Vespino81

hat sich erledigt

...meine ganzen Verkaufstopics sind nicht mehr bei meinen Inhalten zu finden! Vespino

wie geht das? Die Inhalte sind nun zu Dutzenden gesammelt und ich will einige viele löschen. Vll tauchen einige meiner Verkaufstopics ja dann auch wieder auf...die dort nicht mehr auftauchen. DAAAAnke für Hilfe!

Klick..für ne top tröte

Damit ist alles für mich beantwortet. Danke

Hi kann mir jemand mal etwas dazu sagen? TSV 187 ist ja die eigentliche Variante für 60mm Hub. Man soll aber auf die 57er ausweichen-------ich will auch eine 60er Welle und Membran fahren Zitat: TIP: Soll der Zylinder für ein sehr leistungsstarkes Setup mit einem Fußdichtungsspacer (z.B. 1,0mm) gefahren werden, empfiehlt es sich die Zylindervariante für 57mm Hub zu verwenden. Die 57mm Variante verfügt über einen Kopf dessen Brennraum in den Zylinder hineinragt. Der Abstand zwischen Brennraum und Kolben ist daher hier besser einzujustieren als bei der 60mm Variante, zusätzlich ist der Brennraum dann immer noch zentriert durch die Laufbahn. Danke

Alder Kolben hab ich aber es geht um das Vorbohren um dann evtl. noch Spiel zu haben, weil der Asso Kolben ja gerne etwas mehr dehnt. Ehrlich einfach ne ordentliche Antwort und gut is Alder! Ach so und bitte nicht mehr drauf Antworten hab schon erwartet das so einer Kommt

Ist das dann auch hohnmaß?

Erstes Übermaß mein ich! A-Orginal B-1.Überm. C. 2Übermaß dachte das kennt jemand auch so

Weiß jemand von euch Malle - Spezialisten das Hohnmaß für den B Kolben? Danke Vespino

spielt das "hier" eine Rolle?

Hi hab hier ne Cosa 200 von 91, orginal 10500km gelaufen, kein Rost keine Beule kein Gammel. Motor ist Tip Top mit TÜV bis Ende 2014. Was kann ich für so eine Kiste nehmen? VG Vespino

Hi weiß jemand von euch das exakte Hohnmaß für den B-Kolben des 136 Malle SF...vll gibts auch Erfahrungswerte die es sich lohnt zu verwenden MfG Vespino

wie versprochen die erste Bilderauswahl zur Veranschaulichung meiner PK 125 Metallflake in Minzgrün...es sind alle Karosserieteile so lackiert. Bremstrommeln, Gabel und andere Anbauteile werden in weiß VW E90 abgesetzt.

...Wer noch so ne Grimeca sucht, gibts für günstiges Geld in meinem Topic

Wenn ich mal ne Frage einwerfen darf..meinst du das dann so? Also den Steg rausnehmen, weil wegen strömungsgünstiger?!

...stell das mal lieber in Suche Vespa Teile ein...da wird eher geschaut ! Hab da auch farbige Gummis bekommen...

das war ein Schlechtwetterprojekt ebenfalls ohne Sicherstellung der letzten Monate, der jupvan ist schon ein Lustiger

ja veraltet! drum wollt ich das Topic mal wieder hochfahr um mich dran zu freun, einen unsinnigen Beitrag geleistet zu haben...

´11er VSP 2 Race , ratz fatz gegen den VSP Road getauscht. Der Road hat dickeres Blech dadurch deutlich leiser! Der Race scheppert so richtig! Aber wers mag! Die Dämpfer bei beiden weißes Carbon sieht schick aus...dämpfen? VSP Race vs. VSP Road

mach ich...

Angefangen mir die Pornöseste PK 125 zusammenzubauen... Lack wie die Autoscooter der 80er Jahre in Grün-Glitzer mit weißen Akzenten,Seitendeckel gelasert mit Schriftzug, Motor: XL 2 Gehäuse, geht jetzt zum Kobold, danach 2 Zug Umbau mit 136er Malle. Mal schaun wie das DIngen nachher aussieht...ich lasse auch teilhaben.

Da ist es ja....

Hab letztens ein 2T Öl mit Erdbeergeruch gesehn...ich versuch das grad wieder zu finden. Vll ne Alternative zu Rizi!!!

ja haste recht! der eigentliche Grund ist für mich die Ablagerungen. Je nach Mische bleibt da ganz gut was zurück!kann sein dass ich mir das einbilde... aber beim meinem Castrol ist dad nicht so