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Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers

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  • vespetta
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    Projekt Daniel ist abgeschlossen  

  • 4 Nadeln und 3 Mischrohre später...       kurz zusammen gefasst: Zylinder Polini 130 alt, Bohrung 57,8mm Kopf, Polini Racing, QK 1,25mm fußdichtung keine Kolbenringe Grand Sport Auspuff Polini Banane

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Geschrieben

Sollte doch ganz einfach mit der Schieblehre gehen :wacko:

Danke!

1. heisst das messschieber

2. verlauf der windung lässt eine genaue messung nicht zu

:wacko:

Geschrieben

Hm, für mich rockt der hintere SIP Performance Dämpfer nach wie vor. Wenn ich meinen Hintern auf den Roller draufpflanze, sackt er um 15mm ein, stempelt nicht beim Rutschen...so wies halt sein soll. Find das Ding Top.

Bearbeitet von maniac

Geschrieben

Hm, für mich rockt der Dämpfer nach wie vor. Wenn ich meinen Hintern auf den Roller draufpflanze, sackt er um 15mm ein, stempelt nicht beim Rutschen...so wies halt sein soll. Find das Ding Top.

Was wiegst du denn?

Geschrieben

Hm, für mich rockt der Dämpfer nach wie vor. Wenn ich meinen Hintern auf den Roller draufpflanze, sackt er um 15mm ein, stempelt nicht beim Rutschen...so wies halt sein soll. Find das Ding Top.

checks gerade nicht, welchen dämpfer meinst denn?

danke.

Geschrieben

checks gerade nicht, welchen dämpfer meinst denn?

danke.

sip performance meint er

Geschrieben

Ist es Erlaubt wenn ich statt der orginalen Halterung ne Halterung von einen Resopott nehme ??? ( 2 Gummilagerdinger mit Auspuffschelle um die Schwinge )

Geschrieben

...

Mit löcher ausfeilen am Krümmer reicht es bei mir nicht... :wacko:

Was habt ihr an den Poliniauspuff umgebaut damit der Passt?

Halteblech verlängern

(null)

so würde ichs nicht machen:

... zur Not auftrennen oder heißmachen und passend machen.

...

Ist es Erlaubt wenn ich statt der orginalen Halterung ne Halterung von einen Resopott nehme ???...

streng nach reglement dürfte mann gar nix machen, oder?

Regelwerk K5a.

1....

2. Es sind nur Komponenten erlaubt die ausdrücklich in den folgenden Paragraphen genannt werden. Auch dürfen änderungen an den Bauteilen nur vorgenommen werden, wenn diese ausdrücklich aufgeführt sind.

Geschrieben

Was machst du wenn der Pott nicht Passt ? Der Reifen is ja eigentlich für eine 3.00 Reifen gemacht und nicht für einen 3.50 ???

Geschrieben

beim Auftrennen könnte ich mir vorstellen dass du probleme bekommst, zwecks Vergleichbarkeit der Anlagen (das lässt sich ja nicht kontrollieren, was da genau geändert wurde)

Kann mir aber kaum vorstellen, dass eine andere Halterung des Auspuffs verboten wird.

Aber wie immer gilt, fragen, dann kannst du dich danach auch darauf berufen :wacko:

Bearbeitet von Muh

Geschrieben

80kg nackich...

Danke.

Dann kann ich den mit 95 nackich und leer gestuhlt dann doch mal testen.

Der aktuelle YSS Kram stempelt nämlich ordentlich und meine Bandscheiben mögen den nicht besonders.

Geschrieben

Danke.

Dann kann ich den mit 95 nackich und leer gestuhlt dann doch mal testen.

Der aktuelle YSS Kram stempelt nämlich ordentlich und meine Bandscheiben mögen den nicht besonders.

Passt. Bei mir ist die M Feder mit minimal möglicher Vorspannung montiert. Wenn du das DIng härter drehst, sollte der EInsackwert aufs gleiche hinauslaufen.

Muss halt dann die Dämpfung passend einstellen, ich hab sie in der goldenen Mitte.

Geschrieben

Hört sich gut an.

Bei dem YSS Dingen muß ich die Feder schon komplett entspannen (was den Verstellweg angeht) um den wenigstens fahren zu können.

Geschrieben

Ist es Erlaubt wenn ich statt der orginalen Halterung ne Halterung von einen Resopott nehme ??? ( 2 Gummilagerdinger mit Auspuffschelle um die Schwinge )

Es steht zwar im Regelwerk dass jegliche Veränderung verboten ist, wir sind da aber nicht so kleinlich und lassen sowas zu.

Wichtig ist einfach dass sich nichts an der Leistung ändert.

PS: Gerüchten zufolge wurde das bereits beim ersten EHK Rennen der Welt schon so gemacht :wacko:

Bearbeitet von LambrettaSX

Geschrieben

Man kann den Krümmer auch einfach heiß machen und biegen. Auch wenn ich ein Spielverderber bin, wenn jemand mit umgeschweißtem Pott vor mir wäre würde ich protestieren.

Gruß aus Kiel

matze

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

17 gehen wohl auch noch.

mehr würde ich aber nicht machen.

ich mach 13 bei alu und 15 bei grauguss

Geschrieben

ist es sinnvoller die neuen 2.10er felgen anstatt den 2.50er schlauchlos (SIP) herzunehmen? spurversatz sollte ja damit weg sein....

Bearbeitet von zimbo

Geschrieben

hinten würd ich meinen, ist es wurscht.

vorne wirds schon eher sinn machen.

Geschrieben

vorne hab ich ne et2 schlauchlosfelge...die sollte doch auch 2.50 haben, oder?

Geschrieben

auf die et2 passt ja eh keine sip felge, von dem her,...

aber auch wenn die et2 2,50 hat, muss der spurversatz noch lange nicht geich der der sip felge sein.

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