Quattrini 200 cc smallframe

[Motorhead]

das war der "hässliche" quattrini auspuff, der für den zylinder gemacht wurde

[gatti500]

warum geht er um 6000upm in die knie ?

[Fischmulle]

@Holle 99 ja du hast recht nur ich würde gleich das C2 nehmen

[Motorhead]

hassenfuss hat erst am tag davor abends bei glatteis kurz ne gerade fahren können - also unabgestimmt....

[Han.F]

Zum Quattrini M3 200 Auspuff muß ich leider sagen, daß der alles andere als leise ist!
(vielleicht für italienische Verhältnisse?)

[mr.mooks]

stimmt das sind ist wirklich laut blechern!

Edited January 26, 2014 by mr.mooks

[oli-san]

da man ja eh ne adapterplatte oder n adapterplattengehäuse und ne extra lange KW mit 56 oder 58mm Hub braucht, was spricht eigentlich gegen nen RB25 auf SF? Oder mit Quattrinigehäuse entsprechend n 211er MHR?

[Motorhead]

dass es dann schon den 230er simonini gibt, den man dann lieber draufpflanzen soll - meiner meinung nach.

aber optimalerweise dann wohl aufs cnc gehäuse vom gernot

[Tim Ey]

hammer. geht das auch mit original gehäuse?

SF-Stehbolzen von Lochmitte zu Lochmitte = 77,8mm - 12mm Schraubenkopf = 65,8mm

Kolbendurchmesser= 67mm

 

Wird eng

Edited January 26, 2014 by Tim Ey

[oli-san]

stimmt.

und die Platte mit 8 x M6 Inbus befestigt? oder m5

Edited January 26, 2014 by oli-san

[Tim Ey]

Bei dem hubraum!?! Niemals!

[lord_sinclair]

moin,

 

hat jemand von euch mit gernot plaudern können ob er einen cnc-block für den 200er entwickelt?!?

 

mich würde auch interessieren wie der 200er von jürgenpv (die orange primavera) mit dem falc-auspuff (wenn es einer war...) auf dem prüfstand abgeschnitten hat...

 

gruß

lord sinlair

[beckna]

Ich glaube der macht dir schon einen, der Gernot ist sicher für Sonderwünsche offen.

[richosburli]

Wenn wer braucht    

 

C2 Zylinderfuß vermessen

 

scan_fuss_C2.pdf

scan_fuss_C2.pdf

[Jürgenpv]

moin,

 

hat jemand von euch mit gernot plaudern können ob er einen cnc-block für den 200er entwickelt?!?

 

mich würde auch interessieren wie der 200er von jürgenpv (die orange primavera) mit dem falc-auspuff (wenn es einer war...) auf dem prüfstand abgeschnitten hat...

 

gruß

lord sinlair

[Jürgenpv]

Das war meine Kurve vom Samstag, etwas in Bier und Wein Getränkt aber lesbar:)

Auspuff war jedoch Marri, weniger Spitzenleistung dafür um einiges mehr Drehmoment und Band!

[lord_sinclair]

bist du mopped

 

respekt!

 

verrätst du uns etwas über das setup?

 

bin extremst daran interessiert ebenfalls einen 200er aufzubauen, bzw. zu lassen

[Han.F]

Das war meine Kurve vom Samstag, etwas in Bier und Wein Getränkt aber lesbar:)

Auspuff war jedoch Marri, weniger Spitzenleistung dafür um einiges mehr Drehmoment und Band!

Pamm ... jetzt seh ich das erst, innerhalb von 1000U/min einen Leistungszuwachs von ~18PS

Auf der Straße fährt sich das wahrscheinlich wie ein Auffahrunfall, oder?

Bist du jetzt schon eine Runde gefahren?

 

[Jürgenpv]

Denke das der Leistungsanstieg für die Fahrbarkeit noch um einiges Geglättet werden muss:)

Setup war:

Steuerzeiten 127/191 Einlass leicht bearbeitet

V-Tronic 25 Grad CNC

Keihin 38AS ND 46 HD 152

Auspuff M.D.M

Original. Membran

Also Leistungstechnisch wahrscheinlich noch alles offen, wenn man will!

[customcreation]

Darf ich nochmal kurz nachfragen wie sich das mit dem Ansaugstutzen im Rahmen ausgeht?

Danke für eine kurze Info!

[Motorhead]

aber der verlust untenrum ist auch nicht zu unterschätzen - der originale hat die knapp 14ps bei 4000 u/min!

und das ist ja eigentlich der grund, warum man diesen zylinder wählt. für obenrum 40ps gibts ja schon einige andere zylinder

Edited January 27, 2014 by Motorhead

[richosburli]

Ich würd meinen, prüfstanddiagramm nicht überbewerten, auf der strasse fährst ja nicht gashahn von 0 auf 100. Der anstieg wird wohl nicht so btachial sein, der gut abgestimmte vergaser wird im fahrbetrieb helfen.

[simonB.]

, weniger Spitzenleistung dafür um einiges mehr Drehmoment und Band!

 

? als was ?

[Jürgenpv]

Ich würd meinen, prüfstanddiagramm nicht überbewerten, auf der strasse fährst ja nicht gashahn von 0 auf 100. Der anstieg wird wohl nicht so btachial sein, der gut abgestimmte vergaser wird im fahrbetrieb helfen.

[Jürgenpv]

Mal sehen wie es wirklich ist hab aus Wettergründen leider noch nicht testen können!

[Jürgenpv]

? als was ?

Wie also was? Längeres Band mehr und mehr Drehmoment als mit Falc Anlage!

[simonB.]

 als mit Falc Anlage!

 

 

aso ok, danke. aja, du hast ja die hilton anlage schon gestestet gehabt!

[wheelspin]

Pamm ... jetzt seh ich das erst, innerhalb von 1000U/min einen Leistungszuwachs von ~18PS

Auf der Straße fährt sich das wahrscheinlich wie ein Auffahrunfall, oder?

Bist du jetzt schon eine Runde gefahren?

 

 

 

mmh- naja, verdoppeln der leistung (hier etwas mehr) von 6k - 7k ist jetzt noch nicht sooo fies. das problem dabei ist eher das bereits anstehende drehmoment dabei - und da wird es dann auf der strasse interessant.

[Jürgenpv]

Hat vielleicht jemand eine Idee dazu wie man ansetzten sollte so einen "Auffahrunfall etwas zu entschärfen?

[Jacker69]

Ich würde erst mal mehrer anlagen testen