Falc Zylinder - Gehäuseansauger

[primavera27]

vor 9 Stunden schrieb heizer:

Cr80/85

Danke Dome 

[primavera27]

Am 12. März 2016 um 09:10 schrieb heizer:

Cr80/85

Kannst du mir noch sagen von welchen Baujahr? Danke

[heizer]

leider nein

[primavera27]

Bis 2006 sollen wohl alle gleich sein. Habe mal Plättchen bestellt, wenn sie passen kurze Info hier. 

[heizer]

hab mal wieder getestet.

falc 58x51. 120/189 steuerzeiten. falc membranansauger mit 30er schnüffelstück, 30er vhsh, pvl 3° zündung, falc curly.

[bork]

Am 4. März 2016 um 15:34 schrieb heizer:

 

Am 4. März 2016 um 15:34 schrieb heizer:

 

hab heut mal weitergestet.

 

 

 

schicke und interessante kurve, wir sind im Club mit so geringen Überstromzeiten nicht über 24 Pferchen rausgekommen... 

 

 

Bearbeitet 29. März 2016 von bork

[Brosi]

vor 2 Stunden schrieb heizer:

hab mal wieder getestet.

falc 58x51. 120/189 steuerzeiten. falc membranansauger mit 30er schnüffelstück, 30er vhsh, pvl 3° zündung, falc curly.

 

Ist das derselbe Zylinder? Von 200/127 kommt man nämlich nicht auf 189/120 durch tieferlegen.

[heizer]

Ne ist ein anderer Zylinder.. Wär sonst ja nicht möglich.

[heizer]

Nicht immer alles anzweifeln

 

[PXler]

welchen vorteil haben denn die niedrigen steuerzeiten?

irgendwie ist der resoeinstieg und der peak ja nicht wirklich früher, als bei den meisten falcs mit höherer steuerzeit

 

[heizer]

Bei mir kommt er so 500 ca. Früher. Ja Übersetzung ist gleich.

[PXler]

bei mir lag der resoeinstieg immer zwischen 6200-6500 und der peak bei 9900-10200 und das mit 130-132° zu 193-196°

war dann aber mit der normalen 2010 und nicht mit dem curly.

ist der curly drehzahllastiger, als die normale variante?

 

hätte da eher eine krassere verschiebung nach links vermutet, bei den steuerzeiten jetzt.

 

aber trotzdem eine schöne kurve

[heizer]

Curly ist eher drehzahllastig

[Brosi]

vor 42 Minuten schrieb heizer:

Nicht immer alles anzweifeln

 

 

Hat mich nur gewundert. Mehr nicht.

 

Ansonsten kann man hier schön sehen, wie der Auspuff die Charakteristik dominiert. Trotz massiver Unterschiede in den Steuerzeiten haben die beiden fast dieselbe Resonanzdrehzahl und zeigen auch nur sehr wenig Unterschied Vorreso und im Resoeinstieg.

 

Insgesamt scheint mir der Motor vor allem von dem mehr an Überströmer zu profitieren. Interessant wäre mal der 120/189 Zylinder mit 1.5mm Fudi. Also eher so 195/128. Oder hattest du das schon weiter oben mit dem anderen Zylinder?

[heizer]

Ja hatte ich auch schon getestet. Kann man aber nicht 1:1 vergleichen da ansauger anders war.

ich hab auch mit diesem zylinder schon höhere zeiten getestet. eigentlich hab ich schon nahezu alles getestet.

Bearbeitet 29. März 2016 von heizer

[heizer]

ich empfinde 500 U/min nicht als nichts.

ich woltle nur aufzeigen das es auch sinn macht mal unterschiedliche steuerzeiten zu testen, aber irgendwie vergeht mir die lust hier weitere kurven zu posten.

 

[bork]

vor 55 Minuten schrieb PXler:

welchen vorteil haben denn die niedrigen steuerzeiten?

irgendwie ist der resoeinstieg und der peak ja nicht wirklich früher, als bei den meisten falcs mit höherer steuerzeit

 

 

geringerer Verbrauch 

 

[Brosi]

Relativ zu 10° Steuerzeitenunterschied schon.

[bork]

vor 7 Minuten schrieb heizer:

...

ich woltle nur aufzeigen das es auch sinn macht mal unterschiedliche steuerzeiten zu testen, aber irgendwie vergeht mir die lust hier weitere kurven zu posten.

 

 

 

kann ich verstehen und ist nachvollziehbar denke aber das das nicht so gemeint war wie es rübergekommen ist.

 

ich find super, das es noch Leute wie dich gibt die Ihre Kürvchen veröffentlichen und dann noch so fleißig wie du 

[heizer]

vor 5 Minuten schrieb Brosi:

Relativ zu 10° Steuerzeitenunterschied schon.

Sind eher 7° unterschied. Naja egal. Überlagerung brauch ich dann ja auch gar nicht erst Posten. Halten wir fest. Das ding dreht mehr als ein normaler falc Auspuff und tiefer legen kann man sich sparen.

[Brosi]

Ich bin echt einigermaßen vewundert, wie das scheinbar rübergekommen ist. Hab noch mal alles gelesen, was ich geschrieben habe und verstehe immernoch nicht warum.

Finde das sehr cool, dass du das alles testet und hier veröffentlichst.

 

Und an dem alten Grinch wirst du dich doch nicht etwa stören. Der ist nunmal alt und grinchig.

[heizer]

Und das 7° weniger Steuerzeiten nicht 2000umdregungen früher bedeutet bei gleichem Auspuff sollte ja klar sein.

[Brosi]

vor 1 Minute schrieb heizer:

Und das 7° weniger Steuerzeiten nicht 2000umdregungen früher bedeutet bei gleichem Auspuff sollte ja klar sein.

 

Ich hätte schon an gute 1000 gedacht, nach meinen sonstigen Erfahrungen. Die Beziehen sich aber vor allem auf Zylinder mit relativ zum Hubraum kleinen Kanalquerschnitten (vor allem Überströmer). Kann schon sein, dass da die Unterschiede entsprechend viel größer sind, weil der Zeitquerschnitt relativ sich viel mehr unterscheidet...

[heizer]

Bis jetzt war das bei mir immer nur 500 hin oder her. Kann ja auch am falc curly liegen. Ist ja eigentlich auch der falsche auspuff

[Brosi]

So falsch kann der kaum sein, bei dem Ergebnis. Finde da vieles besser, als bei den meisten Anlagen, die Leistung in der Größenordnung abliefern. Zumindest mit den hohen Steuerzeiten. Dafür kommt der immernoch ziemlich früh und macht nicht zuletzt dadruch viel Band.
Mit den 120/189 könnte es tatsächlich bessere Auspuffanlagen geben. Wobei besser immer Geschmacks- und Anwendungssache ist. Ich würde lieber auf etwas Band verzichten für einen Auspuff der schon ab oder knapp vor 5500 kommt. Oberhalb von 10000 fühle ich mich auch nichtmehr so richtig wohl.

[heizer]

war jetzt in mirecourt 2 tage trainieren. motor läuft richtig geil. auch bei feuchter fahrbahn kann man im ersten gang voll das gas aufreissen, kommt richtig sanft, aber schiebt und schiebt und schiebt.

[undis racing team]

Unser ICE-Rennteams K1 Tauglicher Falc 58x51 Mono im Langstreckensetup

 

[ludy1980]

Sieht sehr gut fahrbar aus das motörchen ...

[heizer]

Am 03/04/2016 um 15:34 schrieb heizer:

 

hab heut mal weitergestet.

Samstag gehts nochmal auf den Prüfstand. Vielleicht fallen ja die 34.

[ludy1980]

Das wäre schon ein Ding...