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Pinasco RS Evo 250 ccm - 2019 - Wer hat ihn, was kann er ?


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Also, kann hier mal die Kurven:       aber eins noch vorne weg.... das soll ein Tourensetup werden so wie ich das schon bei meinem Umbau raushören habe lassen. Leider sind mir

Nach langem Überlegen und hin und her hab ich mir jetzt auch den Pinasco 251ccm Membran Motor geholt.       Ich hab im Keller noch ein 200er Lusso Motor liegen wo Zyli

neuer prüfstandlauf mit PipeDesign RS251er Box, Version Drehschieber also "Master", - 28er VRX mit Venturi und Airbox - PipeDesign RS251Box - Schieber 4.2 SIP (ohne Cutout) - Übe

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vor 14 Stunden hat Hjey folgendes von sich gegeben:

Hattest Du den Sensor immer an der gleichen Position?

 

Ja.... 

 

das wäre jetzt mal interessant mit einer Wärembild-Kamera die Zylinder ohne Haube mal auf dem Prüftand zu schauen wie unterschiedlich Heiß die werden

.... :cool:

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Am 31.10.2020 um 13:58 hat AIC-PX folgendes von sich gegeben:

 

Ja.... 

 

das wäre jetzt mal interessant mit einer Wärembild-Kamera die Zylinder ohne Haube mal auf dem Prüftand zu schauen wie unterschiedlich Heiß die werden

.... :cool:

Glaube kaum das wirklich genaue Aufschlüsse sichtbar werden.

Um gute Aufnahmen mit der Wärmebildkamera machen zu können,

muss die Haube demontiert sein.

Da in dem Fall aber keine gezielte Führung des Kühlluftstromes gewährleistet ist.

Falls der Zyli mit Kopf mit einem externem Lüfter angeblasen wird,

ist die Kühlung auch kplt. anders.

 

Die Werte an dem schon montierten Fühler am Kopf ablesen,

sowie zusätzlich einen Fühler an der obersten Kühlrippe des Zylis platzieren,

bringt m.Mn nach mehr Aufschlüsse,

 

pr

 

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Am 30.10.2020 um 23:41 hat freakmoped folgendes von sich gegeben:

wie schauts nun eigentlich mit den pinasco gehäusen aus
zu grosse M7 bohrungen, lose bolzen und lager ein thema
oder sind die beim top produkt 250cc nun besser und so wies sein soll?

 

ich würde sagen du kaufst dir mal einen

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  • 2 months later...
Am 20.10.2020 um 13:09 hat AIC-PX folgendes von sich gegeben:

Ich hät halt nicht gedacht das der Pinasco, mit den hohen Steurzeiten, unten so weg bricht.... :dontgetit:

Gut... ich muss halt einfach nochmal mit den Überströhmzeiten weiter runter... alles über 130 ist halt nicht so toll (Ausgenommen Malossi MHR) :-D

 

 

Wo ich aber wieder hin will, ist zurück zu den ertsen Test die ich gemacht habe mt Steurzeiten ca. 188/131

 

90013664_Pinasco251RacingResi.thumb.jpg.8c7f360b6b9591087f682e00181a6a21.jpg

 

nur leider hatte ich ja da ein kleines Hitze Probeblem... :???:

Da werd ich mich aber nochmal ran tasten...

 

 

 

 

PS:

Von dem Motor und den Fahreigenschaften bin ich voll überzeugt und ist mein neuer lieblingsmotor momentan.

Dieses Jahr bin ich damit 3000 km gefahren und bin wirklich sehr zufrieden.

 

Setup war:

Pinascozylinder 251ccm überarbeitet 188/131

35er Mikuni Vergaser mit V-Force Membran

Pinasco Welle 60mm hub

Pinasco Kupplung (goldene Federn)

Primär 23/64

Orginal Px 200 Getrieb mit extra kurzen 4. Gang (37 Zähne.)

Racing-Resi Auspuff

 

Verdichtung reduziert 10,5:1

stische Zündung  ca. 18,5°

 

251568887_Pinasco251AuspuffResi2.0.thumb.jpg.96d74cfcb7819136d84436ec3803bb04.jpg

 

Wie ist deine Vergaser Einstellung?

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Am 20.9.2020 um 12:45 hat AIC-PX folgendes von sich gegeben:

@Basti

 

fahr auf dem  Membran 251er pinasco  Motor mit 35er Mikuni

 

56 Nadel zweiter Clip von oben

(also reltiv mager)

30er ND

310 HD

 

ist so zwar etwas zu fett 

läuft aber seit 3000 km

 

PS: und ohne Pumpe läuft das bei mir nicht.... immer abmagern bei Vollgas und oder längeren strecken wo man schnell fährt...

Gruß BABA'S

Edited by BABA'S
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  • 1 month later...

Einfach bei der Bestellung drauf achten, das ist die Wlan Strom Variante!:wheeeha:

 

Sowas stellt man erst fest wenn der Motor zusammen gebaut ist.. kenne ich da dreht man durch..:censored:

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vor 4 Stunden hat kandyrandy folgendes von sich gegeben:

Da war bei mir auch noch ein Gußrest drin. Konnte aber einfach mit Verlängerung und leichtem Hammerschlag entfernt werden!

 

Sieht auf dem Bild danach aus, Versuch macht kluch.

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Am 16.2.2021 um 12:33 hat gigi83 folgendes von sich gegeben:

IMG-20210212-WA0015.thumb.jpg.e79ae8938bd968ebdd1e2e28cac45fbb.jpghaben schon über 20Stk. im Eferdinger Becken verbaut aber das ist der erste der kein Loch für die Kabel der Zündung hat.:wow:

 

Hier ist ja auch das Gewinde links für die ZGP zu weit innen, ist das immer so?

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@DLbastard

das ist die selbe Stelle wie bei Dir. Also gleich "falsch ? " gebohrt oder doch passend für die PINASCO-Zündgrundplatte.

Schon probiert ob die so rein passt ? Nicht dass hier wieder alle nervös werden. Hier ist ja nicht das BFA-Topic ...... :-D

431216373_MotorP251(44).thumb.JPG.51881c977c6060b06d304ab82798d72f.JPG

IMG-20210212-WA0015.thumb.jpg.e79ae8938bd968ebdd1e2e28cac45fbb.jpg

Grüße ins Outback

BABA'S

Edited by BABA'S
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Und die spezielle Pinasco Zündung hat WLAN, oder wie kommen die Signale da raus? 

Mag ja sein, dass man die, und ja wohl nur die, anschrauben kann, das ändert aber nix daran, dass die Qualitätskontrolle bei dem nicht durch gebohrten Kabalkanal wohl gerade tief geschlafen hat :zzz:

Edited by Humma Kavula
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Grundsätzlich wird nicht jede Eigenschaft 100% geprüft. Auch in der Luftfahrt nicht.

Ich glaub aber auch, dass im Bereich unserer Teile ja echt mehr Prüfbedarf wäre.

 

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Am 16.2.2021 um 12:33 hat gigi83 folgendes von sich gegeben:

IMG-20210212-WA0015.thumb.jpg.e79ae8938bd968ebdd1e2e28cac45fbb.jpghaben schon über 20Stk. im Eferdinger Becken verbaut aber das ist der erste der kein Loch für die Kabel der Zündung hat.:wow:

 

war bei den letzten 250er gehäusen bei uns auch nicht durchgebohrt,
habe dass auch reklamiert. laut "P"  sollte dort nur eine "membran" über bleiben bei uns waren dass mind. 2 mm material.

was die bohrung der ZGP-gewinde angeht: passt dass mal dann auch wieder nicht, egal ob vape oder flytech, auch egal ob 250er oder 125/200er blöcke.

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Am 22.2.2021 um 19:39 hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Wie viele laufen denn bei euch im näheren Umkreis so ungefähr?

Im Eferdinger Becken sind ca. 20 unterwegs, Tendenz steigend, bau gerade wieder 2, bei uns sind es zu 98% Drehschieber

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Am 22.2.2021 um 20:52 hat FiLo folgendes von sich gegeben:

Hallo,

 

Kleine Frage: Wie haben Sie Ihren Stator am Pinasco-Gehäuse befestigt?

20201230_170127.jpg

@FiLo hallo, willkommen im Forum.:thumbsup:

Bei uns "dutzt" man sich:cheers:

 

Gruß

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  • Sehr verehrte GSFler.

     

    In dieser Fläche wird in Zukunft Werbung zu sehen sein, um die Attraktivität des GSF für Werbetreibende wieder herzustellen.

    Die gewohnten drei Banner, wie wir sie seit nahezu 10 Jahren oben eingebettet haben, entwickeln nur noch eingeschränkt Attraktivität für die einschlägigen Shops.

    Ich bin gezwungen, diesen Schritt zu gehen, da immer weniger Shops Werbung schalten und keine neuen Werbetreibenden dazu kommen.

     

    Würden die GSF Support Shops (ebay, Amazon, SIP) von mehr GSFlern genutzt, könnte das GSF sogar komplett auf Werbung verzichten...jedoch nutzen nur sehr wenige diese Möglichkeit, das GSF zu unterstützen (warum auch immer, denn es gibt keinen Nachteil/keine Einschränkung für euch und nur Vorteile fürs GSF. Ich tippe auf Bequemlichkeit/Faulheit oder Gleichgültigkeit dem GSF gegenüber, anders kann ich es mir nicht erklären).

     

    Cheers

    Mike

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