Pooooffff hat's gemacht, bei voller Fahrt.... ich dachte mich schmeißt es gleich, Klemmer oder sonst was...

ich bin ja immer auf was gefasst aber nicht auf diesen plötzlichen Ton...

die O2-Sonde hat's gerade weggeschossen... samt O2-Adapter...

Schade, warn nettes Spielzeug, von KOSO.

Weiß jemand ob's ne LSU 4.2 oder 4.9 ist... war von BOSCH...

Bearbeitet 15. Juni 201312 Jr. von mpq

Lange wäre das nicht mehr gut gegangen! Felge am A****, Trommel am A******. Hatte doch etwas weiche Knie beim zerlegen! Das darf ich meinem BlingBling Wahn zuschreiben! Ohne Radkappe hätte ich das gleich gesehen und wär nicht noch nachhause gefahren!

Mit dem E-Rad und Ersatztrommel den Sommer gerettet!

Sent from my iPhone

Bearbeitet 15. Juni 201312 Jr. von swissscooter

Chrome won't bring you Home!!

Watt'n Glück das da nix passiert ist

Nach 25 Jahren Lambretta schrauben und fahren, nochmals Lehrgeld bezahlt! Wenigstens den Beweis erbracht, dass ich das Ding tatsächlich fahre

aber die finger machst dir beim schrauben nicht dreckig

waren die muttern lose?

darfst du so schon weiterfahren, mit falschfarbiger Trommel? Was sagt da die Stylepolizei?

Radbolzen konnte man alle 4 mit der Hand rausdrehen. Dabei hab ich die vor dem Lackieren extra eingeklebt, mach ich immer.

@ernie Finger kann man waschen

@LS mit Radkappe sieht man das nicht mal. Muss mir eine gute Felge suchen, dann wird lackiert . Aber das wird Winter, ich fahre jetzt lieber.

neuer eintrag in der liste des leidens.

 

ausm dorf voll rausbeschleunigt, 4. ausgedreht, im nächsten dorf merkwürdiges gefühl ... klemmt die bremse hinten oder was... OK... reifen platt... wäre paar minuten vorher noch viel uncooler gewesen ... kann ja mal passieren ... ABER NICHT WEGEN SOWAS

 

 

war eigentlich der meinung dass diese ventile safe sind im gegensatz zu den anderen verchromten die anderswo mal rausgeflogen sind

 

hab noch ne andere scootRS - felge liegen aber werd nen teufel tun die jetzt zu verbauen.

 

kann man in schläuche eigentlich tyre seal oder sowas reingluckern / hilft das was beim platzer ?

 

naja... so hat man wenigstens wieder was zu feiern / zu tun....

 

was ist das für ne Felge?

Radbolzen konnte man alle 4 mit der Hand rausdrehen. Dabei hab ich die vor dem Lackieren extra eingeklebt, mach ich immer. [...]

Fest müssen die m.E. nicht sitzen, wenn die Mutter auf der anderen Seite ordentlich drauf ist (und man beim Anziehen am Bolzen gegenhielt).

Nebenbei: Hatte hier im Forum nicht jemand mal Übermaßbolzen angeboten?

hab noch ne andere scootRS - felge liegen aber werd nen teufel tun die jetzt zu verbauen.

 

 

IMAG0136.JPG

 

 

Wann hast du die Felge gekauft?

Dem Britenforum konnte man entnehmen, dass dieser Schade schon häufiger auftrat, sticky©  hat auf in der scootering/im Britenforum mehrfach darauf  hingewiesen und wurde von Randall ziemlich angegangen, angeblich wären die Dinger jetzt sicher.

 

  -

korrekt, da ging´s aber m.w. um andere ventile. meins war komplett schwarz, meine dass nur die verchromten betroffen waren. hatte deswegen auch keine bedenken das teil zu verbauen.

 

schätze dass die felge ungefähr so 4 jahre alt ist. auf dem mopped ist die erst max 1,5 jahre. laufleistung vielleicht um die 1000km, jedenfalls nicht 10000.

Fest müssen die m.E. nicht sitzen, wenn die Mutter auf der anderen Seite ordentlich drauf ist (und man beim Anziehen am Bolzen gegenhielt).

Nebenbei: Hatte hier im Forum nicht jemand mal Übermaßbolzen angeboten?

Ich Kleb die aus einem anderen Grund ein, wer einmal bei einer frisch lackierten Trommel einen Bolzen nachziehen musste ( weil er es vorher nicht getan hat), sorgt vor.

Übermaß wo? Die Gewinde in der Trommel sind ok, aber mir hat's die Auflageflächen und die M8 Gewinde angefressen. Die Löcher in den Felgen sind oval. Gehe da lieber keine Risiken ein, eine neue Trommel lag zum Glück noch rum.

Wobei die FA Italia Trommel mehr aushält als ihr Ruf!

Möchte eventuell eine der neuen BGM Felgen kaufen. Wie verhält sich VA bei losen Radmuttern? Geht alles noch viel schneller wenn da VA an einem Radbolzen nagt?

aber wo liegt jetzt die ursache? den schaden können wir ja alle sehen.

waren die muttern der felgen nicht festgezogen/zu wenig?

Das waren die SW14 Schrauben von Casa! Die sollten selbstsichernd sein.... Da ist aber nur so ne Masse drinn, die nicht tut was sie soll. Alle vier Schrauben waren lose und ließen sich von Hand runter drehen. Hatte diese Muttern auch am Vorderrad, dort haben sie gehalten. Hab aber vorsichtshalber alle gewechselt.

Ich denke die Ursache liegt bei Schrauben die nicht Selbstsichernde sind, aber als solches verkauft werden UND beim Erbauer und Fahrer der Kiste. Wäre das ganze nicht durch eine Radkappe abgedeckt gewesen, hätte das viel früher auffallen müssen. Eine der Wellenscheiben war hauchdünn die hat's richtig in die Felge gefressen. Wie viele Kilometer ich mit losem Rad gefahren bin, weiß ich nicht. Hörbar (ein Geschwindigkeitsabhängiges klopfen, ca. Auf den letzten 1,5 km. Da muss die Felge schon ordentlich Spiel gehabt haben.

Bearbeitet 16. Juni 201312 Jr. von swissscooter

Der Rapido auf der Serie eins ist grade abgeraucht..........

war das dein 5l motor?

(...)

Nebenbei: Hatte hier im Forum nicht jemand mal Übermaßbolzen angeboten?

das könnte inna halle gewesen sein.

 

mit Rechtsgewinde

Merci.

Hier stand ein Fehlpost

Bearbeitet 24. Juni 201312 Jr. von Tupamaro

vermutlich für ein EGT..

Hier stand ein Fehlpost

Bearbeitet 24. Juni 201312 Jr. von Tupamaro

denke die kuplung am we auf prüfstand flöten gegangen

es war das untere Pleuellager von der 60 Welle, der Rapido is noch fit und ja es war der 5L  Motor,

 

naja dann mal ne 58 rein.....

Welche Welle, welche Öl-Mischung?

Bearbeitet 18. Juni 201312 Jr. von T5Rainer

Das war eine Welle vom Tino, Mischung immer mindestens 1:33,

Apropos Welle (und Fuck, das ist bereits mein 2.Beitrag in diesem Topic):

 

Am Freitag auf dem Weg zu den Tortured Maniacs hat meine Original DL Welle die Mugello Dauerbelastung nicht ausgehalten und hat sich verdreht ...

Tja, 42 Jahre mit 125 ccm und max. 7 PS Leistung und dann seit einigen Monaten 186 ccm und 10 Pferde mehr haben gereicht.

Es war vielleicht auch ziemlich naiv von mir zu denken, dass es auf Dauer mit der Orignalwelle gut geht.  

Jetzt gibt es zumindestens eine Kompletterneuerung im Bereich Lager und Kurbelwelle....

 

 

 

"Baustelle" Raststätte Grundbergsee:

Bearbeitet 24. Juni 201312 Jr. von Motown1971

warum baut man denn wegen dieser kleinigkeit den ganzen motor aus?

Weil er es kann.