Da möchte ich mal unterschreiben - schon allein wegen der Haltbarkeit würde ich den Einlass beim Malossi niemals breiter und niemals in Richtung Motorgehäuse fräsen (nur anfasen, unten mehr als in der Breite). Fräsen nur nach oben wie oli-san das eingezeichnet hat. Kolben und Fuß sind beim Malossi eh schon fragil genug...

Ich würde da am Einlass auch auf keinen Fall breiter fräsen. Da ist sowieso nicht mehr viel von der Laufbahn über und mit einem 97er Pleul läuft der Zylinder dann da in kürzester Zeit stark ein.

Kann mir jemand sagen ob es irgendwo einen Ansauger für die kx80 membran gibt? Oder was man dazu umbauen kann? Die Suche hat mir da jetzt nicht so geholfen.

der olisan hatte dir doch oben einen angeboten! Ansonsten gibts sowas bei xyger

edit sieht gerade, dass du vom Schnüffelstück sprichst , da bleibt wohl nur ein Eigenbau

Bearbeitet 15. November 201213 Jr. von AK200

Verdammt keine Ahnung ob ich das zam bekomme

bau mir gerade einen 136 motor auf.

Zylinder wurde schön gefräst, einlaß auslaß und überströmer, den sprudel bekommt er über den original malossi ansauger mit 28mm und großem lufi. primär ? auf jeden fall den kurzen 4!

auspuff soll ein zirri silent drauf!

meine frage ist jetzt wird die 2.86 nicht zu kurz so das er sich zu tode dreht !

die 2.54 müßte da doch dann besser passen.

im moment fahr ich einen 136 unbehandelt nur üs am block angepasst mit 25ger vergaser + luftfilter und polini schnecke mit 2.86 da schafft er 110km/h und dreht das es mir weh tut, was meint ihr zu meinem vorhaben.

danke für eure infos

nimm ne 2,56 und kauf dir noch nen 2,76er ritzel dazu, so kannste einfach mit der übersetzung variieren.

und falls nötig, es gibt da auch ein 2,87er ritzel oder auch länger ein 2,46er

siehe hier: http://www.momotechproductions.de/Preisuebersicht_2012.pdf

ein Ritzel für die 2.66er hätte ich wohl übrig

auspuff soll ein zirri silent drauf!

willst dir das wirklich antun?

Hätte ja noch günstig nen Hammerzombi abzugeben, den ich eigentlich recht gerne auf dem 136er Malle gefahren bin

was hättest du für den zombi gerne?

hat dann zufällig jemand eine 2.56 günstig abzugeben???

willst dir das wirklich antun?

warum ist der nicht gut??? wie meinst du das?

x

Bearbeitet 26. Mai 20206 Jr. von re904

wenn du den hast, fahr damit rum, und mach dir so die ersten eindrücke.

musst ihn noch kaufen, hol dir lieber lth road, midrange, franz, hammerzombie ( hatte mit dem und einem gesteckten malle 15 schöne ps), oder einen pm40

Ich weiß bin hier mit der Frage falsch, trotzdem

würde mit mir jemand tauschen habe ein JL und einen Franz muß noch geschweißt werden ist im moment in eb.....!? gegen einen lth road noch lieber der hammerzombie!

Hi bräuchte mal eine Entscheidungshilfe...Hatte mir schon einmal nen Malle Motor zusammengebaut. Diesen habe ich mit 51er Welle gefahren, den Zylinder hochgesetzt da der Kopf so bearbeitet wurde, dass er in die Laufbuchse hinein gesteckt werden konnte. Jetzt hab ich ein neues Winterprojekt vor. Habe eine Malle noch leicht bearbeitet und das ganze mit MMW Kopf. Mich würde jetzt interessieren welche Welle sich besser eignet eine 51er oder eine 54er. Um die ÜS ganz frei zu bekommen ist hochsetzten ja eh Pflicht. Nur müsste ich bei der 51er den Kopf wieder abdrehen...wie siehts da mit na 54er aus?

sah so aus........

MfG Vespino

Bearbeitet 26. November 201213 Jr. von Vespino81

gibts eigendlich erfahrung darüber welche membranplättchen in nem mrp-rd350-direktASS am besten/längsten laufen?

Wenns um haltbarkeit geht, fahre ich ganz klar originale Yamaha Banshee Plättchen.

auch selbsgeschnittene carbon plätchen können lange heben, wenn mann sie richtig schneidet und die kanten schleift, und darauf achtet, das die ecken nirgens am gehäuse anschlagen können

Hi bräuchte mal eine Entscheidungshilfe...Hatte mir schon einmal nen Malle Motor zusammengebaut. Diesen habe ich mit 51er Welle gefahren, den Zylinder hochgesetzt da der Kopf so bearbeitet wurde, dass er in die Laufbuchse hinein gesteckt werden konnte. Jetzt hab ich ein neues Winterprojekt vor. Habe eine Malle noch leicht bearbeitet und das ganze mit MMW Kopf. Mich würde jetzt interessieren welche Welle sich besser eignet eine 51er oder eine 54er. Um die ÜS ganz frei zu bekommen ist hochsetzten ja eh Pflicht. Nur müsste ich bei der 51er den Kopf wieder abdrehen...wie siehts da mit na 54er aus?

sah so aus........

MfG Vespino

Ich würd den Kopf verkaufen und mir nen unbearbeiteten Malossikopf als Bearbeitungsvorlage hernehmen.

moin!

ich habe vor den 136er malle gedreht zu fahren.

folgendes zum setup.

der malle wurde am einlass geplant sodass der rd350 membrankasten passt

die rd 350 membran von yamaha hab ich da

membranspacer 5mm is vorhanden

v2a schnüffelstück-eigenbau-is da

keihin pwk 35 as is da.

zylinderhauber eigenbau alu-bin ich dran-

die frage die sich mir im moment stellt ist folgende:

welchen puff soll ich verbaun? es gibt ja nich soooo viele 180° anlagen aber ich hab im smallframesetup gelesen das kollegen den RZ/JL Mark One 180° druntergeschnallt haben. ich dachte das der eher für die LF's sind aber ich lasse mich gern eines besseren belehren.

der ludwig&scherer Jonas is ne alternative und der Zirri 180°.

für mich steht leistung im vordergrund. alltagstauglichkeit is egal.

cheers!

fast vergessen...

zylinder kolben und kopf werden vom Micha aus Grevenbroich bearbeitet. ich denke bis zum äußersten seiner erfahrungsgrenze.

Bearbeitet 3. Dezember 201213 Jr. von scooterboy86

der ludwig&scherer Jonas

wär jetzt meine Wahl...

wär jetzt meine Wahl...

meine tendenz neigt auch eher dazu.

aber mich würde eine kurve vom JL Mark one auf Malle 136 interessieren..

Beispiele?

Wenn man so richtig in die Vollen gehen will, wäre der Falc 180° Auspuff eine Option. Dafür muss man wohl aber dann wirklich ernsthaft massiv am Auslass bei gehen und dem ganzen wohl auch sehr sportliche Steuerzeiten geben.

Eigentlich wäre mein Votum sonst ganz klar: Jonas.

Der JL kann im Vergleich zu dem eher nix, fürchte ich. Einen Beweis schwarz auf weiß kann ich dafür aber auch nicht bieten.

welchen puff soll ich verbaun? es gibt ja nich soooo viele 180° anlagen aber ich hab im smallframesetup gelesen das kollegen den RZ/JL Mark One 180° druntergeschnallt haben. ich dachte das der eher für die LF's sind aber ich lasse mich gern eines besseren belehren.

ich hab noch nen Jonas liegen, den würde ich dir aus vorweihnachtlichen gefühlen (und weil mein projekt eh nix mehr wird) für 180,00 plus porto abgeben. pm , wenn du interesse hast.

sieht im moment so aus... kann mir jemand sagen wer mir den zylinder hier ausm forum sonst noch bearbeiten könnte? ich würde auch gern einen grand-sport kolben verbauen wegen der thermischen belastung. sollte dann auch direkt mit gemacht werden.

ich hatte vor geraumer zeit mal von einem gelesen der heist gearhead oder so und der macht geile zylinderköpfe. ist der/die/das noch aktiv? oder sollte man auf den zurückgreifen?

http://www.vespa-lambretta-teile.com/Zylinderkopf-MMW-MALOSSI-136cc-MALOSSI

cheers und danke

Bearbeitet 5. Dezember 201213 Jr. von scooterboy86

Funktioniert das mit dem federbein?

nein. es fehlt noch 1 mal 45° richtung limaseite und der ansaugweg wird noch gekürzt.

Denk ich mir ;)