ich tipp auf 13

ich denke mein neuer hat mindestens 14 ps. bei 4bar allerdings. reifen ist mit helium gefüllt

Das klingt doch dann schon wesentlich besser.

Ich bau auch noch einen mit dem neuen Kopf. Der muss dann ja mind. 15 haben. Da treib ich die Rolle dann noch irgendwie anders an.

Oder ich fahr nach Österreich auf nen Prüfstand

Das klingt doch dann schon wesentlich besser.

Ich bau auch noch einen mit dem neuen Kopf. Der muss dann ja mind. 15 haben. Da treib ich die Rolle dann noch irgendwie anders an.

Oder ich fahr nach Österreich auf nen Prüfstand

wie die in Österreich zeigen noch mehr an?

ich dachte immer die im norden zeigen schon 20% mehr an.

ich hab an den prüfstand hier so einen kleinen elektromotor gebastelt, so knack ich denn die 16

ich hab photoshop

In Ö werden die immer bergab aufgestellt

Bearbeitet 17. Januar 201214 Jr. von macphisto

mit langem drehschieber!

mit langem drehschieber!

bin gespannt

aber ich mach das einfach so dass ich bei ca. 12 ps bleibe, ihr müsst dann alle eure motoren zerlegen weil ihr sicher "beschissen" habt

Wie, das bleibt doch hier unter uns.

..gibts beim Polini Race jetzt eigentlich die Kupferdichtung mit dazu oder muss man die Extra mitbestellen?

Bearbeitet 17. Januar 201214 Jr. von hiro LRSC

ist dabei!

bedankt.

ist dabei, auf der unterseite der box.

( wenn man den zylinder kit nimmt)

ich sags nur, weil manch einer die dichtung nicht gleich findet,

Bearbeitet 17. Januar 201214 Jr. von vespetta

Was hat denn der Stoffi für ne übersetzung gefahren, weiß man das?

wenns ich dir sag lässt mich vorbei in der letzten runde?

Bearbeitet 17. Januar 201214 Jr. von hiro LRSC

Ach Andi, jetzt tu doch nicht so als wäre ich gleich auf Anhieb schneller wie du auf der SF. So ein bis zwei Rennen werd ich schon benötigen...

hab ich erwähnt in welchem rennen?... hat man am stephan gesehen... mrp-bande .... *argh*

@Lenki, müsste 2.86 gewesen sein.

Tag die Damen und Herren!

Bin grad aus dem Winterschlaf erwacht und hab die letzten 10 Seiten in diesem Topic grob überflogen. Kann mir bitte einer mal ne Zusammenfassung bzgl. Änderungen/Neuerungen im Reglement und dessen Auslegung machen? Hab was von anderem Zyl. Kopf gehört (welcher Kit, was ist anders, erlaubt?) und dann war da mal ne Abstimmung wegen nem Federbein (Ergebnis=?). Ihr wißt schon was ich meine: welche neuen erlaubten Mittel gibts um schneller oder sicherer zu werden . PK XL 2 Membranmotor ist am Start mit dem üblichen Polinikrams und GS Kolbenringen...

Thanx

kopf ist jetzt der hier erlaubt:

http://www.sip-scootershop.com/de/products/zylinderkopf+polini+racing+_21103190

ob er leistung bringt weiss ich noch nicht, ist halt dicht, daher hab ich ihn verbaut.

federbein ist das hier erlaubt hinten:

http://www.scooter-c...C&category2=CAT

und wenn es denn mal für PK kommt auch das vordere

Bearbeitet 29. Januar 201214 Jr. von heizer

Is das Malossifederbein Hinten (es gibt eins für Hinten) auch erlaubt ?

Bearbeitet 30. Januar 201214 Jr. von MR.PKSpezial

Is das Malossifederbein Hinten (es gibt eins für Hinten) auch erlaubt ?

nein! ist nicht in der liste aufgeführt

Offiziell gibts auch keines für Vespa, wenn dann für runner (leider sehr harte feder)

Alles klar danke !

Ein Dank an den Heizer für die knackige Zusammenfassung - der Kopf klingt ja ganz vielversprechend. Sieht ähnlich aus, wie beim Evo. Thermisch sollte der Zylinder somit entlastet werden; wenn man das in Verdichtung und Brennraum-Geometrie wieder draufgepackt hat, sollten potentiell einige Zehntel Mehrleistung drin sein .....

Hat hier noch jemand Probleme mit dem Polinipott ?

3.50 TT 92 Reifen is scho Gespacert

Mit löcher ausfeilen am Krümmer reicht es bei mir nicht...

Was habt ihr an den Poliniauspuff umgebaut damit der Passt?

Halteblech verlängern

(null)

so würde ichs nicht machen:

federbein ist das hier erlaubt hinten:

http://www.scooter-c...C&category2=CAT

Kennt man den Aussendurchmesser der Feder? (OT: Hab hier nen Auspuff, der außen um das Federbein rumgeht und da kommts auf wenige Millimeter an)

Cheers!

Mike

Die Tröten sind leider alle krumm und schief - zur Not auftrennen oder heißmachen und passend machen.

Lustig war auch der Erste Betrieb: als der Puff warm wurde ist die gesamte Farbe abgeraucht. Eine Mörder-Nebelmaschine war das.

Also Vorsicht - gebrannt hats aber nicht.

So ist das mit der "Luigi Qualität" halt - oder kommen die Dinger mittlerweile auch wie fast alles aus China?

Kennt man den Aussendurchmesser der Feder? (OT: Hab hier nen Auspuff, der außen um das Federbein rumgeht und da kommts auf wenige Millimeter an)

Cheers!

Mike

ist ein wenig blöd zu messen, aber ich komm so auf 60mm