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Heute ist geil! weil...


heizer

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Am 20.6.2020 um 18:59 hat Kon Kalle folgendes von sich gegeben:

Ich eigentlich nur ne kurze Runde fahren wollte...und 4std später schon wieder daheim war :whistling:

 

Passiert mir auch gerne!

Ist die Lebenszeit die einfach am schnellsten vergeht:crybaby:

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bis eben mit einem Ex-Kollegen auf der Terrasse gesessen. 4 Bier, 2 Campari-Soda (Campari danach leider alle), 4 Ouzo, 4 Pfeffi. Lauwarm.

Nein, nicht die Getränke, sondern der Abend.

Ich mag Mittsommar!

 

Aber immer Mittsommar wäre auch langweilig, weswegen ich diese Zeit gerne intensiv nutze, mich danach daran erinnere und mich im nächsten Jahr darauf freue.

 

 

PS Samstag war GRILLEN angesagt. Puh, was war ich prallvoll mit Futter. (und Bier) :-)

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Heute ein paar Reusen gedroschen, ein paar Kröten verdient, Schwimmbad im Dorf und gleich danach Pool im Garten mit Kaltgetränk, Paella vor der Garage gebraten, jetzt noch 2-3 Kalte und dann is auch gut mit Paradies ... :-D

 

Morgen wird ein arbeitsamer Tag in der prallen Sonne, da war Gönnen heute legitim.

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2 Tropfen Öl in den Schaltgriff meiner V50 Special: die Schaltung flutscht nahezu reibungslos! Vorher war das ein Gewürge am Schalthebel... ich dachte immer, das läge irgendwo unten im Motor an der Schaltung, weil die Züge ja neu und mit Teflon sind. Und am Gasgriff auch 1 Tropfen Öl.

Das geht so leicht auf einmal, ich hab das Gefühl die alte Dame fährt glatt 5km/h schneller. :-)

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170km Harztour war saugeil!

Start in Blankenburg über Thale - Treseburg - Bodetal - Rappbodetalsperre - Elend - Braunlage - Sonnenberg - Altenau - Okertal - durchs Harzvorland zurück Nach Blankenburg und noch mal hoch zum Ziegenkopf.

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Tankstop in Braunlage 

 

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Rastplatz am Ziegenkopf

Bearbeitet von konrektor
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  • 3 Wochen später...

Heute war geil, weil ich den halben Tag für eine kleine Rollertour (ca. 160 km) durch den Nordschwarzwald blau gemacht habe und mich dort auch mit Freunden im Biergarten einer Berghütten am Waldrand getroffen habe. Selbst das Wetter hat bis auf ein paar Regentropfen mitgespielt.

 

Nachtrag: Die Kurven waren mega geil!

Bearbeitet von Rote PV
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heute mal wieder eine schöne Tour ansteht. Diesmal mit der GayS4!

 

Es geht Richtung östliches Harzvorland, Thale, Quedlinburg, etc.

 

Am Montag waren wir auch schon im wilden Osten unterwegs. Sehr schöne Gegend.

Bearbeitet von konrektor
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...ich nach 25 jahren mit meiner px das erste mal über 100 gefahren bin. um genau zu sein kurzzeitig 120 (gps). der neue motor ist noch nicht komplett eingefahren und bedüsung ist noch ein wenig mager, aber das rockt schon ganz gut. :wheeeha:

 

jedenfalls letztes jahr bei null angefangen und dank euch hat alles, bis auf kleinere kollateralschäden, einwandfrei funktioniert. 

 

danke, tolles forum! :inlove:

Bearbeitet von sbob
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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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