Koso EGT: hat die Sonde immer M5 oder gibt es Varianten?

Danke!

vor einer Stunde schrieb DocMed:

Koso EGT: hat die Sonde immer M5 oder gibt es Varianten?

Danke!

Kannst ja jeden x-beliebigen K-Typ Sensor mit entsprechenden Stecker anschließen.

Mhm...

Welche Kickerwelle kommt in den Uni Deckel rein? Danke

Bearbeitet 23. April 23. Apr von Hjey

vor 1 Stunde schrieb Hjey:

Welche Kickerwelle kommt in den Uni Deckel rein? Danke

Ich würd eine für serie 3 nehmen,lg

Bearbeitet 23. April 23. Apr von kliek

vor 8 Stunden schrieb kliek:

Ich würd eine für serie 3 nehmen,lg

Hast du die selber so verbaut?

vor 16 Stunden schrieb Hjey:

Hast du die selber so verbaut?

Ja

Hallo Leute

hab mir für meine DL150 made in Italy diese Bank hier beim Sip bestellt:

Sportsitzbank Ancelotti Metall/Kunststoff schwarz Keder: gelb ohne Schloss als Accessoire - schön | SIP-Scootershop

hat jemand Erfahrung mit der Montage? trotz Unterlagsscheiben streift der Hebel und auch ist Spannnung am Gestellt.

ist zwar ne 109 Euro Bank aber trotzdem sollten die Shops endlich nur mal Sachen verkaufen welche passen und wenn nicht dann

dazuschreiben Montag mit zig Scheiben usw.

Danke für Eure Hilfe

LG
Cheesi

Kurze Zündkerzen Frage. Ich habe hier einen 200 Stage4, SH2/22, Clubman und

durch einen Remote Filter angesaugt. Aktuell ist noch die W5CC drin, passt das?

vor 29 Minuten schrieb Valiant71:

Kurze Zündkerzen Frage. Ich habe hier einen 200 Stage4, SH2/22, Clubman und

durch einen Remote Filter angesaugt. Aktuell ist noch die W5CC drin, passt das?

Jo, entspricht ner NGK B7ES

Kurze Zündkerzen Frage. Ich habe hier einen 200 Stage4, SH2/22, Clubman und

durch einen Remote Filter angesaugt. Aktuell ist noch die W5CC drin, passt das?

In der Stadt / Kurzstrecken geht W5CC, B7ES.

Längere Strecken, Vollgas, Autobahn W4CC / B8ES

Bearbeitet 28. April 28. Apr von kebab

is erledigt....

Bearbeitet 4. Mai 4. Mai von gonzo76

Ich habe mit dem X44 Casa Kettenspanner eine Kette nach unten gespannt. Wenn ich die Kette mit der Hand durchdrehe, habe ich zwischen Kettenniet und dem vertikalen Metallteil des Spanners ca 0,3 bis 0,5mm Luft. Allerdings kann ich die Kette mit den Fingern locker zum Spanner ziehen (siehe Bild). Passt das so, oder muss da mehr Abstand sein? Kann ich dann den beweglichen Teil des Spanners unterlegen? Oder lieber einen anderen Spanner verwenden?

vor einer Stunde schrieb salami:

Ich habe mit dem X44 Casa Kettenspanner eine Kette nach unten gespannt. Wenn ich die Kette mit der Hand durchdrehe, habe ich zwischen Kettenniet und dem vertikalen Metallteil des Spanners ca 0,3 bis 0,5mm Luft. Allerdings kann ich die Kette mit den Fingern locker zum Spanner ziehen (siehe Bild). Passt das so, oder muss da mehr Abstand sein? Kann ich dann den beweglichen Teil des Spanners unterlegen? Oder lieber einen anderen Spanner verwenden?

Ich würde zwischen Gehäuse und Halter mit einem 1-2mm Stahlblech unterlegen

vor 20 Stunden schrieb salami:

Ich habe mit dem X44 Casa Kettenspanner eine Kette nach unten gespannt. Wenn ich die Kette mit der Hand durchdrehe, habe ich zwischen Kettenniet und dem vertikalen Metallteil des Spanners ca 0,3 bis 0,5mm Luft. Allerdings kann ich die Kette mit den Fingern locker zum Spanner ziehen (siehe Bild). Passt das so, oder muss da mehr Abstand sein? Kann ich dann den beweglichen Teil des Spanners unterlegen? Oder lieber einen anderen Spanner verwenden?

Ich würde etwas unterlegen und eine Fase an den Spanner im Bereich der Kette feilen oder flexen.

Ich würde einen unteren Kettenspanner benutzen.

Oder sagen wir besser „Kettenführung“

Kettenspanner MB unten Serie 1-3/DL/GP, 21,90 €

Kettenspanner MB unten Serie 1-3/DL/GP, 21,90 €

O-Ton MB: "Dies wurde entwickelt, um unsere MB ursprünglichen oberen Kettenführung zu ergänzen (paßt auch in Verbindung mit alles gängigen, oberen Kettenspa

Wird bei der J50 die Tachowelle nicht durch die Gabel verlegt?

Finde kein Loch unten am Bogen für die Hülle.

vor 1 Stunde schrieb centro-studi:

Ich würde einen unteren Kettenspanner benutzen.

Und was soll das bitte bringen? Deswegen ist dann oben nicht mehr Luft zwischen Kette und X44

vor 2 Stunden schrieb Marc-Uwe:

Wird bei der J50 die Tachowelle nicht durch die Gabel verlegt?

Finde kein Loch unten am Bogen für die Hülle.

Nein, kommt unten mit durch die Gummitülle wie das Bremsseil. Und oben am Lenker durch den Schlitz in Fahrtrichtung vorn, also zusammen mit dem Kabelbaum. PS es gibt zwei verschiedene Gummis 1 oder 2 Loch, kannst aber auch zusätzlich ein weiteres beim 1 Loch stanzen.

Bearbeitet 15. Mai 15. Mai von flip84

vor 12 Stunden schrieb dolittle:

Und was soll das bitte bringen? Deswegen ist dann oben nicht mehr Luft zwischen Kette und X44

Probiere es aus und Du wirst eines besseren belehrt. Geht aber auch mit gedanklicher Imaginationskraft. Bei korrektem Gebrauch, versteht sich.

Mein Onkel meinte früher mal zu mir, dass vorheriges Onanieren helfen kann die Gedanken zu ordnen. Kann auch funktionieren. Aber naja

vor 47 Minuten schrieb centro-studi:

Probiere es aus und Du wirst eines besseren belehrt. Geht aber auch mit gedanklicher Imaginationskraft. Bei korrektem Gebrauch, versteht sich.

Klar der untere Kettenspanner der zwischen Gehäuse und X44-Träger montiert wird, hat ja auch 1-2mm Blechstärke...

Gibt es ein Conversion Lager für 18er KOBO runter auf 16?

Also Pleuelauge für 18er und KOBO 16?

vor 6 Stunden schrieb Hjey:

Gibt es ein Conversion Lager für 18er KOBO runter auf 16?

Also Pleuelauge für 18er und KOBO 16?

Müsste das hier sein, ist aber 22mm breit und könnte knapp werden zwischen den Bolzenaugen. Aktuell aber nicht auf Lager.

Pleuellager 22x16x22 (Conversion), 15,90 €

Pleuellager 22x16x22 (Conversion), 15,90 €

Pleuellager 22x16x22 (Conversion) in Lambretta

Mal eine wan die RB25 User hier. Hat jemand schon mal einen KTM EXC 300 Baujahr 90-94 Kolben verbaut?

Wösner 8012DB

Bearbeitet 22. Mai 22. Mai von Hjey

Weil die Kettenspannerdiskussion so schön war... Meiner spannte am Samstag nicht mehr so. Dann hat es geknirscht. Nun hat das schöne LTH Kupplungsritzel ein wenig Karies. Steinigt mich ruhig, aber ist das trotzdem noch fahrbar mit einem kommoden 28 PS Motor und entspanntem Fahrer oder muss ich eine neue Kupplung kaufen. Liedolsheim-Ritzel gibts ja nicht mehr - oder hat da noch jemand eine Quelle?

Schade um die schöne Kupplung aber die würde ich abschreiben, bevor da noch mehr auseinander fliegt. Alternativen wären BGM, Casa Performance, AF um ein paar zu nennen oder eine gebrauchte LTH, wenn du eine findest.

vor 14 Stunden schrieb Firstgeneration:

Weil die Kettenspannerdiskussion so schön war... Meiner spannte am Samstag nicht mehr so. Dann hat es geknirscht. Nun hat das schöne LTH Kupplungsritzel ein wenig Karies. Steinigt mich ruhig, aber ist das trotzdem noch fahrbar mit einem kommoden 28 PS Motor und entspanntem Fahrer oder muss ich eine neue Kupplung kaufen. Liedolsheim-Ritzel gibts ja nicht mehr - oder hat da noch jemand eine Quelle?

46er oder 47er?

@schindol broer jetzt 46, 47 geht aber auch. Wahrscheinlich sogar besser.

Bearbeitet 27. Mai 27. Mai von Firstgeneration