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Geschrieben

@Bogen: Langer oder kurzer Scenic?

ups keine Ahnung ,,,, war ein Leihwagen und ich hab nur beim verladen mitgeholfen und das Foto gemacht. Frag mal czscooterist, der ist damit losgedüst.

Geschrieben

ups keine Ahnung ,,,, war ein Leihwagen und ich hab nur beim verladen mitgeholfen und das Foto gemacht. Frag mal czscooterist, der ist damit losgedüst.

 

OK, aber ich denke, es war der Lange. Ich hab den neuen Scenic in kurz, und da paßt, bei ausgebauten Rücksitzen, gerade mal ein nackter Sprint-Rahmen der Länge nach hinein. Mit Motor, Gabel und Kotflügel seh ich da keine Chance.

 

Mal an die Kangoo-Fahrer:

 

Wie knapp wird das beim normalen Kangoo ne PX hinten reinzukriegen? Hab das mal ausgemessen, wird schon sehr eng, oder?

 

Ich hatte letztes Jahr mal eine zeitlang einen neuen Kangoo PKW. Rücksitzbank umgeklappt, eh klar, konnte ich eine Sprint oder auch eine SKR stehend drinnen transportieren, wenn ich die Spiegel vorher abmontiert hatte. Man muß den Roller im Zeifelsfall nur leicht diagonal stellen, und beim einladen schräg halten, wegen der Höhe der Hecköffnung. Praktische Verzurrösen hat er auch überall. Ich mochte den Kangoo gerne. :thumbsup:

  • 2 Monate später...
Geschrieben

Fiat Multipla,ab `99:

 

Mindestens 1 x LF (ohne Spiegel),auf Ständer, mittig,wenn der Mittelsitz vorne und hintere Sitze  ausgebaut sind.

Reichlich Platz für Teile oder noch `nen zweiten Roller.

Leider kein Bild zur Hand.

  • 4 Monate später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Nabend .

Heute mal eine  T5 und eine PX in meinen Post-Caddy geladen und zum TÜV gebracht.

Normaler Radstand ! Passt alles super rein, lediglich bei der T5 musst die Platsikstoßstange unterem Nummernschild abgemacht werden. Zurrösen sind standartmäßig auch 6 verbaut und reicht für 2 Kisten.

Caddy ---> klare Kaufempfehlung

 

post-23063-0-36687700-1389809907_thumb.j

post-23063-0-03927300-1389809913_thumb.j

Geschrieben (bearbeitet)

Bei einer PX mit Vorderrad und Heckabschluss ca  1,75m Ladefläche Notwendig (Gabel eingeklappt). Im 2003 Passat geht das so. Wird eng im Golf.

 

 

beisewä: Der Topiceröffner hat sich die Arbeit gemacht das ganze im ersten Beitrag zu sammeln!  :cheers::thumbsup:

Bearbeitet von hiro LRSC
Geschrieben (bearbeitet)

Hat schon wer was in einem Dacia Dokker transportiert?

Passen da zwei Smallframes bequem rein?

 

Wär toll wenn jemand seine Erfahrung posten könnte...

 

:cheers:

Daten von Dacia....   und da

 

Beim Express wirds Eng in der Breite, die Höhe der Türen hinten ist auch sprotlich :-( . Beim normalen kannst du 2 SF vergessen, nicht mal eine weil die Ladefläche zu kurz. Ausser vielleicht wenn du die 2. Sitzreihe rausnimmst?? Einschätzung aufgrund der Daten.

Bearbeitet von hiro LRSC
Geschrieben (bearbeitet)

in meinen 6er passt sie rein 

Ja, in den Golf VII auch. Etwas fummelig aber geht (liegend und Vordersitze weiter nach vorne geschoben).

Bearbeitet von Woody1974
Geschrieben

Weiss jemand, was auf einen VW Caddy 1 passt? Macht das Hardtop Sinn, oder ist das zu flach/eng?

 

Eigentlich ist die Ladefläche etwas zu kurz, soll der Roller gerade stehen, bzw. zwei Roller nebeneinander geht die Klappe nicht zu Das (hohe) Hardtop ist ausreichend hoch, da paßt ein Roller rein, der steht dann allerdings schräg (deshalb auch nur einer). Ein Freund von mir transportiert da regelmäßig PX & Co. Wie es allerdings mit Lamy aussieht kann ich nicht sagen, könnte aber knapp werden, da das mit der PX schon recht eng ist. 

Geschrieben

Weiss jemand, was auf einen VW Caddy 1 passt? Macht das Hardtop Sinn, oder ist das zu flach/eng?

 

 

Danke für die Info. Fehlt da viel in der Länge, oder kann man das evtl. mit einem Airgate "ausgleichen"?

http://www.turboelite.com/pics/friends/reinhold/caddy/Bilder/reinhold_02_jpg.jpg

 

Mit so einem Netz geht das wohl problemlos auch mit gerade stehender PX. Mit der Blechklappe musst du ne PX diagonal stellen. Passt in jedem Fall gut unter das Hardtop.

  • 2 Monate später...
Geschrieben

Einer meiner besten Freunde fährt so einen und ich halte das für unmöglich da nen Rahmen zu transportieren. Zumindest nicht ohne die Ausstattung zu beschädigen.

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    • Servus zusammen,  heute möchte ich mich gerne bei euch vorstellen. Ich bin der Jakob aus München, 28 Jahre jung, Vespa-Neuling und zurzeit auf der Suche nach dem richtigen Modell für mich. Ich habe nicht sehr viel Erfahrung mit Rollern bzw. Mopeds generell, wünsche mir aber schon seit langer Zeit ein klassisches Modell für die Stadt.  Ich habe eine Garage und die Vespa wird bei mir immer im Trockenen stehen. Es wird kein Daily Driver, dafür hab ich was anderes, aber es soll benutzt werden dürfen. Folgendes ist mir dabei wichtig:  Zustand: Ich will KEINE neue Vespa kaufen. Ältere Modelle und Oldtimer finde ich optisch ansprechend, zudem haben sie Geschichte und Charakter. Gerade das reizt mich an der stilvollen Vespa. Es soll also ein richtig hübsches älteres Modell werden. Patina ist nicht zwingend erforderlich aber völlig in Ordnung. Was ich cool finde sind Koffer, Halterungen oder sonstige kleine Anbauten wie Gepäckträger o.Ä. (ist aber kein Muss). Ein bisschen schrauben kann ich auch. Was mir am liebsten wäre: Einfache, robuste und zuverlässige Technik. Technisch ein treuer Begleiter – perfekt für den Stadtverkehr, aber eben mit Stil. Leistung: Ich möchte gerne (wenn möglich) eine Vespa mit einer Höchstgeschwindigkeit von >= 50 km/h, weil ich ganz normal im flüssigen Stadtverkehr teilnehmen können möchte. Gerade im flotten München bemerke ich manchmal, dass Roller mit ihren 45 km/h den Verkehr etwas behindern können. Auf der Strasse immer knapp unter der zulässigen Höchstgeschwindigkeit bedeutet nervendes Hupen und Überholtwerden, das möchte ich nicht.   Ich möchte am Wochenende bei gutem Wetter ein bisschen durch die Gegend fahren, oder auch mal ein paar Kilometer zur Arbeit oder in die Stadt fahren. Dass ich vielleicht auch mal meine Freundin zur Eisdiele mitnehmen kann, also das wäre ein Traum, muss aber nicht  https://www.vespaforum.de/images/smilies/icon_vespa.gif Budget: je günstiger desto besser, max. 4.000 € Führerschein: Ich habe den klassischen B-Schein. Langfristig möchte ich zwar auch den A-Schein machen, aber für jetzt muss es erstmal reichen. Ich weiß, dass in Deutschland die Regelung lautet: Roller bis 50 ccm Hubraum fahren max. 45 km/h. Ich weiß aber auch, dass es einige Ausnahmen für Fahrzeuge mit älteren Zulassungen gibt. Und genau so eines brauche ich. Hierfür habe ich in letzter Zeit immer wieder Kleinanzeigen.de und Mobile.de durchsucht und auch schon ein paar Anbieter kontaktiert. Die haben mir bisher aber nur teilweise geantwortet, einer meinte aber tatsächlich dass seine PK 50 XL problemlos 60-65 km/h fährt. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... -305-18908 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 7-305-6445 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 0-305-6572 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 6-305-6714 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 9-305-6226 Nun bin ich sehr gespannt auf eure Einschätzungen, Meinungen und Beiträge zu dem Thema.  Sind meine Vorstellungen realistisch? Welches Modell passt am besten? Jemand sagte mir, ich solle statt einer Vespa lieber nach einer Schwalbe suchen.. ich hätte jedoch die Vespa lieber! Eventuell ist das hier nicht der richtige Ort für mein Anliegen, ich bin noch ganz neu im Forum und versuche mir einen Überblick zu verschaffen. Falls das zutreffen sollte, dann möchte ich um Nachsicht bitten. Jetzt werde ich mich erstmal durchs Forum Klicken, ich freue mich auf Anregungen, Tipps und den Austausch mit euch! Herzliche Grüße aus dem Süden, ich wünsche euch ein schönes Wochenende  https://www.vespaforum.de/images/smilies/icon_prost.gif Jakob
    • Das kommt bei der besten F1-Hausfrau vor.
    • Moin, besteht denn die Möglichkeit, sich auch vor Ort noch für das Rennen anzumelden? Frage für nen trinkfesten Freund 
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