Dann Brille kaufen, da kann man sogar am Handy problemlos den Luftdruck lesen

Mein 60x54 Falc kommt übermorgen das erste Mal auf den Prüfstand, ich bin gespannt

Dann Brille kaufen, da kann man sogar am Handy problemlos den Luftdruck lesen

er sieht un-schaf

sorry, lag zu schwer auf der zunge

Tada:

War jetzt nur Wurfbedüsung, aber ich bin sehr zufrieden. 20PS und ein schönes Band. Da für die Straße gedacht sollte es genau so werden

60x54oder? Also ich glaub ich wär enttäuscht.....

Jo, 60x54 Mono, MRP Ansauger, Vespatronic, PWK 35 AS und Franz.

Wieso enttäuscht? Klar, könnten noch 25 werden, aber was bringt mir das bei einem Straßenroller?

Bearbeitet 1. Juli 201510 Jr. von -=SkReeK=-

Will es dir auf keine Fall schlecht reden. Das wichtigste ist das das Teil Spassig zu fahren ist und denk auch das du sicher noch Leistung findest, nur kostet der Kramm halt ne Menge Geld und solche Kurven findet man selbst im  Polini 130GG Topic von daher wäre ich pers. noch nicht zufrieden damit.

60x54 Mono, MRP Ansauger, Vespatronic, PWK 35 AS und Franz

Drehschieber oder Membran?

Was für Steuerzeiten hat der Zylinder?

Membran-ASS (MRP), Steuerzeiten 126/190, QK 1,25 mm und Verdichtung 11,5:1. 

 

Vergaser: HD 152, ND 45, Nadel CGL, mittlerer Clip.

Jo, 60x54 Mono, MRP Ansauger, Vespatronic, PWK 35 AS und Franz.

Wieso enttäuscht? Klar, könnten noch 25 werden, aber was bringt mir das bei einem Straßenroller?

Wir haben das gleiche Setup nur mit 30er Vergaser in unserem Langstreckenroller mit 67% Auslassbreite

Du hast aber im Vorresobereich um 4-5Nm weniger! Kannst du mal genaueres zur Zylinderbearbeitung sagen?

Die Rote Kurve ist die aktuelle von uns

Edith fügt hinzu, hab erst jetzt vorne die Steuerzeiten gesehen, wir haben 126/189, QK 1,17, Dellorto PHBH 30

Bearbeitet 1. Juli 201510 Jr. von beckna

Da habt ihr also 3 PS mehr bei etwas geringerer QK und vermutlich abgestimmtem Vergaser. Klingt nicht so unplausibel, oder? Auslass ist bei mir auch auf 67%.

 

Vorreso isser auf jeden Fall noch zu fett unterwegs.

Da habt ihr also 3 PS mehr bei etwas geringerer QK und vermutlich abgestimmtem Vergaser. Klingt nicht so unplausibel, oder? Auslass ist bei mir auch auf 67%.

 

Vorreso isser auf jeden Fall noch zu fett unterwegs.

Vergaser ist abgestimmt! Welche Zündung fährst du? Wir haben da ja ne PVL drauf

ja ,das soll ja kein runtersprechen sein aber da hättest du nen polini drehschiebermotor für die hälfte des Geldes bauen können .

mit der kombo sind wenn alles richtig eingestellt ist gut 25ponnys und gut 22 nm drin ,versuch doch mal alles etwas sauberer abzustimmen also Zündung mal drehen und testen und den gaser einstellen .

Keine Sorge, so versteh ich das auch nicht. Ich bin ja froh ums Feedback, wenn ich keine Kommentare hören möchte darf ich halt auch keine Kurve posten

Für mich gings jetzt erstmal darum den Kram eingetragen zu kriegen, dafür auch diese erste Kurve. Das ist jetzt geschehen.

Optimierung kann jetzt noch folgen.

Zündung ist ne Vespatronic mit schwererem Alu-Lüfter, ich glaub auf 24 Grad geblitzt wenn ichs gerade recht im Kopf hab.

war mal wieder auf dem prüfstand.

 

setup:

58er falc monoauslass, gehäusegesaugt. 68% breite, 126/200

30er vhsh

pvl mit gpone lüfter

 

kamel auspuff

 

Hallo Leute

 

Bräuchte eure Hilfe bei der Wahl von Nadel, HD und ND für einen Keihin 35AS für folgendes Setup:

57x51 Monofalc mit ovalem Auslass (wird mit 53Hub DRT Welle gefahren)

Auslass gefräst

Steuerzeiten Einlass 130° Auslass 190°

QK1,2mm

Falc Membran Ansauger

Franz

 

Danke schonmal!

 

Lg

Buchi

45-50/ 145-152/ cgl,dgn, dgl

Kann mir hier jemand sagen der nen 64x56 er hat was da für Steuerzeiten drin sind oder besser gefahren werden ?

Meine kommen mir was viel VA vor ....

Hat den hier noch niemand bei den großen falcen die Steuerzeiten gemessen ???

Mensch ludi, jeder falc hat andere

Hab selber 3 vermessen, und von 124/186 bis 133/193 gehabt

Waren das die großen also 180 ccm ??

Ups, sorry, hab ich überlesen

Aber um was gehts denn genau? Willst wunsch steuerzeiten? Kann man bestellen

Ich hab ja nen Zylinder mit dem Hub da aber mir kommt es so vor als sei der vorauslass viel zu hoch !

Deshalb wären andere Werte sehr cool ...

Was hast für steuerzeiten? Sicher das der für 56 gemacht wurde?

Ja ,sind 118/188 oder halt um 125/195 ...

Mhh, so viel VA macht der lauro selten

Ich messe mal am Motor und berichte dann ...

war mal wieder auf dem prüfstand.

 

setup:

58er falc monoauslass, gehäusegesaugt. 68% breite, 126/200

falc welle 51/105er pleuel

30er vhsh

pvl mit gpone lüfter

 

 

 

hab mal wieder rumexperimentiert.

falc curly

gefällt mir ganz gut, nächster schritt ist ein 58er mono falc mit 126/191. und mal eine pvl mit zündverstellung testen. vielleicht geht ja noch was untenraus.

Bearbeitet 7. Oktober 201510 Jr. von heizer

sieht ziemlich gut aus

Ja , kann man so sagen , echt schicke Klasse 1 ...

Hallo SF Profis,

 

ich brauche bitte eure Expertenmeinung.

Ich habe für meinen Gehäuse gesaugten Falc eine GFK Zylinderhaube für den M200 besorgt, da die originale nicht wirklich gut passt.

 

Was meint ihr, ist die Passform für die Kühlung des Zylinders ausreichend?

An den rot eingekreisten Stellen würde ich dann noch etwas Material abnehmen.

 

Vielen Dank für eure Tipps!

 

Ciao