ja damit ich so leute wie dich, die nur blöd in der gegend "herumstehen", schneller überholen kann

ich bin gespannt

stürz halt nicht so oft, dann bist vor mir

ja damit ich so leute wie dich, die nur blöd in der gegend "herumstehen", schneller überholen kann

Sitzen bleiben, ist eine alte Rennfahrerweisheit!

:wacko: :wacko: :-)

goil....die erste Aufsprecherei schon im Januar :wacko:

goil....die erste Aufsprecherei schon im Januar :wacko:

mein ziel für dieses jahr:

platzierung egal, hauptsache vor dem herrn moser

übrigens das gleiche wie letztes jahr

Bearbeitet 17. Januar 201214 Jr. von heizer

ich bin gespannt

stürz halt nicht so oft, dann bist vor mir

also stürze mit eigenverschulden warns heur nur 2 glaub ich!

goil....die erste Aufsprecherei schon im Januar :wacko:

man kann nie früh genung mit der demoralisierung beginnen!

mein ziel für dieses jahr:

platzierung egal, hauptsache vor dem herrn moser

übrigens das gleiche wie letztes jahr

uh uh, kampfansage

ick freu mir!

das gleiche wie letztes jahr?

gesamtwertung:

moser 8. platz

fritz 22. platz

Bearbeitet 17. Januar 201214 Jr. von ss90

gesamtwertung:

moser 8. platz

fritz 22. platz

schöner konter

bin ja auch nur ein rennen gefahren

man kann nie früh genung mit der demoralisierung beginnen!

Ok, mein Motor ist fertig: 13,2 PS; 14,5NM

du hast ja auch geschraubt

Muss ich ja auch, das kann ich nämlich besser als Fahren

Ich frag mich wo hier im Reglement der Spielraum für die 30%Leistungsunterschiede ist?

Ok, mein Motor ist fertig: 13,2 PS; 14,5NM

der hat gesessen, respekt

Um ehrlich zu sein, denke ich, dass das zum Einen durch penibles und sauberes arbeiten und zum Anderen durch die Toleranzen bei den Zylindern kommt.

Ich hab jetzt schon 3 EHK Motoren gebaut und 11 PS hatten die Minimum alle

Um ehrlich zu sein, denke ich, dass das zum Einen durch penibles und sauberes arbeiten und zum Anderen durch die Toleranzen bei den Zylindern kommt.

Ich hab jetzt schon 3 EHK Motoren gebaut und 11 PS hatten die Minimum alle

du meinst also der herr Mos... muss das mit dem peniblen arbeiten noch üben?

Ich kann 12 ps anbieten Bei 3.0 Bar

(null)

also ich würde mich selber als sehr penibel bezeichnen was das betrifft!

aber mal schaun was der neue motor so drückt...

Keine Ahnung. Ich weiß ja nicht was der Verbaut hat und wie er seine Übergänge vom Zyl zu Motor und ASS zum Motor gemacht hat. QK auf 1,2 und Vergaser abdÜsen, dann klappt das eigentlich. Vielleicht hat er aber auch nen blöden Zylinder... oder alten Schrott verbaut (gibts aber tatsächlic wohl auch)

Ich will aber keinem was unterstellen.

Außerdem glaub ich, dass so eine Karre auchbesser läuft bei 10 Grad usw. als dann meinetwegen in Fra bei 30 Grad.

@martin: mit wie viel luftdruck auf im Reifen?

Quetsche auf 1,2 - bestellst du dir 10 Zylinder und misst aus oder wie?

Bearbeitet 17. Januar 201214 Jr. von hiro LRSC

2 Bar.

Ich hab 4 Köpfe und 3 Zylinder.

2 Bar.

Ich hab 4 Köpfe und 3 Zylinder.

Ich kann 12 ps anbieten Bei 3.0 Bar

(null)

in wie weit verändert sich dann die Leistung wenn der Luftdruck 1 Bar betragen würde?

Bearbeitet 17. Januar 201214 Jr. von hiro LRSC

Wird weniger.

Bearbeitet 17. Januar 201214 Jr. von macphisto

is mir klar. mit wie viel kann man rechnen wollte ich wissen? mal den luftdruck und die temperatur aussen vor.

in wie weit verändert sich dann die Leistung wenn der Luftdruck 1 Bar betragen würde?

1ps würd ich sagen

ich glaub ich hab von 1.3 bar auf 2.5bar ein ps gefunden

Bearbeitet 17. Januar 201214 Jr. von heizer

Keine Ahnung. Ich hab ja von Prüfständen auch nicht so die Ahnung.

1ps würd ich sagen

ich glaub ich hab von 1.3 bar auf 2.5bar ein ps gefunden

gut, dann hab ich in echt auch 12PS

gut, dann hab ich in echt auch 12PS

mindestens

mein letzter motor war einer mit kurzem drehschieber, überströmer waren ursprünglich auf malossi gefräst.

also eher suboptimal.

jetzt hab ich einen xl2 motor neu gemacht, neuen polini kopf und qs genau 1,2

bin echt schon gespannt was da rauskommt!

mit dem langen drehschieber?

oder membran?