Ich hab die Pinascowelle im Ersatzmotor.

Bring gegenüber Mazzu kein Leistungsplus.

Hat jetzt ca. 5 Prüfstandsläufe gehalten.

Mehr kann ich dazu nicht sagen.

@zimbo: rausgefunden? Kannst beide nehmen. Ich fahr ne LTH-Klaue. Reichte bis jetzt auch. Wenn dann nimm aber die Stretta, wegen High-end und so (2. link)

Die LTH ist gut, DRT ginge auch (teuer)

so...motor wird langsam...nach dem ja smallframe für mich bis jetzt ein buch war, was ich nie in der hand hatte, bin ich dran das ding zu verstehen!

das geteilte lager (wie ets) muss ja auf die kurbelwelle raufgeschrumpft werden. muss es unten einen kleinen abstand haben (wie bei largeframe) oder bündig?

lager kann bündig oder mit abstand verbaut werden. mit abstand ist es halt leichter wieder zum abziehen. 1mm reicht da zum unterlegen.

weil ich grad dabei bin....

welcher aufwand ist es eine andere kupplungsarmatur zu verbauen bei nem xl2 lenker? mir schwebt die von zap ins auge...brauch ich da ein anderes rohr?

kenn mich ja nicht mit dem kleinrahmen zeuch aus

danke

Geht auch so, musst aber darauf achten das das Rohr noch "gespannt" bleibt, sprich kein Spiel nach links und rechts bekommt

(null)

braucht man in der k5 nicht wirtklich

ums brauchen gehts nicht....eher um den stylefaktor...auge fährt mit

dann kipp nen eimer schwattmatt drüber

http://www.sip-scootershop.com/de/products/stodampfer+malossi+rs24+hin_m4614618

Kann man den Stossdämpfer auch ins Regelment mitaufnehmen ?

Ich glaube, dass die echt zu teuer sind!

Frage ist auch, ob sinnvoll, da es ja jetzt schon zwei ganz gute Alternativen gibt.

den bgm pro sc gibts aber immer noch nicht für pk oder?

den bgm pro sc gibts aber immer noch nicht für pk oder?

nö.

aber im reglement zugelassen

ja.

Ich hab auch was getan.

Zwei fast fertig (Bremse entlüften)

Neues Design von Hanseatic Racing

kurze frage...

zzp beim polini 133er? lese in der anleitung ein mal 16°, 17° und 18°

was ist jetzt die richtige gradzahl? EHK motor

danke

anbei von meinem design....

Sieht cool aus.

Mach mal 19°

Und mach mal unten an der Backe auch ne Sturzstrebe hin...da is am meisten Impact.

Links haste noch ned fertig nehme ich an?

Edith hat gerade die Schrauben unten an der backe entdeckt

Gut so, weitermachen!

Bearbeitet 7. April 201214 Jr. von maniac

Ündung kannste auch auf Anschlag drehen

bügel ist beim motor noch dran

linke seite ist auch fertig. was man nich so gut sieht....links/rechts hat mir andal ein 40er vollmaterial hingeschweisst (die kleine beule auf dem oberen bild)

und hinten ein 15mm stahlstreifen um den hinteren rahmenabschluss wurde auch hingebrutzelt!

mal sehen wie lange die schneidbreddl vom ikea halten

soda, ist zwar nicht die mörderleistung geworden, aber das loch ist zumindest weg:

Ich finds gut,wäre sicher auch gut zum fahren auf der Strasse!

Und was war nun eigentlich das "Problem"?

die nd war zu gross.

wobei ich das nicht ganz verstehe.

meiner meinung nach arbeitet die in dem bereich gar nicht mehr.

aber man lernt nie aus!

welche ND hast jetzt bzw vorher?

jetzt 52, vorher 60.

60 hab ich nach dem zusammenbauen reingenbaut, lies sich damals sonst nicht ordentlich starten bzw. am leben halten.

weiss nicht was da war...

ND55 ist üblich habe ich "gehört", oder?

Ist das so? Ich bin auch schon mal mit über 70 rumgegurckt.

Jetzt ist bei mir so 60 drin.

zwischen 50 und 55 ist bei dem Polini normal !

da sieht man mal wieder wie unterschiedlich die motoren reagieren