tobuid

Das Anti Dive kit kannte ich tatsächlich noch nicht… klingt aber auch ganz vernünftig!

Hi Zusammen, hat jemand schon Erfahrungen mit dem aktuellen Bitubo „YEV“ und dem BGM PRO SC/F16 COMPETITION im Vergleich gemacht und hätte eine Empfehlung? Stoßdämpfer vorne für eine ET3. Der alte Bitubo hat das zeitliche gesegnet… Danke schon mal!

Würde ja zur Theorie passen dass sich nur (bzw. zumindest) die Krümmer unterscheiden…

Danke!

Hi Zusammen, kann das jemand bestätigen, dass bei der BGM Banane zwischen Sport und Touring Version nur der Krümmer unterschiedlich ist. In der Artikelbeschreibung zum Touring Krümmer (den es einzeln gibt) stand auch was von wegen "eignet sich zur Umrüstung einer BGM Pro Sport zur Touring Variante". Bin eigentlich davon ausgegangen, dass die doch recht unterschiedliche Charakteristik die man in den veröffentlichen Kurven sieht von einem unterschiedlichen Aufbau der Banane selbst kommen... Danke schon mal!

Alles klar, danke!!

Hallo Zusammen, kurze Frage, da ich auf Anhieb nichts gefunden habe. Bei meinem Keihin 28er PWK ist noch ein weiterer kleiner schlauchstutzen am Saugrohr zwischen Flachschieber und Motor. Führt direkt ins Saugrohr. Kann mir jemand sagen welche Funktion der hat und was man am Besten damit anstellt? Danke schonmal!

Danke Euch!

Kann mir einer sagen ob man Parmakit oder Vespatronic eintragen lassen müsste? Hab die Suche schon bemüht aber nichts drüber gefunden. cheers

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Hallo zusammen! Melady und ich sind gerade an der Urlaubsplanung und haben den Süden Italiens ins Auge gefaßt. Vorzugsweise Kalabrien oder Apulien. Falls jemand in der näheren Vergangenheit da Urlaub gemacht haben sollte, würden uns ein paar Tips sicher weiterhelfen! Idealvorstellung wäre eine kleine Selbstversorgerunterkunft in einem alten Fischerdorf/-städtchen direkt am Meer. Wenig Touris schönes Wasser und bezahlbar. Also, bin für jeden Tip dankbar! cheers

Wer mal die Möglichkeit hat die Jungs live zu sehen sollte sie nutzen! Hab sie am Freitag in MUC gesehen und es war echt wahnsinn! "Ratatat" Kostprobe #I Kostprobe #II cheers

Weil ich,[...der Konjunktiv setzt sich gerade mit der Ermangelung eines Internetzugangs und nötiger Motivation auseinander...], binnen weniger Stunden, hier rein schreiben könnte! Ein Hoch auf das Ende der Klausurenzeit!

Bevor das Pony eingeritten ist, war der Laden schon mal attraktiver! Da gibts bessere Alternativen, Kopf hoch!

Heute, gestern, letzte Woche , diese woche, nächste Woche, alles kagge!!! Wie sich die Klausurenzeit hinziehen kann ist immer wieder erstaunlich!

"Mux Mäuschen still" sollte man mal gesehen haben!

Ja, entweder oder. Da muss man sich schon entscheiden...

Kein Ding!

Wobei die Fäche ansich nichts mit der Reibkraft zutun hat. Zur Erinnerung: Fr="mü" *Fn

à la "fünf Hoibe san ah a Schweinsbron" Aus eigener Erfahrung: Drei Tage aufm Festival kann das funktionieren. Aber die darauf folgenden drei Tage muss ich nicht nochmal haben... Edit (ontopic): Mit ausreichender Versorgung mit gemüsesäften und damit genügend Ballaststoffen, denke ich kann das funktionieren. gibt aber sicher nen ausgeprägten Dünnen!!

Der is wahnsinn!!

Also, wurde natürlich schon in die imaginäre Liste der möglichen Ursachen aufgenommen. Mir war und ist allerdings immernoch nicht ganz klar wie ein undichter Zylinderkopf ins auspuffgeräusch reinspielen kann. Und das hab ich mir nicht eingebildet. Kompressionsverluste > instabile Drehzahl leuchtet ein. Aufgrund schlechter Verbrennung, Verpuffungen im Auspuff, was nicht der Fall ist, wäre auch so eine denkbare Folge. Aber dumpferes Auspuffgeräusch... Der Zusammenhang erschließt sich zumindest mir noch nicht. Auspuff dicht> zuviel Rückstau > beschissener Gaswechsel ?? Der PM hat zwar nicht mal 500 km aufm Buckel, lief aber anfangs sehr viel zu fett ( hat zu der Zeit auch dementsprechend die Siffe rausgeblasen) Sobald ich die Möglichkeit hab nachzusehen werd ich die "Liste" mal abklappern. cheers

Lässt sich ganzgut testen indem man den Test incl Schwimmerkammer macht die Schraube unten an der Schwimmerkammer öffnet und den Gaser in eine Schüssel stellt (je besser er da rein passt desto weniger lang dauert die ganze Sache. Damit sieht man den Spritstand beim Schließen des Schwimmers fast unter Realbedingungen.