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Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)

Von dorkisbored
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

Featured Replies

Geschrieben

:cool: was ist teuer?  :-D

 

Faio 3 Gang Robusto in ori. Gehäuse. Dürfte einen Härtefehler an 180° der Stummellauffläche gehabt haben. 1,2mal Zuera.

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  • Polinizei
    Polinizei

    Das ist mein "Manufakturprojekt", das weitestgehend unter dem Radar fliegt. Ich bin da seit 2016 aktiv an der Fertigung von Leistungsteilen dran. Mache alles selbst, nur die Gießkelle halte ich nicht,

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    Matz01

    Da willst du Sonntags eine schöne Runde mit den Jungs drehen. Hast die Karre hinterm Haus stehen und willst sie ankicken, fühlt sich aber an als wäre sie dir vom Feinsten abgeklemmt und der Kolben bew

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    floschi

    Der Stift war GEKLEBT!!!  Wer auch immer das gemacht hat, ich feiere Ihn dafür, dass er sich das überhaupt getraut hat 

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Ich hab ja mal was zur Härtung der Teile von faio geschrieben , gibt ein topic hier.

habe mir mal erlaubt das da einzustellen...

Geschrieben
vor 7 Minuten schrieb richosburli:

:cool: was ist teuer?  :-D

 

ein faio robusto jedenfalls schon. 

:cry:

 

 

Geschrieben

Hab auch eine unverbautes robustus 3 gang hier liegen..  wann hast du das gekauft? Hab meins schon n jahr liegen jetzt, und soll jetzt in nen motor mit richtig dampf...

Luk

Geschrieben

Bist du sicher dass sowas nicht durch ein sich auflösendes nadellager entstanden ist...

Sind solche schäden der härtung bisher schon bekannt...?

 

Sollte ich so eine welle haben, würde ein lager verbauen mit innenring abhilfe schaffen...

Den sitz müsste ich vergrössern halt...klar

Geschrieben

In der Regel sollte das problemlos sein. Systematische Fehler habe ich noch nicht mitbekommen, bisher nur Einzelfälle, genesen an der Anzahl der problemlos laufenden Getriebe auch nicht auffällig viel. Ist eine Manufaktur mit viel Innovation, dass da ab und an was passiert lässt sich leider nicht ganz vermeiden. Ich und mein direktes Umfeld haben jedenfalls inzwischen sehr viele Faio Sachen im Einsatz, alles problemlos. Zum Beispiel unser 24h M200 Motor. Hat schon 3 Rennen plus einiges an Prüfstand und Trainings hinter sich, ohne nennenswerten Verschleiß. Auch in der DBM sind ein paar mehr als wilde Motoren damit ausgerüstet... :thumbsup:

 

Geschrieben
vor 15 Stunden schrieb richosburli:

Robusto: 

IMG-20170615-WA0004.thumb.jpg.415d765f429680f0dd2d0149df16b79e.jpgIMG-20170615-WA0005.thumb.jpg.41081c9e08cd849d1dedd5c33f4b8fe8.jpgIMG-20170615-WA0006.thumb.jpg.4f18b7ad9ff3b198a72558ba67ccee0e.jpg

Wie sehen denn di flächen aus wo die zahnräder laufen...auch schon eingelaufen?

Alles etwas strange...:???:

 

Luk

Geschrieben

Warum sollte das strange sein bei dem Schadensbild...

 

Das Lager wird ja erstmal ordentlich Spiel gehabt haben bevor es sich zerlegt hat. Das die Zahnflanken dabei dann mal mehr (kein Zahnkopfspiel mehr) und auch mal weniger (Zahnflanken überdecken sich nicht korrekt) inneinander greifen zieht dann wohl solche Folgeschäden mit sich.

Geschrieben
vor 17 Stunden schrieb berlinwestside:

ist das diese hauptwelle?
 

 

ja. 

(ich hätte auch gern eine neue eingebaut gehabt....., keine greifbar, geld wohl auch,  hilftnix....;  hat aber dafür eh noch recht lange gehalten (ich glaub magny cours, und eben zuera bis zur endgültigen zerstörung))

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

So, darf mich nun auch in dieses Topic eintragen!

 

Nach einer XL2 Kupplung die einfach nicht zusammen bleiben wollte, ist mir heute auf dem Weg in die Arbeit der Kurbelwellenstumpf bei ca. 10500 U/min abgeschert.

Mal gucken was da noch so alles darunter leiden musst.

 

Vorschläge für eine gute Kurbelwelle? 51/97

Geschrieben
Am 1.6.2017 um 10:32 schrieb Motorhuhn:

Ein Jammer …:crybaby:

 

Foto.thumb.JPG.18689410a45ad05108b3a15881967a58.JPG

 

Das Trauerspiel hatte ich auch schon mal. Leider sind die Gläser leciht gewölbt und man kann nicht einfach so einen anderen reinschneiden... Die Rahmen sollten immer geklebt werden.

Geschrieben
Am 1.6.2017 um 10:32 schrieb Motorhuhn:

Ein Jammer …:crybaby:

 

Foto.thumb.JPG.18689410a45ad05108b3a15881967a58.JPG

 

Das Trauerspiel hatte ich auch schon mal. Leider sind die Gläser leicht gewölbt und man kann nicht einfach so einen anderen reinschneiden... Die Rahmen sollten immer geklebt werden.

Geschrieben
vor 39 Minuten schrieb gonzo0815:

So, darf mich nun auch in dieses Topic eintragen!

 

Nach einer XL2 Kupplung die einfach nicht zusammen bleiben wollte, ist mir heute auf dem Weg in die Arbeit der Kurbelwellenstumpf bei ca. 10500 U/min abgeschert.

Mal gucken was da noch so alles darunter leiden musst.

 

Vorschläge für eine gute Kurbelwelle? 51/97

Bilder? :-P

 

Mazzu Competition ETS (AMP 176)

 

Geschrieben
vor 19 Minuten schrieb lehrbua:

Bilder? :-P

 

Öhm, Weg zur Arbeit.... jetzt 09:00 Uhr -> da is no nix zerlegt.

Nur wenn das Polrad ohne Widerstand in alle Richtungen und Achsen beweglich ist, wird der Stumpf nimmer heile sein :-(

ETS würde heißen neues Lager auch wieder. Bringt das wirklich was? Konus hat ja deshalb auch nicht mehr Stärke.

Geschrieben
vor 1 Minute schrieb gonzo0815:

ETS würde heißen neues Lager

wenn du keinen ETS Block hast, heißt das: 1x Umrüstlager; Wedi und Seegering.

 

Ja, das bringt mehr Stabilität am Konus. Die ETS Stümpfe reißen doch eher sehr selten ab.

 

    • Like 1
    Geschrieben
    vor 43 Minuten schrieb gonzo0815:

    So, darf mich nun auch in dieses Topic eintragen!

     

    Nach einer XL2 Kupplung die einfach nicht zusammen bleiben wollte, ist mir heute auf dem Weg in die Arbeit der Kurbelwellenstumpf bei ca. 10500 U/min abgeschert.

    Mal gucken was da noch so alles darunter leiden musst.

     

    Vorschläge für eine gute Kurbelwelle? 51/97

     

    Versuch dir eine Falc zu besorgen, hab ich nur gute Erfahrungen mit gesammelt. 

    Geschrieben
    vor 34 Minuten schrieb Scumandy:

    Das Trauerspiel hatte ich auch schon mal. Leider sind die Gläser leicht gewölbt und man kann nicht einfach so einen anderen reinschneiden... Die Rahmen sollten immer geklebt werden.

     

    Kann ich mich, ehrlich gesagt, nicht mehr erinnern ob das Glas gewölbt war. Muss ich an der anderen Karre mal schauen. Blöd bleibt's halt weiterhin – egal ob plan oder nicht.

    Geschrieben

    Ja sicher. Ausserdem sind die Spiegel innerhalb weniger Jahre fast unbezahlbar geworden. Hab die vor 5 Jahren im 3er Pack um 60€ gekauft...

    Geschrieben

    Die Dinger habe ich damals für maximal nen 5er geschossen. DM natürlich. Mehr hätte ich für den Plastikkram auch nicht zahlen wollen :-D

    Geschrieben
    vor 11 Stunden schrieb gonzo0815:

    So, darf mich nun auch in dieses Topic eintragen!

     

    Nach einer XL2 Kupplung die einfach nicht zusammen bleiben wollte, ist mir heute auf dem Weg in die Arbeit der Kurbelwellenstumpf bei ca. 10500 U/min abgeschert.

    Mal gucken was da noch so alles darunter leiden musst.

     

    Vorschläge für eine gute Kurbelwelle? 51/97

    Ich erweitere!

    Auch das Kurbelhehäuse ist Schrott. In der kleinen Hälfte ein schöner Riss :shit: :crybaby:

    Zylinder auch mit Reiber.

    Zündung hab ich mir noch nicht gemessen, aber die könnte überlebt haben.

    Geschrieben

    hört sich nach jackpot an. :-D scheiße sowas. 

     

    mir kamen auch nur noch ets stümpfe ins (kurbel)haus, seit mir ne 20er mazzu an selber stelle angeschert ist. 

    Geschrieben

    Jupp, unter ETS Welle wird's bei mir auch nix mehr werden. 

    Nachdem's mir jetzt so ziemlich alles ruiniert hat :-(

     

    Und deine Sonne hat den ganzen die Krone aufgesetzt. Der Innenkorb ist so streng auf der NW gesessen, dass ich mir beim Knall und Schlag beim lösen die Finger schön blutig geschlagen hab. :aaalder:Weil ich Rindviech mal wieder keine Handschuhe getragen hab. 

    Geschrieben
    vor 2 Minuten schrieb gonzo0815:

    Jupp, unter ETS Welle wird's bei mir auch nix mehr werden. 

    Nachdem's mir jetzt so ziemlich alles ruiniert hat :-(

     

    Und deine Sonne hat den ganzen die Krone aufgesetzt. Der Innenkorb ist so streng auf der NW gesessen, dass ich mir beim Knall und Schlag beim lösen die Finger schön blutig geschlagen hab. :aaalder:Weil ich Rindviech mal wieder keine Handschuhe getragen hab. 

    bilder? ou mann.... das ist hart! sorry. :wow: hoffe, außer blutig ist nix weiter. der gefräste korb ist echt ne waffe.. also immer schön obacht! :-D

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