Moin ...

Kopf 8-10nm und Fuß 18nm 

...

Fuß 20nm mit locktide grün, Kopf 10nm mit locktide blau. Dichtmasse threebond tb1207B

vor 15 Stunden hat turtleharry folgendes von sich gegeben:

Wie fest zieht ihr euren Zylinder ?

Meiner war am Fuß minimal undicht.
Beim abnehmen vom Zylinder stellte ich fest, das die Schrauben sehr leicht zu öffnen waren. Hatte da zusätzlich Schnorrscheiben untergelegt. 

 

hab mir das mal mit schraubenlänge in mm zusammengeschrieben:

 

wichtig:

es gibt eine schraube die im originalen eine 60mm länge hat, wobei das gehäuse (vllt nur die alte version ohne der abschrägung am getriebedeckel aussen) vom gewindeloch her nicht diese tiefe hat. daher kontrollieren oder auf 58mm verkürzen!

 

Bearbeitet 18. August 20205 Jr. von Motorhead

Danke euch 

Am 16.7.2020 um 17:51 hat Barnosch folgendes von sich gegeben:

Ich hab Gangspringen im 2 und 3 Gang.

 

Das PK Getriebe hatte ich eigentlich ausdistanziert und eine neue BGM Schaltklaue + verstärkte Feder verbaut.

 

 um das Final abzuschliessen..

 

Falc Klaue rein und das Gangspringen hat ein Ende.

 

Hallo!

Welche Zündkerzen verwendet ihr beim M200?

vor 2 Stunden hat SchwartyVB folgendes von sich gegeben:

Hallo!

Welche Zündkerzen verwendet ihr beim M200?

 

BR9ECM

BR8ECM

Hat jemand eine Zeichnung / Skizze wie viel (dm + Tiefe) man von dem Vape-Lüfter abdrehen muss, damit es zu keinem Kontakt mit der Ausbuchtung der Zylinderverschraubung kommt? 

 

... wär klasse, wenn SIP überhaupt eine VAPE fürs C200-Gehäuse auflegen würde

 

 

 

Hier steht ein Maß, - der Hubbel vom Gehäuse muss dort aber trotzdem weg. 

Bearbeitet 7. September 20205 Jr. von cleee

@Px166 hat mir meins mal abgedreht. Da hat's ohne Anpassung am Gehäuse gepasst

 

Mein Lüfterrad sieht so aus. 

vor 5 Stunden hat Mediakreck folgendes von sich gegeben:

 

 

... wär klasse, wenn SIP überhaupt eine VAPE fürs C200-Gehäuse auflegen würde

 

 

Das wäre eigentlich das Richtige! Ich denk das sind nicht nur 2 im Jahr, die auf dem c200 landen. 

Es gibt das Race Lüfterrad für die Vape. Denke da muss man nichts abdrehen, ist aber schon sehr leicht.

@Jesco_SIP :

 

Ginge das? 

vor 32 Minuten hat Malle Lexe folgendes von sich gegeben:

Das wäre eigentlich das Richtige! Ich denk das sind nicht nur 2 im Jahr, die auf dem c200 landen. 

 

Oder könnte man ein Zündungsset mit dem Race Kranz statt dem Standard erwerben wenns so p&p passt? 

vor 15 Minuten hat schalte folgendes von sich gegeben:

Es gibt das Race Lüfterrad für die Vape. Denke da muss man nichts abdrehen, ist aber schon sehr leicht.

 

Danke vorab! 

 

 

Die Grundplatte passt aber auch nicht ohne Bearbeitung auf das C2 Gehäuse 

vor 10 Minuten hat cleee folgendes von sich gegeben:

Die Grundplatte passt aber auch nicht ohne Bearbeitung auf das C2 Gehäuse 

Ja, aber das kann man ja ohne Drehbank machen. Dremel hat ja eigentlich jeder. Ne Drehbank eher nicht.

Die Overrev Zündung passt Plug & Play 

vor 19 Stunden hat Mediakreck folgendes von sich gegeben:

 

 

... wär klasse, wenn SIP überhaupt eine VAPE fürs C200-Gehäuse auflegen würde

 

 

Wäre echt an der Zeit, die Sip Vape fährt ja fast jeder von daher gibts genügend Abnehmer für den C2 Lüfter.

 

 

vor 15 Stunden hat Elias folgendes von sich gegeben:

Die Overrev Zündung passt Plug & Play 

..und die Luftnummer dazu auch

@AUGUST
luftnummer?

vor 5 Minuten hat Elias folgendes von sich gegeben:

@AUGUST
luftnummer?

 

Am 7.9.2020 um 14:47 hat blechnase folgendes von sich gegeben:

Mein Lüfterrad sieht so aus. 

 

Ist der schon montiert / passt der ohne Anpassungen am Gehäuse ?

 

Wenn nicht, könntest du mir bitte an folgenden Stellen Maß nehmen? 

 

 

Klar, ich könnte das natürlich selbst ermitteln, jedoch kommt der Spaß gleich direkt zum Zerspaner

 

LG

 

Ja ist montiert und Gehäuse hab bearbeitet. 

Moin,

hat jemand eigentlich den Motor mal mit den Quattrini Beipackzettel Empfehlungen aufgebaut und auf die Rolle gestellt, bzw. auf der Straße gefahren? 

Also mit vhst 26, ori Getriebe ohne kurzen 3./4., 27-69 Primär, La Sua, ...

 

Der Ansauger müsste vom Innendurchmesser doch viel zu groß sein für den 26er.

 

33Pferde und 28,5Nm sollen lt. sck Diagramm ankommen (Motorleistung, wenn ich  den Din 70020 Hinweis auf dem Diagramm richtig interpretiere...)

vor 3 Stunden hat vespazieren folgendes von sich gegeben:

Moin,

hat jemand eigentlich den Motor mal mit den Quattrini Beipackzettel Empfehlungen aufgebaut und auf die Rolle gestellt, bzw. auf der Straße gefahren? 

Also mit vhst 26, ori Getriebe ohne kurzen 3./4., 27-69 Primär, La Sua, ...

 

Der Ansauger müsste vom Innendurchmesser doch viel zu groß sein für den 26er.

 

33Pferde und 28,5Nm sollen lt. sck Diagramm ankommen (Motorleistung, wenn ich  den Din 70020 Hinweis auf dem Diagramm richtig interpretiere...)

 

das muss nicht immer so sein, lies mal hier im topic weiter.

 

 

vor 4 Stunden hat vespazieren folgendes von sich gegeben:

Moin,

hat jemand eigentlich den Motor mal mit den Quattrini Beipackzettel Empfehlungen aufgebaut und auf die Rolle gestellt, bzw. auf der Straße gefahren? 

Also mit vhst 26, ori Getriebe ohne kurzen 3./4., 27-69 Primär, La Sua, ...

 

Der Ansauger müsste vom Innendurchmesser doch viel zu groß sein für den 26er.

 

33Pferde und 28,5Nm sollen lt. sck Diagramm ankommen (Motorleistung, wenn ich  den Din 70020 Hinweis auf dem Diagramm richtig interpretiere...)

Ich hatte vor Jahren mal einen von dem Kunden auf der Rolle, das waren um die 29ps damals

Kurze Frage!

 

Muss bei der Vespatronic die Grundplatte oder am Lüfter für das C2 Motorgehäuse etwas nachgearbeitet werden oder passt die plug & play?

 

vor 16 Stunden hat SchwartyVB folgendes von sich gegeben:

Kurze Frage!

 

Muss bei der Vespatronic die Grundplatte oder am Lüfter für das C2 Motorgehäuse etwas nachgearbeitet werden oder passt die plug & play?

 

Die Grundplatte muss in der Regel nachbearbeitet werden. Der Lüfter passt so.

Ich würde das Lüfterrad unbedingt auf auf die Rundlaufgenauigkeit prüfen lassen, die Qualität hat ganz schöne grvaierende Schwankungen.

vor 2 Stunden hat KingOfBurnout folgendes von sich gegeben:

 

Ich würde das Lüfterrad unbedingt auf auf die Rundlaufgenauigkeit prüfen lassen, die Qualität hat ganz schöne grvaierende Schwankungen.

das kann ich bestätigen