...schaut alles scheiße aus.. Fahr lieber ohne Spiegel

Tag zusammen.

 

Ist hier jemand mit einer C unterwegs?

Oder hat Teile dafür?

 

Danke

Am 31.3.2021 um 20:56 hat JOB folgendes von sich gegeben:

Nächste Sache: Gibts ne schöne Lösung für nen Rückspiegel? 

Habe einen von Casa verbaut, Halterung selber gebaut. 

Mir wurde eine Kiste angeboten, in der ne Mazzuchelli Welle mi GP Konus werkelt. Nix spektakuläres, um und bei 15 PS, standard Lüra. Verkäufer kann leider nicht viel mehr dazu sagen.

 

Der Roller hat TÜV und würde direkt angemeldet. Kann man das mit der Welle erstmal so fahren, oder ist das ne tickende Zeitbombe?

Mazzuchelli Welle mit GP Konus (60er Hub) bin ich längere Zeit problemlos mit ca. 20PS gefahren. Würde ich bedenkenlos wieder verbauen

Bin jahrelang ebenfalls Mazzu-Welle mit GP-Konus und dann später McEur-Welle auch mit GP-Konus, beide mit Standard-Lüra, ohne Probleme gefahren. Die Lambretta hatte auch um 15-16 PS. 

 

Wichtig wäre mir, dass die Welle den großen Konus hat, auch wenn ich nicht ausschließen will, dass es (einzelne) Lambrettas mit ähnlichen PS-Zahlen gibt, die mit Wellen mit kleinem Konus ohne Probleme herumfahren.

Bearbeitet 6. April 20215 Jr. von Dirk Diggler

Hallo,

 

Ich bräuchte zwecks TÜV eine Kopie von einen Fahrzeugschein oder Kopie von einen 21er wo ein Dellorto PHBH 30 eingetragen ist. Das Lambretta Fahrzeug LI, LIS, SX, TV sowie ccm und Schalldämpfer sind egal. Meinen Tüv'ler geht es darum, das der Vergaser schon mal angenommen wurde. 

 

Dankeschön schon mal im voraus.

Nachrichten bitte per PN.

 

 

Hat noch jemand 2 KART Intakes in 24mm oder 30mm übrig? 

Casa Clubman Ser. 2 (schwarzer Topf, silberner Krümmer)

Zu laut oder fahrbar ?

So etwas ist ja immer sehr subjektiv. Ich fahre den seit Jahren. Der ist zumindest angenehmer als ein AF Clubman, ob er wirklich leiser ist, bin ich mir nicht sicher. 

 

Der Auspuff verschiebt das Leistungsband auch nach oben, im höhere Drehzahlrn im Vergleich zum AF. 

Bearbeitet 7. April 20215 Jr. von Blue Baron

 

So, habe mein gutes neues Stück anstandslos übern TÜV 6 Jahre nach Abmeldung . Die Dekra in Bremen Hemelingen ist wie immer der Hit. Hat genau zehn Minuten gedauert .

Morgen wird zugelassen.

 

Jetzt aber noch ne Frage zur Sitzbank. Ist das wirklich eine deutsche Sitzbank oder vielleicht doch ein anderes Modell? Ich würde gerne einen schwarzen Bezug drauf machen wollen, aber von der Seite sieht die Bank nicht wirklich aus wie eine deutsche. 

Ich kenne keine andere Bank die so hoch ist wie die deutsche.

Lass uns doch mal reingucken.....

Viola 

Abgesehen von den schlechten Fotos würde ich sagen, das ist definitiv eine deutsche...

D-Bank!

Gleiche Bank habe ich hier auf

D-Li1&TV2

War das original eine rot weiße Bank auf einer blauen Serie 2?

 

Serveta Sitzbank vom Jockey (Ancilotti-Style) und Moto Nostra Sprintrack vom Scooter Center - paßt das zusammen, oder ist die Bank dafür zu lang? Wer hat die Kombi verbaut? 

https://www.jockeys-boxenstop.de/Sitzbank-Serveta-schwarz-m-weisser-Schrift

 

https://www.scooter-center.com/de/gepaecktraeger-hinten-moto-nostra-sprint-rack-lambretta-li-serie-3-lis-sx-tv-serie-3-dl-gp-schwarz-matt-mn4611

Guten Morgen,

Jetzt mal eine kurze elektrische Frage.

Bei meiner deutschen Serie 2 kommen aus dem Maghousing ein grünes, ein braunes und zwei gelbe Kabel. Lässt auf 6-polige Lima aus der Serie 3 schließen (zumindest laut Sticky).

Der Regler ist einer mit 8 Anschlüssen aus der Serie 2 bzw. 1 (auch laut Sticky). Eine Batterie ist vorhanden (vermutlich damals nachgerüstet für Standlicht und Blinker) aber die zwei gelben Kabel vom Stator sind nicht aufgelegt.

Das kann doch eigentlich nur bedeuten, dass aus ein 6 poliger Stator im ein System für 4 poligen Stator reingebastelt wurde. Eben einfach mal zwei Spulen abgeklemmt.

Kennt das jemand so?

 

Wenn ich die ZGB gegen den Uhrzeiger verdrehe, habe ich dann mehr Vorzündung?

 

 

Zur Einfachhalber: 

mit Drehrrichtung Schwung mehr Nachzündung, gegen die Drehrichtung Schwung mehr Vorzündung !

 

Es kommt bei Zündungen immer drauf an auf welcher Seite,  sie auf der Kurbelwelle sitzten bzw Drehrichtung !

 

Grüße Cooper

 

Bearbeitet 11. April 20215 Jr. von Cooper68

vor 51 Minuten hat Hjey folgendes von sich gegeben:

Guten Morgen,

Jetzt mal eine kurze elektrische Frage.

Bei meiner deutschen Serie 2 kommen aus dem Maghousing ein grünes, ein braunes und zwei gelbe Kabel. Lässt auf 6-polige Lima aus der Serie 3 schließen (zumindest laut Sticky).

Der Regler ist einer mit 8 Anschlüssen aus der Serie 2 bzw. 1 (auch laut Sticky). Eine Batterie ist vorhanden (vermutlich damals nachgerüstet für Standlicht und Blinker) aber die zwei gelben Kabel vom Stator sind nicht aufgelegt.

Das kann doch eigentlich nur bedeuten, dass aus ein 6 poliger Stator im ein System für 4 poligen Stator reingebastelt wurde. Eben einfach mal zwei Spulen abgeklemmt.

Kennt das jemand so?

 

 

Wenn Kabel zuviel sind, war immer der Bastelwastel drann, und irgendwas ist nicht mehr original  !

vor 11 Minuten hat Cooper68 folgendes von sich gegeben:

NEIN !

 

Zur Einfachhalber: 

mit Drehrrichtung Schwung mehr Nachzündung, gegen die Drehrichtung Schwung mehr Vorzündung !

 

Es kommt bei Zündungen immer drauf an auf welcher Seite,  sie auf der Kurbelwelle sitzten bzw Drehrichtung:  lt. Uhrzeigersin also andersrum wie bei der Vespa !

 

Grüße Cooper

 

 

Dreht das Lüfterrad bei der Lammy nicht im Uhrzeigersinn?

Bearbeitet 11. April 20215 Jr. von Scumandy

vor 12 Minuten hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

 

Dreht das Lüfterrad bei der Lammy nicht im Uhrzeigersinn?

Doch. 

vor 11 Minuten hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

 

Dreht das Lüfterrad bei der Lammy nicht im Uhrzeigersinn?

 

Ja schon, sorry war mein Denkfehler !

Gerade eben hat Rollerbube folgendes von sich gegeben:

Doch. 

Es dreht sich gegen die Fahrtrichtung 

vor 54 Minuten hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

Wenn ich die ZGB gegen den Uhrzeiger verdrehe, habe ich dann mehr Vorzündung?

 

Okay, dann hab ich doch richtig gedacht. Ich will nur mal schnell die Zündung ohne abblitzen ein kleines Sück auf "weniger Vorzündung" drehen, also im Uhrzeigersinn.

 

Bearbeitet 11. April 20215 Jr. von Scumandy

Am 11.4.2021 um 10:13 hat Hjey folgendes von sich gegeben:

Guten Morgen,

Jetzt mal eine kurze elektrische Frage.

Bei meiner deutschen Serie 2 kommen aus dem Maghousing ein grünes, ein braunes und zwei gelbe Kabel. Lässt auf 6-polige Lima aus der Serie 3 schließen (zumindest laut Sticky).

Der Regler ist einer mit 8 Anschlüssen aus der Serie 2 bzw. 1 (auch laut Sticky). Eine Batterie ist vorhanden (vermutlich damals nachgerüstet für Standlicht und Blinker) aber die zwei gelben Kabel vom Stator sind nicht aufgelegt.

Das kann doch eigentlich nur bedeuten, dass aus ein 6 poliger Stator im ein System für 4 poligen Stator reingebastelt wurde. Eben einfach mal zwei Spulen abgeklemmt.

Kennt das jemand so?

Ich würde das auch so vermuten. Wahrscheinlich wird das Licht sehr mies sein. Klarheit bringt wohl nur ein Blick unters Polrad. 

vor 1 Stunde hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Ich würde das auch so vermuten. Wahrscheinlich wird das Licht sehr mies sein. Klarheit bringt wohl nur ein Blick unters Polrad. 

Messen geht aber auch .

Gestern Abend mal Spannungen gemessen, die bei Standgas induziert werden.

Braunes Kabel gegen Masse: 4,5 V

Gelbes Kabel 1 gegen Masse: 3 V

Gelbes Kabel 2 gegen Masse: 3 V

Beide gelben Kabel haben Durchgang zueinander, d.h. die Spulen sind verbunden.

 

Frage in die Runde: Kann ich die beiden gelben Spulen noch parallel zu dem braunen Kabel an den Regler anschließen, damit die Lichtleistung etwas ansteigt? Kommt jetzt eh der 6V universal Regler von BGM rein.

In Reihe würde funktionieren.