vor 3 Stunden schrieb wheelspin:

Gebrauchte PK-XL Zündung ist immer einen Versuch wert. Halt  mal die Kabel genauer anschauen und darauf achten das es sich um eine 6Kabel Variante handelt und nicht die Ausführung für Batterie.

Auf die CDI gehen dann weiß, Rot, grün und zum Rahmen grün, blau und schwarz.

 

 

Danke

Servus und schönen Nachmittag,

hab heute von den Schalen, mit Wärme die Lager ausgezogen, die kamen fast von alleine raus.

Lagersitze sehen gut aus, ist das normal, daß die so leicht raus gehen?

Im Gegensatz zum kleinen Nadellager, daß sogar mit Innenabzieher zickig war, gingen die easy raus.

Gehen die dann auch wieder so leicht rein?

Danke

vor 10 Minuten schrieb Fahrbrecher:

Normal. Ich mach beim erwärmen immer den Spucke Test. Spucke auf die erwärmte stelle., wenn die aufkocht is alles ok . Lager fallen so von alleine raus.

 

Dann ist alles OK.

Danke

Stehe gerade auf dem Schlauch.

 

Die Kupplung, die ich aus einem Motor ausgebaut habe, geht nicht mehr zusammen. Abdeck- und Ölleitblech passen einfach nicht mehr auf die Spinne. Gibt es das "Phänomen", dass sich Spinnen verbiegen oder so? Dafür würde zum einen passen, dass das dünne Ölleitblech einen kleinen Riss hat (unten im Bild), zum andere dass die kleinen Nasen, die außen an den Mitnehmern anliegen, einfach nicht an den Mitnehmern vorbei passen.

Bearbeitet 5. Juni 20179 Jr. von robertundsophie

Guck mal, ob es da Risse gibt.

Jo, da sind neben ein, zwei Rissen auch ein paar Einschläge erkennbar. Was mich irritiert, ist, dass das alles so schon montiert war..

Das Kupplungsmontagewerkzeug nicht mit voller Kraft anziehen.

Und die Deckscheibe musste ich schon oft mit dem Gummihammer leicht an seinen Platz klöppeln.

Mit dem Montagewerkzeug meinst du aber nicht das Kompressionswerkzeug oder?

Doch, ja.

Hilft leider auch nicht.

vor 12 Stunden schrieb Spiderdust:

Das Kupplungsmontagewerkzeug nicht mit voller Kraft anziehen.

Und die Deckscheibe musste ich schon oft mit dem Gummihammer leicht an seinen Platz klöppeln.

 

Es war spät und ich dachte du meinst anstatt der Deckscheibe das Ölleitblech... Hab es gerade nochmal erfolgreich mit dem Gummihammer probiert. Dankeschön!

Könnte ich folgende Kuwe in einen SS50 Motor einbauen?

http://www.scooter-center.com/de/product/1610007/Kurbelwelle+MAZZUCCHELLI+Racing+Drehschieber+Vespa+PK50+XL+20mm+Konus?meta=1610007*scd_ALL_de*s2530716673328*1610007*1*1*1*16

 

Ich frage, weil ich nicht weiß wie es mit der Zündung später aussehen soll. Wenn es 12 V elektronisch wird, passt das alles auch mit Polrad etc. 

Nicht das dort iwo was schleift oder nicht passt?

 

Gruß,

Seb.

(Korrektur: Mit Umrüstlager & -WeDi gayt auch eine ETS Welle.) Eine Kontaktzündung passt damit nicht mehr.

Bearbeitet 7. Juni 20179 Jr. von sähkö
Annahme war ne ETS-Welle.

Umrüstlager? Dem ist keine ETS Welle.

 

vor 6 Stunden schrieb sebloe:

Wenn es 12 V elektronisch wird, passt das alles auch mit Polrad etc.

Richtige Aussage. Also wenn Polrad zur Zündung passt und Polrad 20er Konus hat. Sonst falsche Aussage.

Bin von einer ETS-Welle ausgegangen, warum auch immer  (weil man's selbst fährt). 

Passt der Heidenau K80 in 90/90x10 bei der PK oder schleift der am Kupplungsdeckel oder an Gabel/Dämpfer vorne?

LG

vor 10 Minuten schrieb wolfi_b:

Passt der Heidenau K80 in 90/90x10 bei der PK oder schleift der am Kupplungsdeckel oder an Gabel/Dämpfer vorne?

LG

der passt.

danke!

Hallo,

bin grad beim Bestellen, welchen Wellendichtringsatz würdet ihr nehmen oder besser einzeln kaufen?

http://www.scooter-center.com/de/product/3810013/Wellendichtringsatz+PIAGGIO+Vespa+V50+PV125+ET3+PK50+S+PK80+S+PK125+S?meta=3810013*scd_ALL_de*s2532310690656*Wellendichtringsatz v 50*2*2*1*16

 

http://www.scooter-center.com/de/product/3810011/Wellendichtringsatz+OEM+QUALITAeT+Vespa+V50+PV125+ET3+PK50+PK80+PK125+S+inkl+O+Ringe?meta=3810011*scd_ALL_de*s2532310690656*Wellendichtringsatz v 50*7*7*1*16

OEM. Sind alles Corteco Ringe und die O-Ringe gleich dabei.

vor 58 Minuten schrieb Spiderdust:

OEM. Sind alles Corteco Ringe und die O-Ringe gleich dabei.

102er DR unbearbeitet, Originalpott, 16.16er - was wirfst man da als Startbedüsung mal rein?

Kann mir jemand eine Empfehlung für ein brachbares, dem original möglischst nahem, 4 eckigem alten Kaskaden Embelm für ne SF geben? Hat das von der Rollerfabrik schon jemand in persona quasi in der hand gehabt und kann da was zu sagen?

vor 14 Stunden schrieb SpecialHeizer:

102er DR unbearbeitet, Originalpott, 16.16er - was wirfst man da als Startbedüsung mal rein?

Ich würde da mit einer 80er HD anfangen bei originalem Luftfilter. ND 42 müsste passen.

Hi,

ich hab eine 11mm Magura Bremspumpe, bei der die Gummidichtungen kaputt sind. Weiß zufällig jemand ob und woher man welche bekommt? 

Woher bekomme ich die Hutmuttern für die Sip-Schlauchlosfelge, außer bei SIP?

 

Mir fehlen 2 (verloren) und normale passen nicht auf die Felge (Aussparung Bolzen zu eng).

 

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Hi zusammen, 

vielleicht eine blöde Frage...

Ich habe eine Vespa 50N und einen PK Motor bekommen. Den habe ich nun mit einem neuen Zylinder versehen und Bremsen auf V50 umgebaut. Nun möchte ich das Ding in Gang setzen. 

 

Woran erkenne ich, dass ich für den Motor noch eine CDi brauche? 

Leider ist das ein Tausch-Gehäuse und somit ist mir der Motor-Präfix nicht bekannt... 

 

Vielen Dank und schöne Grüße 

Flo

Welche Zündung ist denn verbaut? Wieviele kabel.kommen aus der Zündung und welche Farben haben sie?

Auf dem Lüfterrad steht PK 8A, dann kommt einmal ein Kabel mit einer Spaten-Klemme raus und dann ein Kabel mit blau, grün und schwarz. 

Könnt die Zündung von ner pk xl sein

da braucht du CDI und spannungsregler. 

Gruß