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Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion


T5Pien

Empfohlene Beiträge

vor 1 Stunde hat Quickshifter folgendes von sich gegeben:

Hab jetzt ne 0,5er Fudi verbaut. Hab nun 187/132 VA28 und 1,0 QS.

Bissl niedrig, muss mal schauen wo ich den Fräser reinhalten muss um so 35PS/35NM zu bekommen.

Optimal wäre vermutlich den Zylinder 1mm hoch zu setzen und den Kopf 1mm abzudrehen. 

Das reicht für 35 PS mit dem richtigem Auspuff 

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  • 1 Jahr später...

also der MHR ist wirklich allererste wahl für drehschieber oder membran,
wenn man jemanden gar nicht mag ;-)


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andernfalls:
nie nie nicht verbauen, kann gar nichts.
& kumpels bitte informieren, dass ihnen SEHR viel spass entgeht im jahr 2023.

befrei grad einen kumpel von so einem falschen setup
dh MHR221 mit 10km zu verkaufen, dazu passend 62mm uncle tom
empfehung? nope.:muah:
 

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Jo. Stimmt. Isn absoluter Kackmotor ohne Power. Einfach nicht mehr zeitgemäß, wenn man bei 50kmh in den 4ten schalten und den dann bis 160 ausdrehen kann. Und dann noch sagenhafte 6l/100km,vollgas- und standfest. 

Schon scheiße... 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

... was Du, @freakmoped so schreibst! Eventuell solltest Du Deinen Kumpel raten, zu jemandem zu gehen, der sich damit auskennt... 

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vor 5 Stunden schrieb freakmoped:

also der MHR ist wirklich allererste wahl für drehschieber oder membran,
wenn man jemanden gar nicht mag ;-)


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andernfalls:
nie nie nicht verbauen, kann gar nichts.
& kumpels bitte informieren, dass ihnen SEHR viel spass entgeht im jahr 2023.

befrei grad einen kumpel von so einem falschen setup
dh MHR221 mit 10km zu verkaufen, dazu passend 62mm uncle tom
empfehung? nope.:muah:
 

Alter, nimm Dir mal vor, keine Drogen zu nehmen, wenn Du hier posten willst. 
Was soll der Scheiss? MHR mit 244er zu vergleichen. 

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  • 2 Monate später...

Hätte eine Frage an Euch, Ich muss für einen bekannten einen Motor abstimmen, jedoch hatte ich so eine Konstellation noch nicht, und zwar MHR 221 mit Si24/MRP Venturi und Sip Performance Reso Auspuff. Vergaser hab ich bearbeitet (Bohrung Düsenstock und Schwimmerkammerdeckel). Hat vielleicht jemanden so ein ähnliches Motorsetup schon und hat eine Wurfbedüsung? Wäre Euch wirklich Dankbar! Achja Bitte keine Aussagen, das passt nicht zusammen usw, das hilft mir nicht weiter und der Motor ist nun mal so vorhanden.

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  • 4 Wochen später...
  • 1 Monat später...

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    • Auslass nur höher, aber nicht breiter? Ich denke, das würde noch etwas bringen. Davon abgesehen ist bei etwa 7000 beim Originalzylinder einfach Schluss, die Querschnitte sind nunmal begrenzt.  
    • Wie wäre das Leben, hätten wir keinen Kuchen: Beeren-Streusel-Kuchen. Yummy und vegan!
    • Es ist soweit:   Der Sven ist ein super umgänglicher Typ der die Sache klasse umgesetzt hat! Ich war erstaunt wie präzise sich das drucken lässt.   https://www.3druckschmiede.de/   Die Buchsen haben auf Anhieb sehr gut gepasst und ich finde das gewählte Material kommt dem Original in Festigkeit und Gleitfähigkeit sehr nahe. Der Hebel sitzt nun richtig schön und ist sauber geführt   Klar, die Oberfläche ist halt 3D gedrückt, das fällt aber im Alltag praktisch nicht auf. Und liesse sich sicher auch noch etwas glattschleifen.   Eindrücken musste ich die Buchsen mit einem dicken Schraubenziehergriff und etwas Reifenflutschi. Dabei muss man aufpassen, dass man nicht zu stark einseitig drückt, sonst deformiert man die Buchse.   Den Durchmesser des "Widerhaken" hat Sven nun noch um ein, zwei Zehntel vergrößert, damit die Buchse noch besser arretiert. Er freut sich sicher über Tester    
    • Hattest Recht. Schlecht nur, wenn man das so spät macht/machen muss.
    • kannste mal aufzeichnen, wie Du das jetzt genau verkabelt hast? grobe Kritzelei reicht.   Kurzschluß am Unterbrecher ist ausgeschlossen?   Welche Zündspule hast Du verbaut?   die Messwerte der Lichtspulen kannste für die Zündung ignorieren   Spannung um die ~100 Volt
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