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Wichteln 2013


dreckige13

Empfohlene Beiträge

Ich habs nicht mehr ausgehalten und habs geöffnet. Sehr geil was da alles zum Vorschein kam, aber seht selbst

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Das Quietschhuhn hat meine Tochter gleich in Beschlag genommen und beim Süsskram gleich verkündet das wir den ja teilen können :-D

 

Vielen Dank nach Karlslruhe, hat mich sehr gefreut :cheers: :cheers: :cheers:

 

gibt in Liedolsheim ein Bier, falls du dich zu erkennen gibst. :-D

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hab mein Wichtel-Päckchen schon Anfang letzter Woche verschickt, leider hab ich hier von meinem Wichtel noch nichts gesehen oder gelesen, dass es (wohlbehalten) angekommen is...... :blink:  will ja nur wissen, dass es ankam....also alle eintragen !!

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Mein Paket ist beim Empfänger angekommen, ich vermute auch, dass bei mir eines angekommen ist - war gestern nur kurz in meiner Wohnung, Zettel im Kasten dass es bei der Nachbarin liegt... Die ging nicht an die Tür... Ich hoffe mal das es nichts verderbliches ist :-D

 

Rohes Fest euch allen!

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    • Alles Bing, sind die für Vespa  oder können die weg... ? Wie sind die Zahlen zu deuten ?
    • Ich habe den Signalfilter von Koso nun da und verbaut.  Leider bekomme ich keine Anzeige vom DZM. Ich habe den Impuls auf 1 eingestellt.   Derzeit habe ich nur so ein nology Zündkabel. Den Signalfilter habe ich einmal, wie in Variante B in der Anleitung, mit Kabelbinder befestigt. Keine Reaktion. Und ich habe versucht, ein dünnes 1,5mm Kabel um das Zündkabel zu wickeln und mit dem Signalfilter verbunden. Geht auch nicht. Kann es sein, dass das mit dem nology Kabel nicht geht?  
    • Je niedriger die Generatorleistung bei DC-Betriebsart ausgelegt ist, um so mehr Speicherreserven sollten für Stadtverkehr (ohne Ladestrom) vorhanden sein. In diesem Zusammenhang wären die kompakten 12V 6Ah LifePo4 Akkus ein guter Mittelwert.   Bei Steckverbindungen und Leitungen zwischen Spannungsregler + und der Masseleitung, sollte immer auf möglichst niedrige Übergangswiderstände geachtet werden. Alleine vom Leitwert geringfügig schlechtere 10 Ampere Sicherungen, können schon knapp 10 MilliOhm Übergangswiderstand verursachen. Dabei ist meistens der Leitungswiderstand das kleinere Übel im Vergleich zu Steckverbindungen, immerhin verursachen etwa 8,5 Zentimeter 1,5mm² Kupferdraht nur ca. 1 MilliOhm Innenwiderstand.   https://www.motelek.net/allgemein/info/messtechnik/?file=1-milliohm.jpg   Der Spannungabfall zwischen Laderegler und Energiespeicher sollte immer so niedrig wie möglich ausfallen, damit auch bei kleinen Differenzspannungen noch Ladeströme fließen können.   PS: Kompakte Bleiakkus (egal ob Nass, AGM, Gel oder auch teure Wickelzellen) leiden alle unter ähnlichen Nachteilen, weil sie ab ca. 70% Ladezustand oder 30% Entladetiefe, nur noch kurzzeitig höhere Ladeströme aufnehmen können.   https://www.motelek.net/allgemein/akkus/bleiakkus/?file=ladestromverlau.png   Mit fortschreitender Alterung, werden deren Ladeeigenschaften zusätzlich kontinuierlich schlechter, deshalb kann man deren Nennkapazität auch bei weitem nicht wirklich nützen. Entlädt man sie zu tief, sterben sie überdurchschnittlich schnell!    
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