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Heute ist geil! weil...


heizer

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...ich grade festgestellt habe, dass mein (wirklich erhaltenswerter) Golf 2 GL (Gold, Automatik, SSD, Braunes Armaturenbrett, Oma Auto), von dem ich immer dachte, er sei Bj. 1984, in Wirklichkeit schon Baujahr 7/83 ist und er somit, sobald sich der Frühling abzeichnet sein H-Kennzeichen bekommt :wheeeha::wheeeha::wheeeha::wheeeha::wheeeha:

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...,weil ich heute den halben Tag in nem Outdoorladen diverse Zelte aufgebaut, "getestet", verglichen hab und dann fündig geworden bin.

Die Vorfreude, wofür ich das Zelt brauche, ist jetzt schon unerträglich.

:wheeeha:

 

Beim testen auch Bier getrunken? sonst ist das ja kein echter Test :-D

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Stelle mir gerade so nen Test vor, ob das Zelt einen Run oder ein Festival aushäl:

 

Besoffen aufbauen, so dass mindestens 3 Teile übrig bleiben. Die Zeltverkäuferin rein bitten und ne Nummer schieben. Von außen ranpinkeln, dann drauffallen. Zum Schluss reinkotzen.

 

"Jo, geht. Haben Sie noch ein originalverpacktes da? Das würd ich dann nehmen."

 

Zwischen drauffallen und reinkotzen kommt noch: Versuchen die gebrochene Kohlefaser-Zeltstange provisorisch zu reparieren und dann merken, dass die Hände mit 10.000 Kohlefasern "gepierced" sind :-)

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Weil ich meinen inneren Schweinehund überwinden werde.

Und heute das erste mal in diesem Jahr die 30 km Arbeitsweg mit dem Rad fahren werde.

Ich freue mich schon auf das Schichtende, wenn man(n) um 22:00 komplett alleine durch den finsteren Wald Heim fährt.

 

Grüsse Didi

Bearbeitet von tittndidi
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  • 2 Wochen später...

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    • @KICCHOMICCHI   Vielleicht so etwas: Help about this cylinder marks - Pelican Parts Forums  
    • Hallo zusammen, mal eine Frage, eben gerade ist aus dem Nichts nach ungefähr 15 km die special ausgegangen während der Fahrt.   (Quattrini 144 auf Drehschieber Dello PHBH und BGM 12V Zündung Curly Auspuff) Bin mir ziemlich sicher, dass es an der  Zündung lag.   1 Stunde abkühlen lassen beim Heim schieben. Zu Hause angekommen, springt die Vespa wieder an. Welche Teile von dem BGM sind hitzeempfindlich und ist die BGM 12V Zündung bekannt für sowas?
    • Ich habe die Schraube nun auch mit Loctide eingeklebt. Probefahrt steht noch aus.
    • Keine Ahnung wieviel Leistung du anstehen hast, aber: Was spricht gegen die originale ETS Welle? Habe die mit 25PS Parmakit ein paar tausend Km durch die Gegend gescheucht und funktioniert in meiner Rennvespa seit gut 1000km auch immer noch einwandfrei... Die originale ETS würd ich bis auf Falc, Fabbri oder Egig einer jeden anderen Vorziehen...   Notfalls sogar richten/servieren...
    • Ich bin da als mit Wattestäbchen aus dem Electronicbereich ran. Die spietzen mit Papierstengel, kein Plastik !! Da kannst du vorsichtig punktuell arbeiten um möglichst wenig Aceton auf den Olack zu bekommen.   Spachtel wie Jojo sagte ist auch gut, wenn mann dazwischen kommt.   Mit einem kleinen Schraubendreher für Lüsterklemmen kann mann das auch abknibbeln. Hab ich schon bei 2 Rollern + div. Teilen so gemacht. Ist halt auch sehr langwierig da es nur mm für mm voran geht. Irgendwo unter den ersten 20 Posts hier im Topic hab ich das glaub noch näher beschrieben.    
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