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Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!


Empfohlene Beiträge

Falls ihr tatsächlich Probleme mit festgeklebten kolbenringen habt, kann ich euch, ohne hier werbung für diesen kapitalistischen Verein zu machen, das Shell advance ultra 2 empfehlen.

Das öl gibts bei mir in der nähe an allen shell tanken und hinterlässt, zumindest bei mir, absolut saubere ringnuten und brennräume. 

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Danke für die Angebote, wir überlegen das gleich wenn wir in Würzburg sind.

Handynummer an mich per pn wäre super, Gollum.

Ideal wäre immer noch eine schraubermöglichkeit in stockach. Werkzeug haben wir ausreichend dabei. Bei schlecht Wetter macht das draußen keinen Spaß

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Sind vor einer halben Stunde in Würzburg gelandet und haben Tim Ey, Adrian und Matz bei Albert abgesetzt. Das Schandkarren-Gespann ist nun auf dem weg nach stockach. Bier ist ausreichend vorhanden und die Stimmung ganz weit oben.

Trotzdem fehlt uns in/um stockach noch eine unterstellmöglichkeit für 3 Mopeds. Tim Ey sagte gerade, dass der Spanier dort vor Ort ansässig ist?

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Die Wahnsinnigen sind um 1:00 hier aufgeschlagen. Die Moppeds laufen. Also 3 davon noch. Der Rest ist auf dem Weg nach Stockach. Vermisstenanzeigen sind also derzeit nicht notwendig.

Servus!

Wann wollen die weiter? Und wieder auf der Autobahn? Fährst du auch mit runter?

Gruß Flo

Edith sagt: endlich Sonnenschein!!

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Die Bande ist soeben in Würzburg gestartet, Pedalo mit losem Kerzenstecker an der Autbahnauffahrt kurz hängen geblieben.

 

Jiha, weiter gehts.

 

Der Lumpentrup pennt in Szockach den ersten Rausch aus :cheers:

 

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Einrichtung ist mal zweckmäßig ;-)

 

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ich hab da mal was vorbereitet...

die dame des hauses hat gestern noch gekocht :)

IMG_3897.JPG

 

kurz nochma getankt:

IMG_3900.JPG

 

dann gings weiter richtung loser zündkerzenstecker und dann weiter auf die autobahn.

gute Fahrt, Jungs.

 

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Aktuelle Meldungen:

 

Noch 230km bis Spackach, dann gibbet aber einen hinter die Binde ;-)

 

Bei der Supernova war der Puff lose, no big deal.

 

IMG-20160514-WA022.jpg

 

Ich hoffe für die Jungs das es trocken bleibt, chancen stehen ganz gut :thumbsup:

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Am Wednesday, April 27, 2016 um 15:40 schrieb pedalo:

ne gute brauchbare ets welle bekomme ich fürn kasten becks gold von tim. darum gehts nicht :-D

kannste das mal klarstellen das ich das nich bin? was sollen die leute denn denken! becks gold...pah!

 

wir sind grad im pennermodus unter der briücke und warten den schauer ab. 95km noch.

loift wie ein länderspiel

Bearbeitet von Tim Ey
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Gestern noch ein schickes Foto mit den sehr netten Ordnungshütern, die alarmiert wurde weil drei "Roller" mit 120 auf der Autobahn gefahren sind ! Bis sich dann rausstellte das der nette Herr der die Polizei alarmierte nicht wusste, was es heißt ein großes Kennzeichen zu haben :wheeeha::wheeeha:

 

so so weiter geht's, last step !!!:inlove:

image.jpeg

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    • Schau mal hier die 3D gedruckte Abdeckung an. Die hab ich mir mal ausgedruckt. Ist auch in dem 3D Druck Teile Topic verlinkt. https://www.thingiverse.com/thing:6398411
    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
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