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Heute ist geil! weil...


Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Am 20.3.2018 um 08:56 schrieb klugscheißer:

Das wirst du nach ein paar Jahren vermutlich nicht mehr so geil finden. Schulzeit und Studium habe ich, verglichen mit Arbeit, als Urlaub empfunden ...

Heute is geil weil jeder Urlaub mal ein Ende hat:

Master of Science.

 

  • Like 3
  • Thanks 1
Geschrieben
vor 21 Minuten schrieb Tim Ey:

Heute is geil weil jeder Urlaub mal ein Ende hat:

Master of Science.

 

Der "Urlaub" lässt sich vortrefflich per Doktorarbeit verlängern wenn die finanziellen Ansprüche derweil nicht zu hoch sind :-D

 

Glückwunsch! 

 

Geschrieben

... ich gleich mit meiner LIS nen Termin beim TÜV für den 21er habe.
Gut, vielleicht verschiebe ich das später in "Heute ist Kacke, weil..." :-D

 

  • Like 1
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Geschrieben
vor 4 Stunden schrieb schlueter:

... ich gerade mein italienisches Kettenfahrzeug zugelassen habe. Es gab keinerlei Schwierigkeiten, weil keine Papiere vorhanden waren. :inlove:

 

Kettensäge von Lamborghini? Gibt's Bilder?

  • 1 Monat später...
Geschrieben (bearbeitet)

Traurig weil ich auch gern die Aussicht genießen möchte. Wo bist denn da? Liegt ja noch Schnee auf den bergen. :-)

Bearbeitet von Scumandy
Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb TU ES!!!:

.... es in einer Stunde mit dem Flieger zum Kurzurlaub nach Hamburg geht

Wettervorhersage für den Norden ist auch perfekt......

Jau! Wetter ist perfekt! Kann ich bestätigen!

  • Like 1
Geschrieben

...ich endlich das Cockpit von meiner et4 in brauchbarer Qualität lackiert bekommen habe!

(Lacken ist nicht so meine Königsdisziplin)

  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)
Am 24.7.2008 um 11:51 schrieb heizer:

Weil ich heute mein letztes Klausurergebnis bekommen habe.

Bestanden, somit bin ich fertig sobald ich meine Bachelorarbeit abgegeben habe.

Geiles Gefühl, alle Klausuren bestanden und das ohne ein Semester wiederholt zu haben, es geht also.

7 Semester und fertig mit Bachelor Elektrotechnik.

MAster ich komme. :-D

Heut wird gesoffen und gefeiert.

 

weil ich gestern die zusage bekommen habe als laboratory and testing manager.

konditionen werden aber erst noch berechnet, wenn die mir  passen, sag ich zu.

11 jahre später :-D

Bearbeitet von heizer
  • Like 2
Geschrieben

 

vor 2 Stunden schrieb Kon Kalle:

Ich mir bei ner Fahrradversteigerung ein Bianchi Rennrad für ZWEI Oiros geschossen habe :wheeeha:

Jetzt muss ich nur rausfinden was für eins es genau ist, und wie ich es repariere.. :whistling:

 

Die haben dich übern Tisch gezogen, bei der Moffa fehlt der Motor.

  • Haha 1

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    • Mahlzeit!!! Ich fahr zwar nonstop seit 94 Vespa, kann auch schrauben aber bin nie so wirklich 100% dabei…. Ich komm mal direkt kurz zum Punkt! Hab mir vor kurzem ne Sprint zugelegt, sprang nicht an, zündfunke ist da, Zündung eingestellt, Zündkerze nach mehrmaligem kicken trocken…Motor gespalten und festgestellt das der Simmering zur Kupplung durch ist!  Ersetzt, und wieder zusammengebaut! Das gleiche! Hab mir den drehschieber leider nicht angeguckt aber die Kurbelwelle is so „zerfressen“ das ich vermute das es daran liegt….wenn ich es schaffe füg ich ein Bild hinzu! Bin jetzt günstig an einem alten Malossi Membranansaugstutzen gekommen um zu testen ob es daran liegt! Jetzt muss ich aber leider feststellen das die Befestigungspunkte von dem ASS direkt über dem Drehschieber liegen?! Was kann ich jetzt tun????
    • Ich hab mir mal den zugehörigen Luftkanal bestellt. Aber hast schon Recht, vermutlich ist es das einfachste den flachen Lüfter zu montieren.
    • Seh ich auch so !   
    • … der Tornado da ja schon aufwändiger auf Grund des anderen Stebolzenabstandes… hab das ja auch schon mal umgesetzt… als Tipp, falls das T5 Pinasco Membran Gehäuse eh schon da ist, da passt der 251/260 von Pinasco vom Stehbolzenabstand und der Fußdichtfläche drauf und somit ist mit deutlich geringerem Aufwand der gleiche Hubraum wie mit dem Tornado zu erziehen, haben beide  eine 73er Bohrung. z.B. mit der 60er Sip T5 Welle mit Exzenterzapfen wie sie auch der @Kelleim Nitro fährt mit Exzenterzapfen und 127 oder 128mm Pleuel würde es reichen den Zylinder am Fuß ab zu drehen… klar am Motorgehäuse Spindeln usw. aber das muss man für den Tornado eh… 
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