Felice

Hab grad nachgerechnet mit so ner Volumenformel - Saban, Du hast recht ... Gruß aus FN

Hey Erich, was geht, wir warten gebannt! Hats Dich um die neue Prüfstandsrolle gewickelt?

Holla, also bei uns in KN gibts in der Nähe einen Tüv, der bei Eintragungen sehr human ist. Einfach Leistungsgutachten mit den verbauten Komponenten machen die eingetragen werden müssen und dann mit dem Wisch ab zum Tüv. Ob das funktioniert kommt allerdings ganz auf den TÜV-Ing. an. Am besten einfach mal nachfragen. Ich hab bei mir nen 133 Polini 26er Vergaser und Polini-Auspuff eingetragen. War alles kein Problem!

Also, ich hab einen 133er Polini mit Mebraneinlass im Gehäuse und Polini-Auspuff und einen 26er Vergaser. Hey, ich kann nicht glauben, dass die Kurbelwelle (ich glaub ca. 13mm Durchmesser) das Lüfterrad nicht aushält. Aber möglich wärs schon

Tach auch. Ich hab da wieder mal ein komisches Problem. Mir hat´s jetzt schon zum zweiten mal meine Kurbelwelle zerschossen. Mein PV-Motor läuft echt einwandfrei, aber so nach ca. 1000 Km reißt mir bei ca 5000 U/min der Kurbelwellenstumpf außerhalb des Blocks mit Lüfterrad ab. Der Rest bleibt ganz. Ich hab ne PK-Zyndung mit einem ET3-Lüfterrad. Aber daran kanns meiner Meinung nach nicht liegen, weil nichts schleift und die Elektrik einwandfrei funktioniert. Kann´s sein, dass mein Lüfterrad nicht sauber ausgewuchtet ist?