Außer Acht gelassen dass dieses 20ps über 4000n Kriterium sich zwar schön anhört aber kein relevanter Kennwert für den SF Antriebsstrang ist, bis du immer noch die Kurve über selbiges schuldig...

http://www.gp-one.at/fileadmin/user_upload/P4_Charity_2012/Schoeni_CNC_60X54.pdf

Außer Acht gelassen dass dieses 20ps über 4000n Kriterium sich zwar schön anhört aber kein relevanter Kennwert für den SF Antriebsstrang ist, bis du immer noch die Kurve über selbiges schuldig...

Band ist immer relevant. Ob SF oder LF bleibt da egal. Sollte aber keine Kritik sein. Ich find die letzte Kurve schon super !

Die Kurve die du sehen willst,bzw. ich anscheinend ohne das ich was davon weis "schuldig bin" ist im Falc Topic irgendwo zwischen 28.01 und Mitte Feb. bei einem kleinen Auspuff Vergleich dabei ! Gleich als erstes unter Big Bertha !

Das sollte aber lediglich aussagen das wenig Peak und trotzdem viel Band geht. Hat mit Vergleichen zum Erich seinen Zylinder nix zu tun !

Diese Kiste wartet auf Zylinder und &E Pickerl.

Gibts schon was neues zu berichten?

Es sind noch wenige Rohteile des K&W Zylinders+Kopf+Platte vorhanden....

wer Interesse hat einfach per PM melden...

hier tut sich auch nix mehr...

Erich, wann ist´s soweit ??

Ich hätte gerne so einen Zylinder......

Erich wir haben eh vor 1,5 Jahren telefoniert ! Da meintest Du...

Zylinder is eh so weit fertig ..... Wei schauts aus

@Mario: ich verkauf dir dann meinen K&W, ich bekomm ihn eh bald - ist ja schon 1 Jahr fertig...

Hey Erich, was geht, wir warten gebannt!

Hats Dich um die neue Prüfstandsrolle gewickelt?

ich glaub ja eher das ihm die cnc fräse zerfräst hat...

nein spaß bei seite! wann gehtn hier mal was weiter???? bin schon gespannt

Von meiner Seite aus wirds nächste Woche ein paar Neuigkeiten geben

Maddin,

hast heute mal wieder Bock auf ein Treff am Bisi?

Wetter is gut, neues Bier auch am Start.

Wo werden die Zylinder beschichet?

Wo werden die Zylinder beschichet?

welche zylinder

Maddin,

hast heute mal wieder Bock auf ein Treff am Bisi?

Wetter is gut, neues Bier auch am Start.

yep.....

19 Uhr!

Ich hab zZt einen Zylinder anderswo zum Beschichten eingeschickt.

Den werden wir mal in Greinbauch ausprobieren.

Wenns paßt gehen alle dort hin.

Geht zumindest schneller.

ron

Am Zylinder, Kurbelwelle und neue Kupplung wird fleisig gearbeitet bzw. programmiert fotos folgen.

Hier mal Zylinder mit 60 Hub mit Quattrinimotor.

Bearbeitet 13. Juli 201214 Jr. von Primavera250

Wo werden die Zylinder beschichet?

Momentan noch in England man wird sehen wie die beschichtung aus Österreich aussieht!

Am Zylinder, Kurbelwelle und neue Kupplung wird fleisig gearbeitet bzw. programmiert fotos folgen.

Hier mal Zylinder mit 60 Hub ohne adapterplatte mit Quattrinimotor.

aha...

,..pennah!

so von der anfänglichen ausgangslage entfernt sich der zylinder immer mehr, oder?

nichts mehr mit 51hub p&p?

Eben...was is denn mit der Version mit grösserem Hubraum und 51er Hub? Bevor Du hier mit 60er Hub und "exotischen" Motorgehäusen experimentierst...schade.

,..pennah!

Ich hätte gerne so einen Zylinder......

Erich wir haben eh vor 1,5 Jahren telefoniert ! Da meintest Du...

Zylinder is eh so weit fertig ..... Wei schauts aus

ja leider kommt immer was dazwischen aber jetzt wird alles im Haus (eigene CNC Fräse) bearbeitet und somit wird das in Zukunft schneller gehen bzw. von Raubkopierern nicht mehr so einfach nachzufertigen sein.

Eben...was is denn mit der Version mit grösserem Hubraum und 51er Hub? Bevor Du hier mit 60er Hub und "exotischen" Motorgehäusen experimentierst...schade.

,..pennah!

Ist nicht mein experiment ich mache natürlich mit 51 hub weiter.

Raubkopierer???

Wie will man einen zylinder kopieren den es bisher nur einmal gibt?

Bearbeitet 13. Juli 201214 Jr. von Tim Ey

Ist schon lustig das man jetzt einen 51mm Zylinder auf 60mm umbaut Hut ab

Warum?

Raubkopierer???

genau, ???

was soll man kopieren, das es nicht gibt?

Warum?

Hast das schon mal gemacht?

Wenn da jemand Bock drauf hat soll er das doch machen, muss ja jeder selbst wissen, was er will. Klar gäb's wohl den einen oder anderen Zylinder der von Haus aus schon für grob 60mm Hub gedacht war, und der vielleicht auch auf der Karre, auf der er ursprünglich montiert war so was ähnliche wie "a proven track record" hat. Und der mutmaßlich auch für weniger Kohle zu haben wäre. Letzten Endes iss aber ja gelegentlich der Weg das Ziel.