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Alles Banane? Sip Road, Malossi Powerclassic, BGM Banane?

Von Basti_MRP
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

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  • egig
    egig

    Ich kläre kurz auf...   Es gibt 2 Varianten der neuen Superbanana, die sich am Krümmer und im Volumen der Kammer/Box unterscheiden.  Aktuell noch Protos mit schiebbarer Kammer zum teste

  • BerntStein
    BerntStein

    Du weisst aber schon, dass Steno aus Belgien ist ?   Edit formuliert es aufs niveau: kauf disch tüte Anstand. kostet 5000!

  • wheelspin
    wheelspin

    Also können wir schon mal festhalten, dass die Malossi Banane, nach außen montiert auf einer SS, die wiederum auf einer APE steht, schon mal passt.    

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Hallo,

 

fahre im Moment eine ET3 Banane mit dickem Krümmer und wollte fragen, ob sich ein Update auf die BGM Banane lohnt?

 

Motor ist ein 133GG Polini mit 24 Vergaser.

 

Danke und Gruß 

Geschrieben
Am 17.6.2021 um 22:29 hat OFFI folgendes von sich gegeben:

Moin,

ich hab einen Motoraufbau mit der BGM Touring Banane in 50n geplant. Jetzt habe ich hier irgendwas gelesen von „Flöte aufbohren wegen Hitzestau“…? Kann‘s nicht mehr finden, kann mir hier jmd. eine Aussage zu der Problematik geben? Oder Erfahrungen schildern?

 

Geplantes Setup:

egig 170 Zylinder 

28 Keihin Vergaser

2,56 mit kurzem 4. Gang

 

 

 

 

Hi Offi,

bei dem 170er Zylinder werden die normalen Bananen zu viel Leistung klauen und einen Hitzestau verursachen, wenn ich das richtig verfolgt habe.

Guck dir mal die Egig Bananen an!

 

https://www.egig-performance.com/produktseite/superbanana-sport

 

 

 

 

 

    • Thanks 1
    Geschrieben

    Muss hier auch mal kurz fragen da die Erfahrung fehlt.

    133 Polini mit ETS Banana.

    Strahlt der so auf die Trommel ab, dass die echt gutbwarm wird?

    AP hatt so 120 Grad, Trommel 45.

    Die Trommel läuft frei.

     

     

    Geschrieben

    45 Grad und mehr hat bei mir schon das Blech an der Backe bei länger Vollgas.  Da ist es an der Trommel harmlos.

    Geschrieben
    vor 16 Stunden hat ssmeis folgendes von sich gegeben:

    Hallo,

     

    fahre im Moment eine ET3 Banane mit dickem Krümmer und wollte fragen, ob sich ein Update auf die BGM Banane lohnt?

     

    Motor ist ein 133GG Polini mit 24 Vergaser.

     

    Danke und Gruß 

    Der dritte ist leider gesprungen. Ist aber genau dein Setup. Mit dem Sport drückt er schon nochmals mehr...da hab ich aber leider kein Diagramm 

    IMG-20210618-WA0000.jpeg

    Bearbeitet von 11hannes11

    Geschrieben
    vor 33 Minuten hat 11hannes11 folgendes von sich gegeben:

    Der dritte ist leider gesprungen. Ist aber genau dein Setup. Mit dem Sport drückt er schon nochmals mehr...da hab ich aber leider kein Diagramm 

    IMG-20210618-WA0000.jpeg

     

    Super Danke!

     

    Bist du vorher mal das Setup mit einer ET3 Banane mit dickem Krümmer gefahren?

     

    Ist das ein großer Unterschied?

     

    Beste Grüße 

     

     

    Bearbeitet von ssmeis

    Geschrieben
    vor 2 Minuten hat ssmeis folgendes von sich gegeben:

     

    Super Danke!

     

    Bist du vorher mal das Setup mit einer ET3 Banane mit dickem Krümmer gefahren?

     

    Ist das ein großer Unterschied?

     

    Beste Grüße 

     

     

    Ich hab da mal nen et3 ohne dicken drauf gehabt. Das läuft untenrum schon besser. Ich find aber die BGM Banane schon besser, da du schon bissele mehr Leistung hast. Die BGM gibts ja mit Touring und mit Sport Krümmer, die Banane ist meiner Info nach bei beiden Versionen die gleiche. Ich hab sogar nen 30er Krümmer gebaut. Der lief aber nimma so gut auf dem Setup

    Geschrieben
    vor 1 Stunde hat 11hannes11 folgendes von sich gegeben:

    Ich hab da mal nen et3 ohne dicken drauf gehabt. Das läuft untenrum schon besser. Ich find aber die BGM Banane schon besser, da du schon bissele mehr Leistung hast. Die BGM gibts ja mit Touring und mit Sport Krümmer, die Banane ist meiner Info nach bei beiden Versionen die gleiche. Ich hab sogar nen 30er Krümmer gebaut. Der lief aber nimma so gut auf dem Setup

    Danke für die Antwort!

    • 3 Wochen später...
    • 1 Monat später...
    Geschrieben

    Hi, 

     

    Hab folgendes Problem hab ein neuen Motor aufgebaut mit einer kurzhub tuning Welle und dem malle 112 ccm. 

    Auf das setup wollte ich jetzt eine sip road banane bauen. 

    Jetzt musst ich aber feststellen das die banane überhaupt nicht passt zwischen schwinge und halteblech sind locker 2 Daumen breit Platz. 

    Hatte hand schon das selbe Problem? 

     

     

     

    Geschrieben

    Für Minderleistungsinteressierte ein Vergleich.

    Bei sonst gleichem Setup, ET3 Zylinder, Sito Krümmer, Tameni-Race-Welle, PK-Zündung und 16/16-Vergaser gab es folgende Ergebnisse:

    ET3 Nachbauauspuff: 7 PS und 9 Nm bei angenehmem Klang.

    Sito: 7,5 PS und 10 Nm bei blechernem Klang.

    Drehzahlende war bei beiden ca. 7900 U/min.

    • Like 2
    Geschrieben
    Am 16.8.2021 um 17:36 hat scooterboy86 folgendes von sich gegeben:

    Malossi 136 

    SiP Renwelle 51/97

    Vape

    19.19 HD 102 mit Malle Filter

    SIP Road Banana

    20210626_104349.jpg

    was  zeigen all die Kurven? 

    Bedüsung?

    Geschrieben

    Moin egig. Bedüsung, Zündung mit Luftfilter. Schwarz war  Eingangsmessung mit original pv Zylinder. 

    • Like 1
    • 4 Monate später...
    Geschrieben
    Am 19.6.2021 um 14:39 hat 11hannes11 folgendes von sich gegeben:

    Ich hab da mal nen et3 ohne dicken drauf gehabt. Das läuft untenrum schon besser. Ich find aber die BGM Banane schon besser, da du schon bissele mehr Leistung hast. Die BGM gibts ja mit Touring und mit Sport Krümmer, die Banane ist meiner Info nach bei beiden Versionen die gleiche. Ich hab sogar nen 30er Krümmer gebaut. Der lief aber nimma so gut auf dem Setup

    Hi Zusammen, 

     

    kann das jemand bestätigen, dass bei der BGM Banane zwischen Sport und Touring Version nur der Krümmer unterschiedlich ist. In der Artikelbeschreibung zum Touring Krümmer (den es einzeln gibt) stand auch was von wegen "eignet sich zur Umrüstung einer BGM Pro Sport zur Touring Variante".

    Bin eigentlich davon ausgegangen, dass die doch recht unterschiedliche Charakteristik die man in den veröffentlichen Kurven sieht von einem unterschiedlichen Aufbau der Banane selbst kommen...

     

    Danke schon mal!

    Geschrieben
    vor einer Stunde hat Pott folgendes von sich gegeben:

    Gleich 

    Danke!

    Geschrieben
    vor 3 Minuten hat tobuid folgendes von sich gegeben:

    Danke!

    War bei mir net so......hab die Sport und Krümmer innen 27mm gemessen. Dann vom Kollegen den Touring Krümmer und der hatte 29mm.

    Vllt. sollte man das nochmals unter die Lupe nehmen.

    Geschrieben
    vor 17 Minuten hat Lameda folgendes von sich gegeben:

    War bei mir net so......hab die Sport und Krümmer innen 27mm gemessen. Dann vom Kollegen den Touring Krümmer und der hatte 29mm.

    Vllt. sollte man das nochmals unter die Lupe nehmen.

    Würde ja zur Theorie passen dass sich nur (bzw. zumindest) die Krümmer unterscheiden…

    Geschrieben
    Am 24.12.2021 um 08:07 hat tobuid folgendes von sich gegeben:

    Hi Zusammen, 

     

    kann das jemand bestätigen, dass bei der BGM Banane zwischen Sport und Touring Version nur der Krümmer unterschiedlich ist. In der Artikelbeschreibung zum Touring Krümmer (den es einzeln gibt) stand auch was von wegen "eignet sich zur Umrüstung einer BGM Pro Sport zur Touring Variante".

    Bin eigentlich davon ausgegangen, dass die doch recht unterschiedliche Charakteristik die man in den veröffentlichen Kurven sieht von einem unterschiedlichen Aufbau der Banane selbst kommen...

     

    Danke schon mal!

    Mann kann den Touring uund den Sport Krümmer einzeln bestellen bei SCK. Die Banane ist die gleiche. Ich hab sogar mal nen Krümmer auf 30mm umgebaut. Lief auch echt gut.

    Bearbeitet von 11hannes11

    • Thanks 1
    Geschrieben
    Am 25.12.2021 um 15:58 hat 11hannes11 folgendes von sich gegeben:

    Mann kann den Touring uund den Sport Krümmer einzeln bestellen bei SCK. Die Banane ist die gleiche. Ich hab sogar mal nen Krümmer auf 30mm umgebaut. Lief auch echt gut.

    Schick mal zum testen …. Hat’s viel gebracht oder eher dezent ?

    Geschrieben
    vor 8 Stunden hat Lameda folgendes von sich gegeben:

    Schick mal zum testen …. Hat’s viel gebracht oder eher dezent ?

    Der ist verbaut. Wenn ich Lust hab kann ich vielleicht ja mal nen GSF-Dyno machen...aber heute nimmer...morgen nicht gleich :-)

    Bearbeitet von 11hannes11

    • 2 Monate später...
    Geschrieben
    Am 12.3.2021 um 13:59 hat turtleharry folgendes von sich gegeben:

    Hier mal ein bisschen Bananen Roulette. 
    Motor ist ein Drehschieber, 53er Welle, Polini Evo (ungefräst),

    PWK28 mit Wurfbedüsung

    Zündung statisch

    Die ETS-Banane war auch die leiseste von allen. 
     

    74C97E8E-A982-4C8F-B9E6-D092DD04BA02.jpeg

     @turtleharry Tolle Kurve mit der ETS Banane, echt geil. War die Flöte der ETS unbearbeitet?
    Fährt der Motor noch so? Gibt es Langzeiterfahrungen bzgl. Hitze, sprich vollgasfester Tourenmotor?

    Geschrieben


    Die ETS Banane wurde ohne jegliche Bearbeitung verbaut und Motor läuft auch noch genau so. Bin letztes Jahr fast jeden Tag damit gefahren.
    Bin damit aber nur in der Stadt unterwegs. 

    • Thanks 1
    • 2 Monate später...
    Geschrieben

    Hi zusammen,

    das passt jetzt zwar nur halbwegs zum Thema aber ich frage trotzdem mal ;-)

    Ich hab mir jetzt auch einen Motor mit Polini 130GG Evo, PHBL24 und BGM Touring Banane aufgebaut. Welche Bedüsung fahrt ihr bei dem Setup? 

    Grüße

    Flo

    Geschrieben
    Am 17.5.2022 um 20:45 hat demibreton folgendes von sich gegeben:

    Hi zusammen,

    das passt jetzt zwar nur halbwegs zum Thema aber ich frage trotzdem mal ;-)

    Ich hab mir jetzt auch einen Motor mit Polini 130GG Evo, PHBL24 und BGM Touring Banane aufgebaut. Welche Bedüsung fahrt ihr bei dem Setup? 

    Grüße

    Flo

    Was ist ein 130GG Evo. Du meinst nen Racing? Also den mit dem neuen Kopf oder hab ich was verpasst? Ich würde ma HD 105 anfangen. ND 50, D22 Nadel.

    Und wichtig...

    Miss die Düsen...die sind recht unterschiedlich von Hersteller zu Hersteller.

    Hat beim BGM Sport erstmal gut funktioniert. Dann runter. Würde eh mal auch den Sport Krümmer drauf machen ib der mit dem 133 und dem 24er nicht doch mehr Spaß macht.

    Fährst eigentlich Drehschieber oder Membran?

     

    Bearbeitet von 11hannes11

    Geschrieben
    vor 2 Stunden hat demibreton folgendes von sich gegeben:

    Hi zusammen,

    das passt jetzt zwar nur halbwegs zum Thema aber ich frage trotzdem mal ;-)

    Ich hab mir jetzt auch einen Motor mit Polini 130GG Evo, PHBL24 und BGM Touring Banane aufgebaut. Welche Bedüsung fahrt ihr bei dem Setup? 

    Grüße

     

     

     

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