Eckenflitzer Geschrieben 22. September 2014 Teilen Geschrieben 22. September 2014 Er zitiert ja nur die Fachliteratur...tut somit keinem weh oder sorgt dafür, dass denkende Menschen keinen allzu groben Scheiß mit ihren Motoren veranstaltenAllerdings finde ich die Idee mit der Einladung nach Bremen sehr geil! Würde ihn auch sehr gerne mal kennen lernen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rietzebuh Geschrieben 26. September 2014 Teilen Geschrieben 26. September 2014 Frage:Ist das normal, dass die Welle so weit vom Sinmerring weg steht? Habe langsam den Verdacht, dass meine Falschluftprobleme nicht vom Gehäuse kommen (Öl war fast noch alles da und roch nicht nach Sprit) sondern, dass der Simmering nicht voll auf der Fläche läuft. Kann mich nur erinnern, dass der Radius zum Lager etwas größer war, kann es sein, dass dadurch der Simmering nicht ganz auf der Dichtfläche läuft?Vielleicht kann man es erkennen, hab gerade nur das Handy da. Der Anstand von der Welle zum Simmerring is halt sehr groß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MaRi Geschrieben 26. September 2014 Teilen Geschrieben 26. September 2014 Das würde aber ja bedeuten, dass der Simmerring weiter gespreizt wird, wenn der Radius weiter Richtung Lager geht...Keine Ahnung ob der dabei Schaden nimmt, bzw. undicht wird. Prinzipiell kenne sind Drehschieberwellen aber schon sehr nah mit der Wange am Material um das Lager.Am Bild kann man das nicht richtig einschätzen wie groß der Spalt da ist... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rietzebuh Geschrieben 26. September 2014 Teilen Geschrieben 26. September 2014 Ich meine den Abstand zwischen Wange und Simmerring. Und den Radius am Lager, nicht den von der Wange zum Simmerringdurchmesser.Bei meinen "normalen" Wellen is der Simmerring eben näher an der Wange. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tyler Durden Geschrieben 26. September 2014 Teilen Geschrieben 26. September 2014 normalerweise schleift die Wange doch schon an den Simmerring, wenn der nur ein paar Zehntel über den Rand des Sitzes raussteht, von daher sieht das bei Dir ein bisschen arg viel aus, es sei denn die Wange ist wirklich so dünn, schließt die denn überhaupt den Einlass ordentlich? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Truls221 Geschrieben 26. September 2014 Teilen Geschrieben 26. September 2014 wieso ist der in verbauten zustand? ich denke das können eher dein problem sein, aber warum kannst nicht der welle näher von die siri sitzen? lgtruls Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rietzebuh Geschrieben 26. September 2014 Teilen Geschrieben 26. September 2014 Keine Ahnung warum das so is, Einlass wird verschlossen.Hier noch ein paar Bilder. Kulu is fest und Motor lief auch normal. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MaRi Geschrieben 26. September 2014 Teilen Geschrieben 26. September 2014 Wie sieht das von der Kulu Seite aus?Steckt der Lagersitz der Welle voll im Lager? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rietzebuh Geschrieben 26. September 2014 Teilen Geschrieben 26. September 2014 Ja war alles wie es soll.Hab's jetzt zerlegt, Simmerring sitzt anscheinend gewollt weiter weg, simmerringdichtfläche is lang genug.Wegen dem strengen Lagersitz hat es mir beim Einbau anscheinend nen Span von der Welle abgezogen.Alles komisch, Gehäuse war dicht, Simmerring sieht auch aus wie neu. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Truls221 Geschrieben 26. September 2014 Teilen Geschrieben 26. September 2014 (bearbeitet) was ist dieser schwarzer rille am sirisitz? verwend kupferpasta an die lagersitz beim montierungs Bearbeitet 26. September 2014 von Truls221 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rietzebuh Geschrieben 26. September 2014 Teilen Geschrieben 26. September 2014 (bearbeitet) Wo dieser dunkle Streifen herkommt? keinen Plan, hatte ich so auch noch nie.Motor is schon wieder zusammen, morgen wird er denk ich in den Roller wandern und dann wird man sehen.Kupferpaste? Echt? Würde ich etwas Bauchschmerzen haben, wenn sowas im Getriebeöl und der Kupplung rumschwimmt. Hm, ok, eigentlich fast egal, is ja eh nur minimalst. Welle ging diesmal aber "leichter" rein als beim ersten Mal.Simmering auf Limaseite war schon abgerieben, hab nen neuen verbaut. Kuluseitig auch, diesmal aber nen Gummierten, der steht auch nimmer so weit weg von der Welle. Is mir noch nie aufgefallen, dass es da Unterschiede gibt. Bearbeitet 26. September 2014 von Rietzebuh Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nick Knatterton Geschrieben 26. September 2014 Teilen Geschrieben 26. September 2014 was ist dieser schwarzer rille am sirisitz? verwend kupferpasta an die lagersitz beim montierungs Verstehe ich grade nicht, wofür Truls? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
anfahrer Geschrieben 27. September 2014 Teilen Geschrieben 27. September 2014 Verstehe ich grade nicht, wofür Truls?Wegen flutsch und reindamit, könnte ev. Späne vermeiden helfen.Ein bissl normales Fett würd auch tun. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
amazombi Geschrieben 27. September 2014 Teilen Geschrieben 27. September 2014 Normal wäre an der Stelle ein nicht ganz so strammer Sitz jetzt auch nicht verkehrt, das muss ja nix halten sondern nur radial führen, axial isses ja über die Kupplung und die Mutter definiert. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nick Knatterton Geschrieben 27. September 2014 Teilen Geschrieben 27. September 2014 Dachte ich eigentlich auch bis Dato! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Truls221 Geschrieben 27. September 2014 Teilen Geschrieben 27. September 2014 Verstehe ich grade nicht, wofür Truls?das war eigentlich nur weil die lagersitz an welle jetzt sieht so schlecht aus. mit ein bisschen kufperpasten wird es gar keine schaden bekommen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mister_Moe Geschrieben 12. November 2014 Teilen Geschrieben 12. November 2014 Sorry für OfftopicIst KingofBurnout gerade auf Urlaub?Er antwortet weder auf Pm, noch Mail! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
katzi Geschrieben 26. November 2014 Teilen Geschrieben 26. November 2014 Leider eine Kingwelle die kleine Probleme hatte! KUWE hat ca. 50 Prüfstandsläufe hinter sich! Der Motor bekam leichte Vibrationen zuerst an eine Verdrehung gedacht, aber der Hubzapfen war eingelaufen.Hubzapfen, unteres Pleullager und Pleul wurden erneuert.Wahrscheinlich auch deswegen der Riß im Hartmetalleinsatz denke ich.Die Welle selbst ist mM. super, leider war der Hubzapfen defekt! Kingwelle hat auch angeboten die Welle wieder in Stand zu setzen !Vom Start weg schön fett Bedüst! Dann natürlich runter!GrußKatzi 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Goof Geschrieben 26. November 2014 Teilen Geschrieben 26. November 2014 (bearbeitet) Leider eine Kingwelle die kleine Probleme hatte! KUWE hat ca. 50 Prüfstandsläufe hinter sich! Der Motor bekam leichte Vibrationen zuerst an eine Verdrehung gedacht, aber der Hubzapfen war eingelaufen.Hubzapfen, unteres Pleullager und Pleul wurden erneuert.Wahrscheinlich auch deswegen der Riß im Hartmetalleinsatz denke ich.Die Welle selbst ist mM. super, leider war der Hubzapfen defekt! Kingwelle hat auch angeboten die Welle wieder in Stand zu setzen !Vom Start weg schön fett Bedüst! Dann natürlich runter!GrußKatziDanke für Deine Info Sind die Hubzapfen made by King oder zugekauft? Und wie zufrieden warst du mit der Welle bis zu dem Schaden?Bezogen auf Abstimmbarkeit, Vibrstionen etc. Bei 50 Läufen müsstest du ja ne Menge Erfahrungen gemacht haben. Gab es den Motor auch vorher mit ner anderen Welle? Oder hast du jetzt was anderes verbaut? Bearbeitet 26. November 2014 von Goof Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
katzi Geschrieben 26. November 2014 Teilen Geschrieben 26. November 2014 (bearbeitet) Hubzapfen war der Orginale. Motor war ein neuaufgebauter, lief mit der Welle tadellos. Jetzt Pinasco Welle, aber Setup wieder verändert! Bearbeitet 26. November 2014 von katzi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Goof Geschrieben 26. November 2014 Teilen Geschrieben 26. November 2014 Und wie zufrieden warst du mit der Welle bis zu dem Schaden?Bezogen auf Abstimmbarkeit, Vibrstionen etc. Bei 50 Läufen müsstest du ja ne Menge Erfahrungen gemacht haben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tim Ey Geschrieben 26. November 2014 Teilen Geschrieben 26. November 2014 (bearbeitet) Eigenbau! kommst du zum DBM lauf im BREMEN!???!!!?!?!? ich biete dir 2 kisten bier, 2 flaschen vodka und so viel essen wie du kannst.du kannst vorne oder hinten in meine hotellwagen schlafen, am bestens hinten dann kannst du mittlerweile wenn du schlafst mein motor weiter tunen! das wäre echt ein party, ich bin sicher das du würde auch der Jens sehr begeistern!es sind auch ein ganz menge leute da, das sehr gerne deine tuninghilfe braucht! glaub wir brauchen dir als eine internetgeliebter mädchen braucht echte männer! bitte bitte bitte bitte! lg trulsNächstes Jahr ist auch noch ein Jahr! Würde 10€ an Anreisekosten-Erstattung stellen - da finden sich sicher noch mehr Unterstützer Edith ist voll sorry für OT und so. Bearbeitet 26. November 2014 von Tim Ey 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Goof Geschrieben 26. November 2014 Teilen Geschrieben 26. November 2014 Nächstes Jahr ist auch noch ein Jahr! Würde 10€ an Anreisekosten-Erstattung stellen - da finden sich sicher noch mehr Unterstützer Edith ist voll sorry für OT und so.Bin auch mit 10 dabei. Und stelle ne Luftmatratze [emoji41] Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
katzi Geschrieben 26. November 2014 Teilen Geschrieben 26. November 2014 Und wie zufrieden warst du mit der Welle bis zu dem Schaden?Bezogen auf Abstimmbarkeit, Vibrstionen etc. Könnte da nichts schlechtes sagen.Und im Vordergrund der Abstimmung waren Eigenbau-Auspuffanlagen für ein Wideframe-Conversion-Projekt! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BABA'S Geschrieben 26. November 2014 Teilen Geschrieben 26. November 2014 Und im Vordergrund der Abstimmung waren Eigenbau-Auspuffanlagen für ein Wideframe-Conversion-Projekt!Wie jetzt, Eigenbau-Auspuffanlagen oder Eigenbaus-Auspuffanlagen Ansonsten von der KING auf die PINASCO ist mal was ganz anderes. Grüße aus AugsburgBABA'S Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
katzi Geschrieben 26. November 2014 Teilen Geschrieben 26. November 2014 (bearbeitet) Abwandlungen mit Krümmerverlängerungen und verschiedenen Konussen mit Sip Road und Pep Topferl.Also Eigensbau :) Bearbeitet 26. November 2014 von katzi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PolifkaRudl Geschrieben 27. November 2014 Teilen Geschrieben 27. November 2014 Leider eine Kingwelle die kleine Probleme hatte! KUWE hat ca. 50 Prüfstandsläufe hinter sich! Der Motor bekam leichte Vibrationen zuerst an eine Verdrehung gedacht, aber der Hubzapfen war eingelaufen.Hubzapfen, unteres Pleullager und Pleul wurden erneuert.Wahrscheinlich auch deswegen der Riß im Hartmetalleinsatz denke ich.Die Welle selbst ist mM. super, leider war der Hubzapfen defekt! Kingwelle hat auch angeboten die Welle wieder in Stand zu setzen !Vom Start weg schön fett Bedüst! Dann natürlich runter!GrußKatzi Wieso sind die Hartmetalleinsätze verschweisst? Hat meine Kingwelle nicht so...Wurde nur bei der ersten Welle vom King so gemacht, siehe Beitrag vom King im Pinasco Topic:http://www.germanscooterforum.de/topic/270440-pinasco-ds-welle-verdreht-alternative-drehschieberwellen-nicht-mazz/?view=findpost&p=1067649482 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
katzi Geschrieben 27. November 2014 Teilen Geschrieben 27. November 2014 Wurde nur bei der ersten Welle vom King so gemacht, siehe Beitrag vom King im Pinasco Topic: Ist eine der ersten! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Eigenbau Geschrieben 30. November 2014 Teilen Geschrieben 30. November 2014 Nächstes Jahr ist auch noch ein Jahr! Würde 10€ an Anreisekosten-Erstattung stellen - da finden sich sicher noch mehr Unterstützer Edith ist voll sorry für OT und so.keine Geld für sonst wo an Arsch der Welt hinfahren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Goof Geschrieben 30. November 2014 Teilen Geschrieben 30. November 2014 (bearbeitet) keine Geld für sonst wo an Arsch der Welt hinfahrenOch, da ist das gsf recht flexibel!Wenn du da mal ein wenig von deinem Wissen preisgibst, sind Reisekosten sicherlich nicht das größte Problem. Da lässt sich in Form einer Sammlung sicherlich was machen. Woher kommst du? Mitreisen wäre ja auch möglich und vor Ort lässt dich auch niemand verdursteten, wenn du dafür alle Anteil an deinem Wissen haben lässt.Der Traum wäre ein mitgebrachter Auspuff oder wenigstens ne schöne Zeichnung, die du dann dem Amazombie in die Hand drücken kannst [emoji41][emoji4] Bearbeitet 30. November 2014 von Goof 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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