NaturalBornChiller Geschrieben 28. April 2015 Teilen Geschrieben 28. April 2015 (bearbeitet) Polrad hat keine Öffnung!Danke dir für die schnelle Antwort Bearbeitet 28. April 2015 von NaturalBornChiller Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
c_rath Geschrieben 29. April 2015 Teilen Geschrieben 29. April 2015 (bearbeitet) kurze Frage: Passt bei ner PK die MRP-Gepäckbox unter der linken Backe mit ETS-Banane? Bearbeitet 29. April 2015 von c_rath Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ruhter Skuhkie Geschrieben 29. April 2015 Teilen Geschrieben 29. April 2015 kurze Frage:Passt bei ner PK die MRP-Gepäckbox unter der linken Backe mit ETS-Banane?Nur wenn Du sie höher setzt.Im ETS Topic gibt's dazu Bilder Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
-=SkReeK=- Geschrieben 29. April 2015 Teilen Geschrieben 29. April 2015 Mal ne schnelle FrageIch hätte die Möglichkeit mir nen PK50S V5X2M 487..Motor zu kaufen.Meine Frage:Hat dieser 4 Gänge und Kontaktlose Zündung?Danke schonmal für eure Antworten Könnte allerdings auch die 6V-ZGP sein, nicht dass du hier überracht wirst. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Evosonic Geschrieben 29. April 2015 Teilen Geschrieben 29. April 2015 Habe gerade bei SC den Pinasco Zuera SS 135ccm für Smallframe entdeckt!http://www.scooter-center.com/de/product/PN25031797/Zylinder+PINASCO+Zuera+SS+135cc+Vespa+V50+PV125+ET3+PK50+PK80+PK125?meta=?cat=C_V_VMS1T&catmatch=CAT_ZYLINDER_ZYLINDERKennt den wer? Gibt es irgendwelche Infos? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elias Geschrieben 29. April 2015 Teilen Geschrieben 29. April 2015 Hi, welche Nadeln könnt ihr für folgende Setups empfehlen?Hätte gerne so 3 zum testen.Momentan habe ich nur eine DEK da.1:- Parmakit Sp09 Evo- Keihin 35 PWK AS- Roadrace- 54mm Hub Membranwelle2:- Parmakit SP09- Keihin 35 PWK AS- Nitro 160- 53mm Hub Drehschieberwelle Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
matzmann Geschrieben 29. April 2015 Teilen Geschrieben 29. April 2015 (bearbeitet) Habe gerade bei SC den Pinasco Zuera SS 135ccm für Smallframe entdeckt!http://www.scooter-center.com/de/product/PN25031797/Zylinder+PINASCO+Zuera+SS+135cc+Vespa+V50+PV125+ET3+PK50+PK80+PK125?meta=?cat=C_V_VMS1T&catmatch=CAT_ZYLINDER_ZYLINDERKennt den wer? Gibt es irgendwelche Infos?Vielleicht erfahren wir ja nächste Woche in Zuera was. Pinasco ist ja Hauptsponsor 8-)http://www.lambretta-teile.de/bilder/produkte/gross/KIT-VESPA-ET3-135CC-R-575-ZUERA-RR-BIG-BORE.jpghttp://www.restaurolandia.com/contents/media/l_zuera%20ss%20135.jpg Bearbeitet 29. April 2015 von matzmann Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Evosonic Geschrieben 29. April 2015 Teilen Geschrieben 29. April 2015 Ich bin mal gespannt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hetti Geschrieben 29. April 2015 Teilen Geschrieben 29. April 2015 Hi wie mit wie viel NM zieh ich die Gehäuse schrauben an ? 10 NM ? Mgf Hetti Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Garelli-Capri Geschrieben 29. April 2015 Teilen Geschrieben 29. April 2015 http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Anzugsmomente_Vespa_Smallframe Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wheelspin Geschrieben 29. April 2015 Teilen Geschrieben 29. April 2015 Hi, welche Nadeln könnt ihr für folgende Setups empfehlen?Hätte gerne so 3 zum testen.Momentan habe ich nur eine DEK da.1:- Parmakit Sp09 Evo- Keihin 35 PWK AS- Roadrace- 54mm Hub Membranwelle2:- Parmakit SP09- Keihin 35 PWK AS- Nitro 160- 53mm Hub Drehschieberwelle zu 1) CGL, CGM zu 2) DGL, DGM Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hetti Geschrieben 1. Mai 2015 Teilen Geschrieben 1. Mai 2015 Hi gibt es ein Programm um eine Portman für geteilte Auslässe zu erstellen? Oder gibt es irgendeinen Trick um Tom Tuning Tool irgendwie auszutricksen ,da er ja den höchsten Punkt der Auslassoberkante in die Mitte setzt, wo aber bei mir jetzt der Steg ist Ich hoffe man versteht was ich meine. Ich hab Angst dass ich mit der Hand halt die 10tel Millimeter nicht ordentlich anzeichnen kann. Mfg Hetti Danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gelfisch Geschrieben 1. Mai 2015 Teilen Geschrieben 1. Mai 2015 Grade von der Tour wieder zurück 1 km vorm Ziel einfach aus gegangen dann rechts ran wider gestartet und nach ein paar Metern wieder aus. Tankdeckel auf gemacht falls es am Unterdruck im Tank liegt das gleiche noch mal. Kerze ist braun leicht grau. Bevor das passiert ist hatte sie schon zwischen durch das Problem das wenn ich aus konstanter Fahrt d en Hahn auf gerissen habe sie sich verschluckt hat aber dann ganz normal beschleunigt. Was kann das sein? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ngsler Geschrieben 1. Mai 2015 Teilen Geschrieben 1. Mai 2015 Hallo Zusammen,Bräuchte kurz euer Wissen. Und zwar. Bin gerade dabei, bei einer org.V50 R/N den Tacho nachzurüsten. Wellen (rot), Dichtung unten usw. alles drin. So jetzt meine Frage. Gibt es verschiedene Längen von der Tachowelle?? Habe einen da, der wo im Tacho Set dabei war. -> zu kurzNeue von SIP bestellt -> zu kurz.Steckt sie unten in der Welle und ich drehe am Rad dreht sie sich oben. Steck ich den Tacho drauf -geht nix.Vierkant passt auch unten und am Tacho von beiden Wellen.Die Befestigungsschraube am Tacho ist auch ziehmlich weit unten im Lenkrohr . Kaum zum drehen. Hat jemand einen Tipp ?? Danke schon mal! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Evosonic Geschrieben 1. Mai 2015 Teilen Geschrieben 1. Mai 2015 Hallo da draußen! Gibt es einen Leistungsunterschied zwischen der ET3 Banane und der ETS Banane? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hetti Geschrieben 1. Mai 2015 Teilen Geschrieben 1. Mai 2015 Ich glaub die Ets-Banane ist besser aber nur minimal. Aber da du in ner Pk eh nur ne Ets bzw in ner V50 nur ne Et3 Banane fahren kannst ohne ihn umzustricken. Nimm das was P&P passt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dark_vespa Geschrieben 1. Mai 2015 Teilen Geschrieben 1. Mai 2015 Wieso sollte die ETS Banane nicht in die V50 passen? Bei Langhub passt die genauso wie die ET3 Banane P&P. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bobcat Geschrieben 1. Mai 2015 Teilen Geschrieben 1. Mai 2015 Wieso sollte die ETS Banane nicht in die V50 passen? Bei Langhub passt die genauso wie die ET3 Banane P&P.Deswegen: Die ETS-Banane ist auf den tiefer liegendenen Befestigungspunkt bei der (PK)-Motortraverse ausgelegt.Bei der Vorgängergeneration liegt er höher.... bobcat Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dark_vespa Geschrieben 1. Mai 2015 Teilen Geschrieben 1. Mai 2015 Kollege hat die letzens an ner V verbaut, muss ihn mal fragen, was er für ein Halteblech verwendet hat.Ansonsten klingt "Loch bohren" doch nach ner relativ lösbaren Aufgabe [emoji6] Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lehrbua Geschrieben 2. Mai 2015 Teilen Geschrieben 2. Mai 2015 Grade von der Tour wieder zurück 1 km vorm Ziel einfach aus gegangen dann rechts ran wider gestartet und nach ein paar Metern wieder aus. Tankdeckel auf gemacht falls es am Unterdruck im Tank liegt das gleiche noch mal. Kerze ist braun leicht grau. Bevor das passiert ist hatte sie schon zwischen durch das Problem das wenn ich aus konstanter Fahrt d en Hahn auf gerissen habe sie sich verschluckt hat aber dann ganz normal beschleunigt. Was kann das sein? Ich kenn dein Setup und dein Einlasssytem (Membran/Drehschieber,etc...) nicht, aber dies könnte auf Sprayback zurückzufhren sein. Im Schiebebetrieb fettet der Raum vorm Vergaser (Luftfilter?) extrem an und muss erst mal (beim ersten Gasgeben) mit ausreichend Frischluft durchspült werden, bis das Gemsichverhältnis wieder annähernd passt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pedalo Geschrieben 2. Mai 2015 Teilen Geschrieben 2. Mai 2015 moin, kann mir jemand die ZZP-verstellung der v-tronic erklären? hatte hier irgendwo im forum mal gelesen, dass die nicht über die CDI verstellt, sondern über die drehzahlabhängige spannung der ladespule. und auch dass der thyristor auf der ZGP sitzt. finde den artikel nicht mehr. hat jemand ahnung, nen link oder tip? würde mich einfach interessieren... danke und viele grüße aus dem kühlen aber sonnigen kiel Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gelfisch Geschrieben 2. Mai 2015 Teilen Geschrieben 2. Mai 2015 Fahre eine Membrane weil die drehschieberdichtfläche hin ist Tiefe riefen. Kann natürlich sein. Aber richtig nass ist es vor dem Vergaser nicht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
oldie_v50 Geschrieben 2. Mai 2015 Teilen Geschrieben 2. Mai 2015 Wer kann den Druckpilz sowie die Führung des Druckpilzes eines Sip-Deckels um 2mm abdrehen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
East Coast Scooters Geschrieben 2. Mai 2015 Teilen Geschrieben 2. Mai 2015 wie wäre es denn damit den deckel einfach zu spacern, sonst fehlt die nacher andruckweg Jetzt mal zu meiner Frage,:welche Beläge ausser den PLC Belägen passen in die PLC Kupplung?Bei den deutschen Shops sind die originalen aktuell nicht leiferbar und ich benötige sie natürlich zeitnah. ferner würde mich interessieren welches Öl die PLC_KULU nutzer in verbindung mit selbiger verwendet haben.bei mir rutscht die kupplung schon beim kickertreten ducrh und das ohne kupplungsdeckel.einbaufehler bzw fehler beim zusammenbau ist absolut auszuschliessen.hatte sie schon gefühlte 25 mal draussen und auseianander Bin für jeden Tipp dankbar Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ganja.cooky Geschrieben 2. Mai 2015 Teilen Geschrieben 2. Mai 2015 Plc empfiehlt als Öl ein ATF .... ( genaue Bezeichnung weiß ich grad nicht) mfg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
East Coast Scooters Geschrieben 2. Mai 2015 Teilen Geschrieben 2. Mai 2015 und alternative Beläge? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Evosonic Geschrieben 2. Mai 2015 Teilen Geschrieben 2. Mai 2015 Ich brauche mal euren Rat!Ich habe einen Polini alt unbearbeitet und wollte diesen verbauen! Als Zylinderkopf wollte ich den vom Evo nehmen(hatte ich noch liegen) Dabei musste ich feststellen das ich 0,1mm Qwetchkante habe! Welch Freude! Ich muss den Zylinder um 1,2 mm anheben! Nun zur Frage: Kann man den Evokopf auf dem Grauguss überhaupt fahren? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hugoboy Geschrieben 3. Mai 2015 Teilen Geschrieben 3. Mai 2015 moin@ kurze frage..meine hupe an meiner pk xl2 o. batterie funzt leider nicht mehr..am 12 volt ladegerät geht sie...kabel und schalter gestern soweit überprüft .....wenn ich den roller ausmache dann geht die hupe 1 mal kurz ...tippe mal das der hupengleichrichter einen weg hat..kann ich anstatt der 12 v hupe eine schnarre einbauen und den gleichrichter weglassen und überbrücken? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wheelspin Geschrieben 3. Mai 2015 Teilen Geschrieben 3. Mai 2015 moin@ kurze frage..meine hupe an meiner pk xl2 o. batterie funzt leider nicht mehr..am 12 volt ladegerät geht sie...kabel und schalter gestern soweit überprüft .....wenn ich den roller ausmache dann geht die hupe 1 mal kurz ...tippe mal das der hupengleichrichter einen weg hat..kann ich anstatt der 12 v hupe eine schnarre einbauen und den gleichrichter weglassen und überbrücken? das sollte so funktionieren. also das direkte anklemmen der schnarre - mir persönlich wäre die einfach "steck-austausch-lösung" mit einem neuen gleichrichter lieber - weil weniger aufwand. dem gegenüber steht der finanzielle aufwand eines neuen reglers... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
heizer Geschrieben 3. Mai 2015 Teilen Geschrieben 3. Mai 2015 lad erstmal die batterie voll und schau ob es dann geht, vielleicht ist ja auch nur die batterie kaputt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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