Den Koti hast ja fein hinbekommen mit der Beule

Dabei ist leider ein bisschen Lack zerstört worden. Aber passt zum Gesamtbild.

So, noch vorweg: "Geiles Gayrät Jolle! "

Ich konnte die schönen Tage auch mal nutzen, um noch ungeliebte Arbeiten zu verrichten.

Ist ein Langzeitprojekt und es gibt immer etwas neues zum Basteln.

Hier mal das zukünftige Vergaserwohnzimmer. Wenn der Ansaugstutzen verlängert und der Ziehchoke fertig ist, lebt hier ein 38er PWM

EGT wurde endlich ordentlich montiert. Ein besonderer Dank an den FOX für den tollen Halter

Und dann hab ich die Mandy noch Down & Dieter verlegt

Hier noch die ganze Karre. V 50R O-Lack (bis auf Lenker, Koti und Klappe), Falc 57/54, mit "leistungsstarken" 28,8 PS.

LG AL

PS: .. und ja, entschuldigt bitte die schlechten Fotos!

Bearbeitet 29. April 201214 Jr. von spanier8877

sehr schön

Sehr schick!

Schleift der ESD nicht beim Kurvenfahren?

Danke,

der ESD schleift, wenn der Hauptständer aufsetzt. Ich weiß nicht, wann ich das letzte Mal so viel Schräglage hatte

Jetzt muss ich nur noch die Anbauteile patinieren, da der Lackierer weder den Farbton, noch den Glanz getroffen hat.

LG AL

PS: Sollte er je schleifen, kann man das ja schnell mit dem Schweißgerät ändern

Bearbeitet 30. April 201214 Jr. von spanier8877

hübsche karre AL,

was für ein ESD ist das?

hübsche karre AL,

was für ein ESD ist das?

Danke Sal,

der ESD ist ein "zeitlicher Spanier" oder ein "spanischer Zeitler"

Kompletter Eigenbau, da ich doch Zugriff auf die Werkstatt von http://wark-boards.de/ hab. Mit etwas Zeit ließen sich noch ganz andere Geschichten realisieren .

Die sexy Alu Endkappe kommt vom Ölsau

LG AL

ihr zwei macht sachen, mensch mensch mensch, hut ab.

Na komm jetzt, wir kochen auch nur mit Wasser

Aber beim Spanier muß man neidlos anerkennen daß er ein Ästhet ist.

Bei mir siehts da eher etwas rustikaler aus:

Moin

Darf ich mal fragen wo wie die platte befestigt ist, auf der der regler usw. sitzen?

An den hakenbohrungen?

Bearbeitet 1. Mai 201214 Jr. von philv50

Ich bin mal so frei

Die Platte ist an den Schrauben der Sitzbank befestigt. Zumindest bei meiner Version, aber die Ölsau hat das glaibe ich übernommen.

LG Al

Ja so hab ich das auch gelöst.

Problem ist nur das es mit dem handschuhfach ein bissl eng ist.

Oder passt das bei euch ?

Bearbeitet 1. Mai 201214 Jr. von philv50

Also bei mir passts nicht mehr. Werd ein Filtersieb draufbauen.

Oder offen lassen und die Eier reinhängen lassen.

Übrigens hab ich die Schraublösung fürs E-Blech verworfen und ganz rustikal eine kleine Platte mit Gewinden eingeschweißt.

Ja so hab ich das auch gelöst.

Problem ist nur das es mit dem handschuhfach ein bissl eng ist.

Oder passt das bei euch ?

Passt bedingt, man muss es ein wenig quetschen. Falls mal Zeit vorhanden ist, mach ich da was aus GFK.

LG Al

Meine kleine dreckige Reuse ist dann auch endlich fertig, ne 72er Special mit PV-Lenker.

Beim O-Lack freilegen hab ich leider die Geduld verloren und zum Negerkeks gegriffen.

Rostschutz übernimmt nun Mike Sanders.

Motor ist ein 180er Falc mit gemäßigten Steuerzeiten (Ü 126, A 188) für Straßenbetrieb mit ca. 30 PS.

Ach ja, PK-Gabel und Grimeca werden demnächst noch verbaut.

Hammer!

Ich würd noch den Lenker angleichen und die Chrom-Polradabdeckung wat verschrabbeln

Aber endlich mal jemand, der Stil bei der Sitzbank beweist

leider geil

geiles Eisenschwein!

Sehr geil!

Wo ist denn die Zylinderhutze her?

geile karre !!

und der motor erst.

ich durfte ja schon in stockach damit kurz auf die strasse, ui ui ui

eine karre wo ich sag:

must have

@käthe:

Selber gebastelt:

Schick !

Nur geil der Traktor

Ich bin nur kurz damit gefahren und find meinen 57er Falc jetzt so was von nervig.

LG Al

Geil mit der Hutze!!!

Irgendwie sind die originalen Dinger immer zu kurz und zu eng auf'm Falc.Zumindest mit 110er pleul.Mir schmoren die Dinger immer auf der Rückseite durch weil die voll anliegen...

Aber echt ,

warum gibbets noch keine Conversion-Zylinderhauben für 9,95€?

Von mir aus auch aus Indien

Ich bin dafür. !

Also das es welche gibt.

Müssen aber nicht aus Indien sein.

Servus,

Aber echt ,

warum gibbets noch keine Conversion-Zylinderhauben für 9,95€?

Von mir aus auch aus Indien

Ich bin dafür. !

Also das es welche gibt.

Müssen aber nicht aus Indien sein.

PX 150 hauben passen mit langem pleuel relativ gut

Gruß Wlade

Servus,

PX 150 hauben passen mit langem pleuel relativ gut

Gruß Wlade

Hab ich bei meiner Else auch verbaut. Da passt sogar die Verschraubung oben mit der Langnuss.

kleiner vorgeschmack

edith ergänzt noch, dass sich hier um einen originalen ss-lenker handelt - wer wirft den ersten stein?

Wie versprochen, die Bilder vom fertigen Lenker :wacko:

(Konstruktion by Jockey)