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Was gibts so alles bei Egay


Vespatreiber

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des is ja seit langem mal wieder des witzigste was ich bei ebay gesehen hab :crybaby::crybaby:

Witzig is das wirklich. Aber das da schon 166 Euronen für geboten wurden :thumbsdown: , da hört der Spaß auf. Is ja nich wirklich dem Guttenberg ihm seine.

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Witzig is das wirklich. Aber das da schon 166 Euronen für geboten wurden :thumbsdown: , da hört der Spaß auf. Is ja nich wirklich dem Guttenberg ihm seine.

Schon über 300, die Leute wissen wohl Humor zu schätzen und bezahlen dafür, auch wenn es eigentlich als Sache der letzte Schrott ist.

Muss mir auch mal was überlegen wie ich die Sachen die bei mir unnütz rumliegen zu G(o)/eld machen kann...

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:thumbsdown:

wie oft denn noch...

Ironiemodus on:

Ich hab den Herrn jetzt mal angeschrieben unter Pseudonym :crybaby: Mal sehen ob er antwortet :crybaby:

Ich zitiere mal meine Mail an ihn:

"Guten Tag werter Herr,

Sie versuchen nun schon seit geraumer Zeit ein Fahrzeug namens Vespa Cosa für einen Preis von über 4000 Euro zu verkaufen. Leider muss ich Ihnen mitteilen dass dieses Modell in Sammler- und Liebhaberkreisen leider sehr unbeliebt ist, weil es als zu modern empfunden wird. Wenn man nun in Unkenntnis dieser Sachlage ein Fahrzeug bei Fachbetrieben restauriert und dafür eine hohe Summe investiert muss man leider damit rechnen dieses Fahrzeug entweder mit einem sehr hohen Wertverlust zu verkaufen, in ihrem Fall ca. 3500 Euro, oder es selber fahren und sich daran erfreuen.

Manchmal hat man Pech im Leben und manchmal gewinnen die anderen.

Schöne Grüße aus dem sonnigen Bad Canstadt, gez. Kurt Pieper"

Ironiemodus off

Bearbeitet von superhero
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Du bist sicher nicht der erste, der ihm das mitteilt. Zumindest wenn man der Artikelbeschreibung glauben darf. Manche Leute sind halt extrem beratungsresistent - tut aber eigentlich keinem weh, wenn er Freude daran hat, den Haufen jede Woche aufs Neue für 4.000 Euro zu inserieren.

Jedenfalls solange nicht jedesmal wieder irgendwer den Link hier postet.

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    • Hast du dazu Diagramme? Würde ich echt interessant finden ein direkten Vergleich zu 2 und 3 Kanal.
    • Hi,   bei Verwendung der LML-Buchsen ist das Einfetten ebenfalls notwendig? Danke u. Gruss areoib
    • auf Tour war der BGM Classic 3.5 auch schon haltbarer letztes mal bin ich den bis Barcelona über 2000 oder 2500 km gefahren. edit: da warer aber echt runter. ich hätt echt Sorgen, wenn ich nicht mit 4 Reifen los wär.  Der Mitas Touring ist auf Schotter nicht getestet. Seitenwind meistert er besser, als der BGM.   Nächstes Mal K47. Für USA muss ich echt überlegen. 1500 km ist für wirklich fahren zu wenig.  mit 60 Euro  ich hatte den für 36 Euro gekauft.... 2018er Charge.   für mich ist das mit dem BGM durch.   wenn ich 5-6 Reifen jetzt für 2025 hertu lege ich 300 bis 300 Euro hin für 7500 bis 9000 km plus 1 Vorderreifen 60 Euro. und ich muss mit 5 Reifen starten, weil es sonst nur fürn besseres Wochenende langt. Klasse. bin keine Heulsuse wegen Geld. Aber da stimmt was nicht.
    • Kannst Du Dir komplett sparen. Durch den Boost geht kein Volumen, der ist nur zum aufrichten der Hauptströmer da. Der Stützkanal spült sehr steil ein, da ist einfach keine Fläche.   Andersherum ausgedrückt: Ich hab nen BGM177 auf ein 2 Kanalgehäuse gepackt, sprich der Boostport wird überhaupt nicht mehr angesteuert. Hat nur minimal weniger Leistung als auf einem 3 Kanal.
    • Angeboten habe ich 5, bereit wäre ich bis 5.5-6 gewesen. Dafür  wollte er allerdings 8 haben, seine Schmerzgrenze lag bei (schätze ich) 7.5        
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