vor 6 Stunden hat CTP folgendes von sich gegeben:

Weiß nicht wie lange der Jürgen / Posch noch schreiben soll, das das ganze Set ein Brett ist.

Das Set kann bei Jürgen nur was weil Jürgen was kann!!!! 

Die Lorbeeren stehen also ihm zu - und nicht Pinasco 

 

Edith meint noch dass BFA bisher seine Hausaufgaben immer eher selber gemacht hat und nicht der Endkunde fertigentwickeln musste...

 

Bearbeitet 1. September 20214 Jr. von polinist

Am 1.9.2021 um 02:33 hat CTP folgendes von sich gegeben:

Warum? Der 251 hat genug Druck. Schon mal gefahren? Wahrscheinlich nicht. Denn da müsstest Du ja das Set kaufen. Sonst würde so eine Frage nicht kommen. Kannst gerne vorbeikommen zum Probefahren am 2.10. Frage mich echt, wie lange Ihr noch alle Beratungsresistent seit. Weiß nicht wie lange der Jürgen / Posch noch schreiben soll, das das ganze Set ein Brett ist. Es langweilt einfach nur den ganzen Blödsinn von Freakmoped und Konsorten zu lesen. 
 

Viel Spaß mit dem BFA und dem legalen Eintragen…

 

Schade dass Ihr Euch hier nicht sinnvoll einbringt und den Sinn verfolgt um den es hier geht: Neue Hardware unter die Lupe zu nehmen und nicht schlecht zu reden. Dadurch erhält man nämlich den Eindruck dass das Unternehmen kein Interesse hat, mit Kunden ordentlich zu umzugehen und nur Angst um sein Business hat und die Umsatzzahlen nicht stimmen. Warum sonst hat hätte man denn schlaflose Nächte um dann um 2:33Uhr solche Kommentare abzugeben? Kunden gewinnen, Kunden halten, Kunden zurückgewinnen....lernt man im Kaufnännischen Teil bereits in der Ausbildung.

Am 1.9.2021 um 02:33 hat CTP folgendes von sich gegeben:

Warum? Der 251 hat genug Druck. Schon mal gefahren? Wahrscheinlich nicht. Denn da müsstest Du ja das Set kaufen. Sonst würde so eine Frage nicht kommen. Kannst gerne vorbeikommen zum Probefahren am 2.10. Frage mich echt, wie lange Ihr noch alle Beratungsresistent seit. Weiß nicht wie lange der Jürgen / Posch noch schreiben soll, das das ganze Set ein Brett ist. Es langweilt einfach nur den ganzen Blödsinn von Freakmoped und Konsorten zu lesen. 
 

Viel Spaß mit dem BFA und dem legalen Eintragen…

 

 

 

Ich fahre den 251ccm sogar von dir gekauft, und von mir bearbeitet.

vor 10 Minuten hat Vespa085 folgendes von sich gegeben:

Ich fahre den 251ccm sogar von dir gekauft, und von mir bearbeitet.

Zufrieden? Laufruhe?

vor 29 Minuten hat Vespa085 folgendes von sich gegeben:

Ich fahre den 251ccm sogar von dir gekauft, und von mir bearbeitet.

 

ein paar Infos wären cool.

38Nm ist auf jedenfall für 250ccm sehr gut. 

 

PS:

bitte aber dann im Pinasco Topic weiter machen... 

Bearbeitet 4. September 20214 Jr. von AIC-PX

interessant wäre noch Vorreso einschätzen zu können.

vor 52 Minuten hat Vespa085 folgendes von sich gegeben:

Ich fahre den 251ccm sogar von dir gekauft, und von mir bearbeitet.

Bitte im passenden topic weitermachen. Schaut schon mal sehr ordentlich aus...